成層圏のブルーのブログ一覧

今日もネタがないのでラジネタでごめんちゃいm( __ __ )m


ケツカキが流行のドリラジ界
ケツカキの実現にはやはりベルト車が優れてるんですよね～
自分も2号車が弱ケツカキですがまあコレはコレで面白いんですが
さらにもう一台は現実的に無理～ＨＢブランドで出るベルト車に(・∀・)ﾓｴｯだったりしますがｗｗｗ
今更ながら普通のドリフトにこだわってせっせと練習していたりします
(ケツカキカウンターもたしなんではみたいと思いますが)

いろんなクルマをさわらせてもらってもやっぱりドリパケ
よく出来たクルマだと思います
ドリフト時のトラクション、操作性かなりのレベルですよね～
いじればいじるほどナーバスな動きになりがちですがそのへんはセッティングなのかしら(´-ω-`)

現在の仕様
ドリパケスーパープラス
ウレタンサイドバンパーｗｗｗ(最初から付けときゃよかった・・・)
フロントワンウェイ＋センターカーボンソリッド＋リヤソリッド（M'sRACING)
TN Racing カーボンダンパーステー前後(リヤだけでもいいかも・・・)
　　　　　キングピンカラーセット
TAGUバンパーウエイト２０ｇ＋フロント周囲ウエイト追加約６０ｇ
バッテリー搭載位置約５ｍｍ前進加工
Cハブ(軽量グラファイト)切れ角アップ加工
スパー/ピニオン　８０T/２０T（２１Ｔに換えようかしら）
アンプ/モーター　ノバックGTB/ベロシティ6.5T(13mmシンテードローター＋内蔵ファン)＋イーグルヒートシンクファン付き
サーボ　SANWA SDX-801
バッテリー　A123LiFe 2300mA(2S1P)

バッテリーは6.6vなんでそれなりに最大パワーは落ちるので
ちょっと悩んだんですが意外にパンチがあるのとバッテリー管理の楽さ
車体バランスを考慮してLiFe固定で行くことにしました

今せっせと練習してる課題は
極力ロックさせないドリフト練習
出来るだけ握りっぱなしのドリフト練習
スロットルを開けすぎないドリフト練習
降り返しがきれいなドリフト練習
結局スロットル操作をもうちょっと丁寧に正確にするための練習なんですが
さて、こんな練習で上手くなるか分りませんけどね
我流やしｗｗｗ

さて今日もラジコン整備
昨日はなんとか天気はもちそうだったので

傘以外でｗｗｗ
シャーシ交換のために貼り付けのウエイト買い足してきました

ＨＰＩのが安いのよね♪
薄い低重心タイプと厚い省スペースたいぷがありますよん