リヤ用アジャスタブルスタビリンク装着インプレ

先日装着しました
アジャスタブルスタビライザーリンクリヤ用
せっかく遠征でじっくりテスト出来たので
インプレしときまーっす

あまり騒ぎませんでしたが実はウチの車フロントも入ってます
何で騒がんかったというと装着当初はあまり効果を実感して無かったんです
というのもフロントは車高調の導入と同時に入れたもんでノーマルリンクで
落としたときの問題を感じることが無かったからなんです

実際当初の車高よりさらに下げたときスタビの効果の減弱を感じたのでもちろんそれなりに効果はあると考えられましたが
ノーマルがどの程度の問題を抱えてるかがわからんかったんす

で、今回の導入に踏み切ったのは、ほえほえさんの車に乗ったときリヤのまとまりがすごくよかったんです
自分のはといえばどうもリヤがバタつく(この症状はインチアップでホイールが重くなってより顕著になりました)
乗り心地重視でリヤをやわらかくすると嫁が酔いかけることが多くなったんです
それで、リヤの減衰を上げていたんですが、それでもどうもばたつくので
思い切って逝きました(地味なパーツだけにこの金額をかけるのは勇気がｗｗｗ)

で、前置きが長くなりましたがインプレですｗ
走り出してすぐ、リヤサスのバタつきが解消してるのがわかります
今までは右のギャップに対して右サスだけが対処していたのが左のサスも連携して仕事をしてるのがわかります(当たり前ですねそれがスタビライザーの仕事ですから)
つまりノーマル状態で車高を下げるとスタビが仕事をしてなかったのがよくわかります
サスの減衰力もいままで片側だけが受け持ってたのが反対側も仕事をするようになったせいか
より減衰が効いているように感じますこれならもう少し減衰を下げても安定して走れそうな感じです
このパーツはもちろん剛性系の要素はほとんど無いのですがリヤ周りの剛性感がアップした感じといえばわかりやすいでしょうか
車高を下げている方はぜひ装着したほうがいいアイテムだとオススメできます！

ただ！イマイチな点もあります
これは前も同じなのですが
効果は絶大なんですがこれが一本一万？
ってのが正直な感想ですｗ
何でかというと調整幅が少ないってか足りないこと
この商品純正車高～ー２５ミリまでの設定なんですよね
つまり本来はフロントはもっと短くリヤはもっと長くしたいところなんですよね
購入前にエグゼに問い合わせてみたんですが
あまり落とすとサスの機能自体が損なわれるのであまり下げるのを推奨していないという優等生的な返答があっただけで
なんでエグゼの車高調の推奨値すらに対応していないのかの回答は得られませんでした（めんどくさくなったのでそれ以上突っ込みませんでしたが・・・）
どうせなら長さを変えた赤い部分だけを販売してほしいですね
まあステンかなにかの別物に勝手に換えちゃってもいいわけですがｗｗｗ
もうひとつの不満点は
ターンバックル式でないことつまりこれ上下とも正ネジなんで長さの調整をしようとするといちいち取り付け部分をはずさないと出来ないんですよね
アジャスタブルと銘打つ以上はこのあたりの使い勝手も満たしていてこの値段なら良いんですけどねえ

あ！でもこれだから勝手に別物に換えられるからそのほうがいいのかしらｗｗｗ