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やまはらさんの991.2タ-ボに Precisione LDB 20inch を履かせた [13枚]

投稿日 : 2017年10月30日
やまはらさんの991.2タ-ボに Precisione LDB 20inch を履かせた。
991シリ-ズほどホイ-ルサイズが難しいクルマはない。
レ-スする車は19inch。18inchを991のカレラであれば加工してはけるのですが、どっちにしろタイヤがないので19インチがベタ-。今まで色気の991には21インチをメインで履かせてきたのですが、今回は敢えて20インチにしてみた。
このオ-ナ-さんはカレラの時に21を履いていて タ-ボでも21でもよかったのですが、実際海外のタ-ボ見てると20インチで案外しっくり来てる。だからモノブロックならいけるかなと。

愛車紹介:https://minkara.carview.co.jp/userid/243730/car/1541942/profile.aspx

写真一覧

991.2のタ-ボ。車高はJRZ RS2 で下げた。
ホイ-ルも純正サイズの20inch。
タイヤも純正をそのまま使用。純正の方が引っ張ってたのでリアは11にした。デイライトはコ-ディング
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リアは後期純正は11.5J。前期の純正は11J。305で行く場合は11Jの方がタイヤが立って車高を無駄に落とす必要がないからいいと思う。
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フロントは純正と同じ9J
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リアは後期純正は11.5J 前期は11j
11の方がタイヤが立って面がよくなります
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フロントの面はもう少し出せなくもないが 全く当たらないのとこの出面がナカナカ品がよくてイイ。オレは好き
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Agio Precisione LDB 20inch
これ削りたて。削りたてできれいなホイ-ルは加工精度のいい証拠。
実際このホイ-ルのランアウト(回転精度)はコンマ1以下!!ビッって回ってます。
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これがprecisioneの新作LDB。
鍛造モノブロックで削りが凝ってるのが見ればわかると思います。
モノブロックだけあってすごく軽い。クロ-ムかけてるのにノ-マルとほぼ同じ重さ。
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LDBはダブルフェイスの構造なんで
単調になりがちなメッシュが色気でていいと思います。
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ノ-マルはこんな感じ。これ車高落としてホイ-ル履くとこんなにかっこよくなるって話ね
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