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2019年05月22日 イイね!

BMWE60 M5 のSMG3のオ-バ-ホ-ル

BMWE60 M5 のSMG3のオ-バ-ホ-ル最近やっていたE60/63 M5/M6のSMGの修理。
SMGはユニットが壊れると100万円と言われてますね。それをバラしてOHした話。写真は前にドイツから持ってきた61のM5。また買おうかと思って迷ってるw
こんなの持ってきてもSMGが怖くなければ何も問題ないでしょ。

で、クラッチ交換して調子良くなったM5が
冷間時にギアが2nd発進になる時だけ(Driveで2nd発進する事がSMGのスピードを一番遅くした時だけある事を初めて知ったw)
一瞬滑ってギアの警告灯が光る。
その後暖まると全く出ないが 冷間時の一発目の2nd発進だけは必ず出る。
って事でまたミッション下ろしてSMGをバラバラに。

徹底的に洗浄して部品交換。

ギアを変えるアクチュエータも全部バラッバラにして組み直してISTAでキャリブレーション。




完成後も冷えてる時
1週間テストして全く問題なし。よかった。

これからのオススメは
クラッチ交換のついでにSMGのユニットを
OHしておくのがいいと思います。
クラッチ交換と一緒の場合はミッション下ろし
の工賃も掛からないので一緒にしておくのをオススメします。クラッチ交換含めて50万円なので もうポンプ交換の怖さがなくなりましたね。
一応このあたりの部品を在庫して置く予定なので
入庫次第すぐに取り掛かれる状態を作っておきます。
SMGに恐れてる人にはいいかなと思います。



Posted at 2019/05/23 00:04:53 | コメント(5) | トラックバック(0) | m5 m6 bmw | 日記
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