<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>つくねターボⅠ / つくねターボⅠのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/</link><description>よろしくお願いします。


なんとなく買ったシティターボⅠ。
壊れたら直す精神で、のんびりと乗っていきたいです。

土日に買い物やドライブくらいにしか使っていませんが、大事に乗っていきたいです。




</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 15:22:26 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>つくねターボⅠ / つくねターボⅠのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/</link></image><item><title>犬山橋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/40375241/</link><description><![CDATA[お盆の鉄橋訪問その2。
愛知は木曽川にかかる、名鉄の犬山橋です。


大正14年に架けられました。かつては併用橋として名を馳せました。かつて自動車と鉄道が同一路盤上を走っていました。
それはそれは危なっかしく……現在は鉄道専用橋となっています。見たかった。
大正末期の橋ですが、特徴的な橋 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Sep 2017 18:50:18 +0900</pubDate></item><item><title>金沢の犀川大橋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/40351233/</link><description><![CDATA[昨日までトラブルによりネットが断絶していました。
いまさらながら、お盆に訪問した鉄橋をチラチラと紹介していきます。

最初はこれ、石川県は金沢の犀川にかかる犀川大橋です。

大正13年に関場茂樹の設計によって架けられました。
橋梁プロフィールに設計者の名前が載る最後の時代でしょうか？
 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Sep 2017 19:04:52 +0900</pubDate></item><item><title>横浜市の復興橋梁群と浦船水道橋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/40099993/</link><description><![CDATA[二週間くらい前に、横浜市にある関東大震災の復興橋梁群を見てきました。


下が谷戸橋

西の橋

山手隧道&amp;桜道橋

打越橋


これらに関しては土木技術云々ではなく、街のシンボルマークとしての意味合いが強いのでしょうかね。
いずれもアーチであり、大型の親柱と統一さ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jul 2017 00:04:06 +0900</pubDate></item><item><title>埼玉県の選奨土木遺産巡り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/39992251/</link><description><![CDATA[今日は埼玉に用事があり、ついでに埼玉の土木遺産を巡ることに。

まずは名栗川橋。
秩父の手前にある名栗の渓谷に、大正13年にかけられたコンクリート橋です。
古さ、規模、保存状態、どれをとっても素晴らしく、埼玉県一のコンクリート橋といってもいいのでは。

コンクリート橋の評価って難しいと思 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jun 2017 19:13:01 +0900</pubDate></item><item><title>フロントガラス粉砕</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/39897093/</link><description><![CDATA[先週の土曜日、一路浜松へ東名高速を走行しているときでした。
掛川を越えた辺りでしょうか、高速を降りる前に休憩しようかと思い、減速しようかという時でした。

『バシッ！』

そんな音と共に、ガラスは全面ヒビだらけに。
何が起こったかはわかりませんでしたが、車がどうなったかは一目瞭然でした。 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jun 2017 21:35:53 +0900</pubDate></item><item><title>トライアル世界選手権ｉｎもでぎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/39847236/</link><description><![CDATA[今日はツインリンクもてぎでトライアル世界選手権でいした。

トライアルとは、バイクに乗って岩や泥、崖といった地形をいかに足を着かずに走破するかという競技です。
世界選手権ともなればセクションの難易度が格段に高く、そこをスルスルとクリアする姿はまさに超人です。

また、選手と観客の距離が近い ...]]></description><pubDate>Sun, 28 May 2017 21:11:59 +0900</pubDate></item><item><title>一ノ戸川橋梁</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/39795285/</link><description><![CDATA[東北旅行振り返その2。
磐越西線に架かるは一ノ戸川橋梁。

明治41年に架けられました。
200フィート(60mくらい)のボルチモアピントラス
写真では小さく見えますが、実際はかなり大きく感じます。
しかし、その巨体ながらも細く軽やかなシルエットは、まさにアメリカ式ピントラスの極致！
 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 May 2017 19:16:29 +0900</pubDate></item><item><title>東北旅行その1_切立橋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/39765338/</link><description><![CDATA[さてさて、GWの東北旅行をまとめていこうかなと思います。
日程としては……

