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国産のtakedaやアメ車のダイレクトインテ-クも入れています。
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aFe japan 045-979-4001  info@afepower.jpにどうぞ
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横浜市青葉区上谷本町713
電話番号 045-979-4001

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The Check Shopのブログ一覧

2020年02月06日 イイね!

TatsuRacing GT2RS FSW 1:45.4

TatsuRacing GT2RS FSW 1分45秒4.
タイヤは12耐で下ろして1時間走ったHoosierR7。
とりあえず今日の動画。100Rヘアピン失敗で45秒なので44秒は確実に入ります。ベストだけ見たい人は3:30からみて。
HoosierA7(ソフトコンパウンド)を使って43秒入るんじゃないのかなって。エンジンECUマフラ-全部ノ-マルで、足とタイヤだけで45秒出るGT2RSはやっぱりポルシェのフラッグシップだけありますね。ターボなんかって思ってたけどターボがいい。このポルシェは欲しくなる。スゲ-いいクルマ。やっぱり2周目に1秒落ちが出て3周目にベスト出て4周目にコンマちょい落ちる。だから3周以上走る理由がない。
ちなみにトラコンは全てオン。トラコンが効かないようにセットして乗るのが一番速い。
動画見てると普通に運転してるからノーマルにしか見えないかも。ここまで細かくセッティング変えてる(乗ったフィーリングからバネの長さ、レートからアライメントから車高からスタビから当然減衰も何が悪いかを判断して調整)は伝わらないと思う。運転手はブレーキ踏んでハンドル切ってアクセル開けるだけが理想。
しかし動画を見れば見るほどまだまだセットを煮詰めれる。              
Posted at 2020/02/06 13:02:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年01月18日 イイね!

991.1GT3RS FSW 1分47.7

ここ数年続けてるTatsuracing991GT3RS のセットアップ。
やっと1分47秒7まで来ました。
去年途中でサスペンションのレートの見直ししてV720 でセットしていたのですが
結果が出始めたのでHoosier R7のピンでFSWに行った。
最近はGT2RSも同じようにセットしていて純正タイヤで47秒4まで出ていたのですが、ストレートの速さが全く違うからGT3RSの前期で47秒はちょっとうれしい。
でもいいタイヤ履くとセットの悪さも見えてきてリアが全くダメ。
結構前からそれは気になっていたのですが如実に出た。
そこをもっと突き詰めたら46秒は結構簡単に入ると思います
ちなみにウイングもノ-マル。カナ-ドや空力付加物一切なし。エンジンはマフラ-のみECUノ-マル。

Posted at 2020/01/18 22:11:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2019年08月07日 イイね!

十勝スピ-ドウェイ ポルシェデイ

もう一か月ほど前になりますが
相互車両の門間さんに誘われて
勢いで十勝のポルシェデイに行ってきた。
昔カーショ-で十勝に行ったことはあるが その時はコ-ス見もしなかったw
ってことで当然初めての十勝スピ-ドウェイ。
クルマはTatsuracingGT4を借りていった。
積載車で行ってもよかったのですが 面白くないのでGolf6ワゴンで
ブライアンジェ-ムストレ-ラ-をけん引して行った。
それも八戸まで自走でねw



走行会は2日間あって
1日目はジュニアコ-ス
1周50秒程度の短いコ-スだけど結構スピ-ドも乗ってセットが勝負の楽しいコ-ス。まったくわからないが基本どこでも10周も走ればタイムはそこそこ出せるので
あんまり関係ない。
一応タイヤはピンのGoodrichR1Sを持って行ったが
タイム次第で使おうかなって。
とりあえず1月から履いている中古でも
1コ-ナ-の進入から踏んでいける位セットが決まってる。
でも最終コ-ナ-の待ちが多くて
結局50.6秒。50秒切りたかった、、、

待ちを直すために2日目にセットを変えた。

2日目はクラブマンコ-ス
こっちはジュニアコ-スの横にあって
1周1分30秒程度のコ-ス。
FSWを逆にしたみたいなレイアウト。
前日に
”5コ-ナ-ポルシェで全開で行けるのはいないから”
って。
相当怖いのかと思いきや
ケイマンGT4結構完璧にセット出てるので全開。
前日の最終コーナーでの待ちが気になって
スタビを触った。コレが当たって入口から踏んで行ける。
ギア比が合わなくて最後に吹け気っちゃうから 途中でギアチェンジするようにしたら問題なし。
途中でピンタイヤにして一発狙った。

最終コ-ナ-ももう少しなれたら一回アクセル抜くだけで曲がれると思う。
まだ立ち上がりでちょっと怖いからビビってた。
結局タイムは
1分28秒4


今度冬場に行けば26秒行くかな?
十勝は単純に見えますが かなりサスペンションのセットが影響します。
JRZサスペンションのRSpro3がいいので全然怖くなく速く走れました。
北海道の方にも是非JRZサスペンションを使っていただきたいです。


ってことで十勝も楽しかったのでまた行かせていただきます。










Posted at 2019/08/07 01:27:47 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2019年05月22日 イイね!

BMWE60 M5 のSMG3のオ-バ-ホ-ル

BMWE60 M5 のSMG3のオ-バ-ホ-ル最近やっていたE60/63 M5/M6のSMGの修理。
SMGはユニットが壊れると100万円と言われてますね。それをバラしてOHした話。写真は前にドイツから持ってきた61のM5。また買おうかと思って迷ってるw
こんなの持ってきてもSMGが怖くなければ何も問題ないでしょ。

で、クラッチ交換して調子良くなったM5が
冷間時にギアが2nd発進になる時だけ(Driveで2nd発進する事がSMGのスピードを一番遅くした時だけある事を初めて知ったw)
一瞬滑ってギアの警告灯が光る。
その後暖まると全く出ないが 冷間時の一発目の2nd発進だけは必ず出る。
って事でまたミッション下ろしてSMGをバラバラに。

徹底的に洗浄して部品交換。

ギアを変えるアクチュエータも全部バラッバラにして組み直してISTAでキャリブレーション。




完成後も冷えてる時
1週間テストして全く問題なし。よかった。

これからのオススメは
クラッチ交換のついでにSMGのユニットを
OHしておくのがいいと思います。
クラッチ交換と一緒の場合はミッション下ろし
の工賃も掛からないので一緒にしておくのをオススメします。クラッチ交換含めて50万円なので もうポンプ交換の怖さがなくなりましたね。
一応このあたりの部品を在庫して置く予定なので
入庫次第すぐに取り掛かれる状態を作っておきます。
SMGに恐れてる人にはいいかなと思います。



Posted at 2019/05/23 00:04:53 | コメント(5) | トラックバック(0) | m5 m6 bmw | 日記
2019年05月04日 イイね!

2018 Sprinter 216 CDI @mbvansjp

2018 Sprinter 216 CDI @mbvansjpスプリンタ-のブログ書いてるのに これ書いたらブログのとこに出ちゃうみたい。下書きにもできないから見えちゃうし。
クルマ自体は悪いところが見当たらないものすごくいいクルマ。一回乗りに来てほしい。ディ-ゼルタ-ボで燃費よくて速いし、今乗ってると結構エライw
今後は後ろに取り外し可能なベット付けたりしますが、基本はうちの通関用なので 全部取り外し可能なのが条件。でも貧乏くさいのは嫌なので もう少しかっこよくします。
次に2017の216CDIが6月の中旬に日本着でドイツのディ-ラ-から来ます。
17も18も全く同じ車で
今度のは白の17000km
またMT。

Posted at 2019/05/04 11:46:49 | コメント(0) | @mbvansjp | クルマレビュー
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