Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブ  

そもそもあまりパワーにはこだわってないため、数少ない過給器系のパーツになりますが、劇的に変わるものではありません(ﾉ∀`)
それよりも過給レスポンス向上や、常用域での微小な過給抜けにお悩みの方(そんなの気付かない人は気付かないんだけど...)は効果的だと思います。



フィーリングとしては低速域からのパーシャルスロットルでトルクが上がっているのが体感できるとともに、それに伴うブーストの立ち上がりも大分早くなりました(ブーストメーターの動きで確認)
確かに過給圧を逃がすエンジン保護性能は落とすことになりますが、レスポンスを重視される方にはオススメだと思います。

欠点としては、レスポンス向上なんて案外すぐ慣れちゃうんでこの手の効能を謳う製品はありがたみがすぐなくなっちゃうことですかね笑(ﾉ∀`)
とある事情で取り付け後元戻ししましたが、もっさいのなんの( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ
一週間でもと戻し。
ありきたりですが、もう元には戻れませんw



パーツ自体の違いとしては純正ブローオフはバネ圧が柔らかく、また、釣り合い用の弁室に過給圧を導入してブローオフ動作のレスポンスを向上させる構造からか、割と最大ブーストでなくても抜けが発生している模様。。。
一方でこちらはバネ圧が大分硬く、また弁室への導入孔がイモネジで埋めてあると共に弁室が大気圧同等となるよう本体に穴が空いてます。
ご参考までに。