・1日目
　福島県三春(三春ダム・福島ガイナックス)→郡山麓山公園→猪苗代十六橋水門→切立橋→会津で一泊
・2日目
　一ノ戸川橋梁→蟹沢橋梁→大峠道路→13号を北上し新庄で一泊
・3日目
　鳴子温泉→鳴子ダ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 May 2017 19:33:49 +0900</pubDate></item><item><title>旧下野煉瓦製造会社煉瓦窯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/39545541/</link><description><![CDATA[今日は栃木県の野木町にあるホフマン窯を見に行ってきました。

明治23年火入れの煉瓦製造窯です。

ホフマン窯というのは、窯をリング状に並べて24時間連続稼動を可能した窯とのこと。
大量生産に向いた形式らしいです。
いかにも明治らしくて最高です。

しかしまあ、よく残っているものだと ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Apr 2017 17:49:19 +0900</pubDate></item><item><title>八幡橋（弾正橋）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/39152605/</link><description><![CDATA[東京鉄橋探索その2、八幡橋(弾正橋)
富岡八幡の近くにあるため八幡橋、以前は弾正さん家の近くにあったため弾正橋。
明治11年楓川に架橋、昭和4年移設。
日本最古の国産鉄橋であり、素材は錬鉄と鋳鉄(鉄鋼ではない)

細い！華奢！
いつもそこそこな大きさのトラスを見慣れているだけに、頼りなく ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2017 19:47:08 +0900</pubDate></item><item><title>ピントラスとは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/39144405/</link><description><![CDATA[おまけ、ピントラスとは
トラス構造において、各部材の結合がピンによってなされている構造のことです。


ピントラスにおいては下弦材が両端に穴の開いたプレート(アイバー)になっていることが多く。ピントラスの特徴のひとつです。
そして下弦材と斜材が細く薄く、そのために橋梁全体がとても繊細に見え ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jan 2017 13:29:27 +0900</pubDate></item><item><title>南高橋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/39144384/</link><description><![CDATA[東京都23区内のピントラスといえばこれ、南高橋をおいて他にありません。

東京駅から東へ歩き、亀島川を下るとあります。
高橋の南にあるから南高橋という安直な名前ですが、橋梁名称らしくていいと思います。

元々は明治37年に隅田川は両国橋として架けられたのがはじまりでした。
関東大震災では ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jan 2017 13:26:01 +0900</pubDate></item><item><title>ロビンエンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/38955207/</link><description><![CDATA[ロビンエンジンのFG14なるものを買いました。衝動買い。
こんなもの買う価値も無いはずなんですけど、まあマニア需要というものは不思議なものです。

ロビンエンジンといえばEYとかEDみたにEではじまる型式が有名ですが、FGって初めてみました。
形で判断すれば、多分1960から70年代にかけて ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2016 19:56:56 +0900</pubDate></item><item><title>新橋停車場跡と鉄道唱歌</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/38894277/</link><description><![CDATA[ウリ坊さんの日記を見て、自分も先々週に行ってたのを思い出しました。

新橋停車場跡

新橋といいつつも汐留エリアです。
日本初の鉄道開通後は新橋駅、後に汐留駅(貨物)となり、昭和61年に廃止となりました。
というか、昭和の終わりまで貨物ターミナルがあったことが信じられません。今はビルにょ ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Nov 2016 20:12:29 +0900</pubDate></item><item><title>五反田高架橋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/38859760/</link><description><![CDATA[先週の日曜日は東京にライブに行ってました。そのついでに橋を探索。
川越にぜんぜん行けなくてすみません。野球が終わったので、そろそろ行けるはずなんですが……。


では以下橋の探索。
まずは東急池上線の五反田高架橋。1928年架橋。
東京に2つあるトレッスル橋のうちのひとつです。

お ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Nov 2016 19:28:41 +0900</pubDate></item><item><title>君の名は、観ました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/38682989/</link><description><![CDATA[タイトルのとおり、｢君の名は」を観てきました。
最初は観る気は無かったんですが、あまりにも褒められているので……。


