KINOSHITAのブログ一覧

先日の鈴鹿戦で全９戦の２００６年シーズンが終了致しました。

決して満足のいく結果ではなかったシーズンですが、得たものも大きく、来季につながる１年だったと思います。

応援いただきました皆様には心から感謝申し上げます。
また２００７年シーズンも変わらぬご声援宜しくお願い致します。

TEAM 5ZIGEN

タイムアタックに参戦しました５ＺＩＧＥＮアコードの写真はフォトギャラリーでご覧いただけます。

TEAM 5ZIGEN

１１月８日のSUPER STREET TIME ATTACK 2006結果が発表されました。

TEAM 5ZIGEN

１１月８日
場所：Buttonwillow Raceway
天気：晴れ２９℃

本番タイムアタック

朝７時出発、ロードコースに到着。合計７８台エントリーされてました。びっくり。はじめのテスト走行でタイム分けされ、さらにクラス分けにされた。今回は特別参加と言う形になったため、UNLIMITED FFクラスに入れられました。とにかくなんでもあり。アメリカではタービン、スーパーチャージャーが基本、とりあえずパワーを優先で足回り、ドライビングテクは後回し。同じクラスでDC2のセダンが７００馬力、JETTAが８００馬力、その中の5ZIGENアコードはほぼノーマルエンジン。テストセッションが１回、アタックセッションが３回、そのうちのベストラップタイムで優勝が決まる簡単なルール。
テスト走行：
１５分間でコースを覚える必死の道上選手。１５分の走行を終えピットの帰ってきたらフロントバンパーが半分なくなってた。どうやらコースオフですなばたけに巻き込んだらしい。それ以外は車の以上もなし順調に２分３秒代でクラスBに登場。
セッション１：
２０分間でタイムアタック公開。バンパーを交換後本番のアタックに入るしせいをとるチーム。徐々にタイムを上げ、とうとう２分代を切りました。タイヤ交換をし、次のセッションまで昼休み。セッション２も順調にタイムを上げ１分５９秒代に入りました。この頃同じクラスの車はエンジンブローや他の車のトラブルでリタイヤも多く、しかしそれまでにベストラップが出ていれば関係ないけど。
セッション３：
とうとう最後のチャンス。絶対タイムを上げると言い切った道上選手、なんど最後ラップでとうとう１：57.544。すばらしいタイムをゲット！UNLIMITED FFで３位をゲットいたしました。初の海外レース、初のコースでとてもいい結果を出せたと思います。ノーマルエンジンでここまで出せるのはチームともちろんドライバーのおかげです。
感想：
初のアメリカレースで何でもありのわりにはドライバーのうでより車の早さで勝負のが印象的でした。やはり車も車なのでストレートではさすがに８００馬力の車には勝てませんが、コーナーは圧倒的に道上選手が勝ってました。現地の人間も車のエンジンを確認するために見に来てたくらいです。ノーマルエンジンで走ってるとは思っていなかったようです。７８台中１５台は5ZIGENのホイールをはいててレースに出てました。現地のサポートもたくさん頂き、来年もぜひ参加したいと思っています。

TEAM 5ZIGEN

１１月７日
場所：Willowsprings Raceway
天気：晴れ３０℃

テスト走行と取材

朝９時ロスを出発。アコードをつんだバン１台、ドラック１台、
乗用車１台で高速にのり１時間半かけて北のさばくにあるレースコースに到着。
現地ではTEINのS15がすでに走ってました。途中でドライブシャフトの故障のため
走行終了となりました。
初めて海外で走る道上選手。 先日スーパーGTの最終戦を終えそのままロスに来てくれました。
しかし１１月なのに思わぬ暑さ。車の調子を確認しながらアメリカのコースにも徐々になれて行く道上選手であった。
３０分ほど無事に走行を終え写真撮影と現地の取材を受けました。
そのまま明日本番のButtonwillow Springsに向かってまた２時間ほど高速でさらに北を目指す。
Buttonwillowの手前の高速出口のホテルにチェックインし本日は終了

TEAM 5ZIGEN