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インジェクターとイグニッションコイル不調で2気筒失火してたもよう。
私のアクセラは6年経過してるので実費(~O~;)
しかし38000キロしか走ってないので不満が残ります。壊れすぎ。

修理歴こんな感じ

ダイナモ交換 (無料)
カムシャフト交換(無料)
エアフロメーター交換(無料)
O2センサー交換(無料)
インジェクター交換(実費)
イグニッションコイル交換(実費)

スカイアクティブ技術は圧縮率が高いのエンジンに負担がかかってるのかな？

スカイアクティブXは試乗だけして買うのは様子見にしとこう。

アクセラのインテリアパネル、マニュアルエアコン車の、エアコン周り、マツコネ非装着車のラジオのパネル、コマンダー周り？写真のが余ってます。
誰か3000円で買いませんか？

フルセットで購入して説明書の緑色の蛍光ペンの部分が付いてて、私のグレードで使える部分は使って、写真のモノが余りました。

BM型アクセラの前期型用だと思います。
柔らかい材質です。
USのアクセラ用のパネルです。


この部分はマニュアルエアコン車じゃなくても付くかも！


マニュアルエアコンのパネル


ラジオパネル？、教習車とか海外のモデル用かな？


これはよくわからない 汗
マツコネ非装着だとコマンダー周りがドリンクホルダーみたくなってて、その周りのパネルとシフトの何かのパネルと思われます。


裏はこんな感じ

はい、やっぱり外れた、いや飛んでった 汗
高速道路にて風圧で飛んだもよう、4本中3つなくなってました 涙

後ろの車とかに飛んでいかなかったかな心配...

ホイールの形状とリムガードの形状が合ってなかったのとリムにガリキズがあったので接着が悪かったのかな。次は接着剤で完全固定しよう！

アクセラパーツ探してアマゾン徘徊してたら見たことある写真が！
なんと私の整備手帳に載せてるデイライトの写真！！俺のだろこれw
別にこのショップで買ったわけでもないのに…あたかもこの商品ですみたいに…

でも俺のアクセラがアマゾンに載ってるーw

訴えたら勝てるかなw

　エンジン警告灯が度々付くトラブルはもしかしたら大陸製デイライトかも！
　エンジンルームの42番C/U IG1から電源とってて、警告灯の点灯理由はエアフロセンサー、吸気センサーが一瞬だけ異常値を拾う…　なので何かしら関係が…
　別なデイライト付けてて42番C/U IG1から電源とると警告灯付くみたいなこと書いてる方見つけたし…確信しました！

でも僕の整備手帳みて取り付けたりした方もしいたら大丈夫なのかな？？