結論から言えば、大変素晴らしいものでした。
細かい突っ込みどころは多々あるものの、それらをカバーして余りある魅力に満ちていました。
レイトショーで観て感動し、勘違いかと ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Oct 2016 18:21:46 +0900</pubDate></item><item><title>瀬田唐橋と七条大橋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/38487479/</link><description><![CDATA[西日本への旅行目的その３、いよいよ最後です。

まずは瀬田の唐橋。
琵琶湖の南端にかかり、かつては木造であり近江八景やムカデ伝説で知られる橋です。

現在は鉄橋になっていますが、欄干などは木造時代を彷彿とさせる装飾が施されています。
中州にはかつての水位観測所がありました。


そ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Sep 2016 19:26:57 +0900</pubDate></item><item><title>余部鉄橋訪問</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/38448550/</link><description><![CDATA[関西への電車旅行における目的地その2。
兵庫県日本海側の香住町でかつて山陰本線に架かっていたトレッスル橋です。
トレッスル橋＝リジットラックみたいな橋脚の橋だと思ってください。
数年前に老朽化のためにコンクリート橋に架け替え、鉄橋は一部保存という形になりました。


末広の鉄骨橋脚がいい ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Aug 2016 20:00:39 +0900</pubDate></item><item><title>琵琶湖疎水訪問</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/38424356/</link><description><![CDATA[京都旅行の目的その１、琵琶湖疎水訪問。

琵琶湖疎水とは
明治中期に作られた、琵琶湖から水を引き立てて京都の鴨川に至る水路および関連施設のこと。
発電や飲料水に用いられ、物流の要となり、京都の近代化に大きく貢献した。

というのが定説で、なんとまあ大げさに書くもんだと思ってました。
た ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Aug 2016 20:33:57 +0900</pubDate></item><item><title>京都･兵庫旅行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/38418211/</link><description><![CDATA[4泊5日で兵庫と京都に行ってきました。
青春18切符をつかい、在来線で。

東海道本線と嵯峨野線･山陰本線です(画像のルートは少し違いますが…)
片道810キロ。辛くも楽しい旅でした。

詳しいことはまた後日。...]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2016 20:41:13 +0900</pubDate></item><item><title>藤倉水源地訪問</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/38375091/</link><description><![CDATA[東北に旅行したと書きましたが、秋田にも土木･橋梁関連の目的がありました。

その名も藤倉水源地あるいは藤倉ダムであり、 藤倉水源地堤上架橋です。

秋多初の近代上水道施設であり、防火水のための施設でもありました。
明治後期に完成し、現在は施設としては稼動していませんが保存状態は極めて良好で ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Aug 2016 10:06:26 +0900</pubDate></item><item><title>東北旅行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/38374951/</link><description><![CDATA[8月8～12日の日程で、会社の先輩とともに東北旅行に行ってきました。

初日は東北道、小坂鉱山の後に十和田湖で一泊。

見事な快晴でした。

次の日は奥入瀬渓谷を経由し、最大目的である八甲田山へ。


当時は樹木が無く、一面草原･雪原だったようです。雪中行軍資料館は想像以上のもので ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Aug 2016 09:35:24 +0900</pubDate></item><item><title>白河から新潟へ国道289号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/38319783/</link><description><![CDATA[先週末、新潟へ旅行に行ってきました。目的はいろいろ。
ルートはこんな感じです。

国道289号は八十里越が未開通なので、新潟福島県境は252号と290号を使って迂回します。

白河から出発し、まずは甲子道路。
以前はここも自動車不通国道で、甲子道路の開通で通れるようになりました。
工事 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Aug 2016 20:37:47 +0900</pubDate></item><item><title>晩翠橋と栃木県道55号線旧道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/38157833/</link><description><![CDATA[久々の鉄橋と道路ネタ。
天気がちょっと残念でしたがしょうがない。

まずは晩翠橋。昭和7年の架橋。
栃木県道55号線の那珂川にかかり、旧国道4号線になります。
形式としては上路式ブレースドリブバランスドアーチ。
上路＝構造の上部に路盤がある。
ブレースドリブ＝アーチ部分が取らす(三角形 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jul 2016 17:27:00 +0900</pubDate></item><item><title>サントリー蒸留所＆ワイナリー見学</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/38085255/</link><description><![CDATA[昨日のことですが、甲府にあるサントリーの蒸留所とワイナリーの見学に行ってきました。
会社のイベントですが、自分で行くと飲めないのでありがたいですね。


いろいろあって蒸留もろもろの見学はできませんでしたが、見学所内にウイスキーを試飲できるバーがありました。
複数人と協力し、いろんなウイス ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jun 2016 20:11:15 +0900</pubDate></item><item><title>大洗サーキットにてカート交流会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/38040815/</link><description><![CDATA[今日は大洗にある大洗サーキットというところで、会社の先輩とその知り合いとともに、カート交流会に行ってきました。
レーシングカートだとあらかじめ聞いていたので、怖かった自分は走らなかったんですけどね。


いやはや、速いのなんの。やっぱりカートは直結ですね。
こんなモンスターもいました。富士 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jun 2016 21:17:34 +0900</pubDate></item><item><title>海尻橋と五十里湖</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/37962187/</link><description><![CDATA[先週の日曜に、鬼怒川温泉のさらに北にある五十里（いかり）湖にかかる海尻橋を訪ねてきました。

五十里ダム建設に伴う国道121号水没の架け替え路線として架設されました。

形式としてはランガーアーチで、多分アーチ橋になります。

上面のアーチと、路面下はトラスによって補強されています。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 May 2016 15:21:58 +0900</pubDate></item><item><title>見沼代用水橋梁</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/37851350/</link><description><![CDATA[今日は川越の前に橋を見ていました。
行田の秩父鉄道は見沼代用水にかかる、その名も見沼代用水橋梁


英パテントシャフト社錬鉄製ピン結合ポニーワーレントラス。
明治期の典型的なイギリス式トラスであり、全国のその他のイギリス式ポニー同様に許容荷重不足で転用されたものです。
錬鉄製のポニーワー ...]]></description><pubDate>Sun, 08 May 2016 22:24:38 +0900</pubDate></item><item><title>ママチャリのBB調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/37838599/</link><description><![CDATA[通勤で使っているママチャリのBB(クランク軸)にガタが出てきてしまいました。
締めればそれでお終いなのですが、せっかくなので清掃とグリスアップも行うことに。


初期グリスが少なすぎですねえ。まあ安物なのでしょうがないのですが。
なにはともあれ、清掃しチェック。クランク軸が曲がってましたが ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2016 10:45:29 +0900</pubDate></item><item><title>趣味に関して</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/37827387/</link><description><![CDATA[趣味はいろいろあると思います。自分でいうと、最近は鉄橋関連が強いです。
その趣味に関して思うところがあるので文字に残しておこうと思います。
以下、非常に長いです。



まず、趣味には必ず段階があると思っています。

①興味を持つ
興味を持つに至る大きなきっかけが個人ごとにあると思 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 May 2016 21:50:09 +0900</pubDate></item><item><title>わたらせ渓谷鉄道周辺鉄橋の探索</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/37811210/</link><description><![CDATA[唐突ですが、デジカメ購入しました。
第一の被写体には、以前から心に決めていた歴史的鉄橋たちにしました。

栃木の足尾銅山周辺、あるいはわたらせ渓谷鉄道周辺にはすばらしい鉄橋がたくさんあります。
まずはこれ、古河橋

銅山施設と社宅の移動用に松木川に架けられました。
1890年製ドイツの ...]]></description><pubDate>Tue, 03 May 2016 21:21:47 +0900</pubDate></item><item><title>トライアル世界選手権</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/37751682/</link><description><![CDATA[今日はもてぎで毎年恒例のトライアル世界選手権でした。
個人的に、もてぎで最もホットなイベントです。

なんといっても選手と観客の近さが魅力です。


去年は目の前で協議車両のクラッチのエア抜きを始め、その手際の良さに驚いたものです。
今年は草野球の後に行ったので最終ラップしか見れません ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Apr 2016 20:36:13 +0900</pubDate></item><item><title>もてチャン観戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/37502570/</link><description><![CDATA[久々にレース観戦をしてきました。「もてぎチャンピオンカップレース」です。
学生のころはインテグラで参戦していたので馴染み深いレースですが、観戦するのは２年ぶりくらい？
というのも、会社のクラブチームがN-oneワンメイクに参戦しているからです。

結果はさておき、N-oneレース、厳しいです ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Mar 2016 20:15:46 +0900</pubDate></item><item><title>鬼怒橋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/37464000/</link><description><![CDATA[道路ネタが続きます。

栃木は宇都宮の国道123号旧道、鬼怒川を渡河する鬼怒橋
下路式の15連曲弦プラットラス。鬼怒川に架かる橋の中で、最も壮大で美しい橋であると思います。

全国的に戦前の鉄橋は数多く、意外と珍しくはないのですがこれだけ長大なものはそうありません。
選奨土木遺産、近代土 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Mar 2016 20:37:51 +0900</pubDate></item><item><title>近所の三角点</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/37449534/</link><description><![CDATA[道路ネタというか、標石ネタというか、そんなところです。


近所に飛山城史跡公園という、昔々お城があった場所を公園として整理しているところがあります。
そこの敷地内に、3等三角点がありました。

中々良いコンディションです。このまま保存していってほしいものです。

その後散歩を続ける ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Mar 2016 17:37:26 +0900</pubDate></item><item><title>栃木県道6９号線旧道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/37423145/</link><description><![CDATA[栃木県道69号は、宇都宮駅前から茂木まで一直線に伸びる、4車線化とバイパス化か大部分で完了している宇都宮以東の主要道路になります。
宇都宮と清原工業団地･芳賀工業団地、そして水戸を結ぶ大幹線の一部です。

現在は柳田大橋という桁橋で鬼怒川を越えていますが、1970年ごろまでは橋は架かっていませ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Feb 2016 18:59:47 +0900</pubDate></item><item><title>MTBフレーム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/37361337/</link><description><![CDATA[引越しが完了し、ネット環境が復活しました。
それに関する用事のため、今日は休みでした。

用事の後は暇なので、暇にあかせてフレームをとにかく磨く。
今回はペーパー無しのコンパウンドオンリーな磨きです。

まあまあかな？20年前のフレームには見えまい。
...]]></description><pubDate>Wed, 17 Feb 2016 21:15:10 +0900</pubDate></item><item><title>純正ホイール装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/37144960/</link><description><![CDATA[以前よかろもんさんから譲っていただいた純正ホイールをやっと装着しました。
といっても、一ヶ月前くらいにはもう装着していたのですが。



念願の１２インチ、７０扁平のぼてっとした印象がたまりません。


がしかし、走行時に右後方からうなり音がする。ハブベアリングか？
引越しが終わっ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jan 2016 21:03:13 +0900</pubDate></item><item><title>madogatari</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/36906762/</link><description><![CDATA[車の話じゃなくてすみません。


アニメ製作会社の『シャフト』が40周年展を開いており、それを観てきました。


やはりプロの絵、それも生原画ともなれば、それはそれはスゴイものでした。
久々に心が揺らされたような気がします。初めてオートサロンに行った時くらい？あるいは初めてコンサートに ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Dec 2015 22:12:04 +0900</pubDate></item><item><title>TLMのエンジン組み立て②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/36762055/</link><description><![CDATA[土曜日はソフトボールと野球で筋肉痛のため、家でおとなしくエンジン組み立て。
ヘッドまで組みました。



しっかし、真っ黒で飾り気の無いエンジンだこと。
ある程度は純正に沿って組むからしょうがないんですが。...]]></description><pubDate>Sun, 08 Nov 2015 18:32:41 +0900</pubDate></item><item><title>圏央道開通</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/36715939/</link><description><![CDATA[10月31日、埼玉･栃木県民が喉から手がでるほど欲しかった圏央道の桶川･白岡間が開通しました。


というわけで、早速その区間を走行してきました。
本当は開通直後に走行するつもりでしたが、予定が入ってしまって…。


こちらは同時オープンの菖蒲PA


PAらしからぬ混みっぷりで ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Nov 2015 15:29:42 +0900</pubDate></item><item><title>TLMのエンジン組み立て①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/36549140/</link><description><![CDATA[注文していた部品が届き、組み込みを始めました。

とはいうものの、注文し忘れがあったので、ケースを合わせてシフト関連を組んでいったん停止。
MRの時よりはうまく組めたが、まだまだ。...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2015 17:20:28 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎでエコラン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/36477104/</link><description><![CDATA[9月20日、ツインリンクもてぎでエコランの全国大会がありました。
全国大会といっても、参加はフリーなのですが。


そこで、専門学校のOBチームとして2輪車(市販車)クラスに出場してきました。


元々、先輩がOBチームとして車両を製作し参加しており、そこに新たに混じる形になりました。 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2015 22:31:46 +0900</pubDate></item><item><title>TLMの現在状況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/36381007/</link><description><![CDATA[今日は出かける予定でしたが、土曜に一日中野球をしていてヘロヘロなので家でノンビリ
TLMを少しずつ進めていきます


まずは先週、先々週と黒い部品を一斉に塗ったのでその確認

ヘッドとシリンダーはオキツモの耐熱塗料、その他はイサムのウレタンブラックです

オキツモの耐熱ですが、評判が ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Sep 2015 22:29:28 +0900</pubDate></item><item><title>TLMのクランクシャフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/36296989/</link><description><![CDATA[こっそりと、TLM200Rのクランクシャフトを芯出しに出していました。
埼玉の井上ボーリングさんで、古いバイク乗りには有名な内燃機屋さんです。
NSRのクランクが一番有名かな？あとは、シリンダの再メッキなんかも名高いところ。




芯を出してベアリングを交換してもらっただけなので、特 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2015 18:12:48 +0900</pubDate></item><item><title>R121の看板</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/36223374/</link><description><![CDATA[疲れた。R121完走…と言いたいのですが、実はR408との重複区間以降は走っていません
が、正直いって国道である価値が無いどころか、マイナスなくらいの道なので無視


とりあえず、一番の目的であった二つの写真をアップ


世にも珍しいスペルミスおにぎり！

ルーウォエ…？

 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Aug 2015 20:04:07 +0900</pubDate></item><item><title>那珂川大橋と茨城県道212号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/36209392/</link><description><![CDATA[今日は以前より気になっていた国道123号道中の那珂川大橋へ。

赤色が非常に美しいトラスの橋です。錆びが見えるのがとてもGood!
戦後の施工のため、戦前の橋たちと違い意匠にこだわらず実用一辺倒なカンジです。

しかし、下路で圧迫感があるうえに、前後の線形が窮屈なため通るのは少し苦手です。 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Aug 2015 20:15:24 +0900</pubDate></item><item><title>まめサイクル進む</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/36186224/</link><description><![CDATA[タイヤとチェーンをつけてやりました。一気に自転車っぽくなりました。

ただ、ナットを締めると塗装がピリピリと…またダメでした。
うまくいかないもんで、改善の余地アリ。

あとは、サドルとステッカーとエンブレムですが、サドル以外は描かないといけないのでやる気ナッシング。
エンブレムはPCで ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Aug 2015 20:06:39 +0900</pubDate></item><item><title>新潟県十日町のR17旧道で30高中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/36159867/</link><description><![CDATA[唐突ですが、鉄道マニアがいれば国道マニアもいます。
酷道というジャンルが大分有名になりましたが、標識マニアや走破マニア、非国道走行などなど…


自分はどれというわけでもないのですが、今日は新潟に行くついでに国道17号を走破してやろうと走っていました。

国道120号を走破し、三国峠に二 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Aug 2015 17:27:49 +0900</pubDate></item><item><title>エコラン練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2436733/blog/36039870/</link><description><![CDATA[今日は母校の専門学校でエコランの練習でした。


エコランというのは…
「1リットルのガソリンでどれだけの距離を走ることができるか？」
という、燃費を競う競技です。

学生のころはオリジナルの車体でしたが、OBチームとして参加することになり、市販車クラスで参加です。
カブがベースです ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2015 19:25:19 +0900</pubDate></item></channel></rss>