CR麗心愚(TYPE72)のブログ一覧

カブを購入して一番最初の関門であるクラッチOHをしました。




とりあえず、バイク作業の初級の卒業試験みたいな意味合いですかね❣️




結果としてはまあまあの出来だと感じています♪
滑る症状は完璧に治りました！



今回、一番の学習事項は、全ての作業工程を画像もしくは動画に落としておくと間違いがないということと、ガスケットを剥がすのが大変な事が解ったかな！



さて、中級試験はボアアップかな？^ ^

後日、時間があったら整備手帳あげるかな？^ ^

最近少し気になっていたクラッチの滑りを改善すべくクラッチオーバーホールの準備で以前より準備、収集していた工具、部品を集めていると大きな間違いに気付きました。
クラッチ取り外し時に使用するロックナットレンチのSSTのサイズを間違えていました。急いでストレート、アストロ、密林等を調べてみると早くて安くて確実なのはストレートと感じたので早速電話確認したところ名古屋中川店にあるとの事。
急いで行ってきました。

ついでにキャブレターオーバーホールの為の部品などを購入しました。

そんな道中乗り味を確認していると、ノーマルより若干中速域はトルクが上がっている気がしました。最高速は95%程になり、かなりの感触が得られました。何だかとても楽しくなってきたのでいろいろやってみようと思います♪

また、工具やら部品が増えるなぁ〜ƪ(˘⌣˘)ʃ



【追記】
とりあえずプラグをチェックしましたがとても良い感じでした。これなら良いのでは？
さて、クラッチが限界だからOH頑張ります♪

昨夜は記載しませんでしたがニードルジェットを3→4にしてみましたがレスポンスが悪くなりました。



仕方ないので先程4→2に変更してみましたがどうなるかな？



今夜はメインジェットを100→104にして少し変化をさせてみます。

それで駄目なら…ですかね〜❣️

昨日少し時間が取れたのでメインジェットを90番→100番にしてみました。そうした所ほぼノーマルマフラーのポテンシャルに近づきましたが80%ぐらいのパワー感でした。

プラグをチェックしてみるとベストな気がします。



さて、あと20%をどう煮詰めるかですね！

時間が出来たらキャブレターオーバーホールとクラッチオーバーホールですわ♪

楽しんで頑張ります❣️

本日、カウル装着し、マフラー等全てノーマルに変えてチェックしましたがプラグは未だ白いです。やはり元々燃料が薄かった可能性がありそうです。先ずはノーマル状態をチェックしていろいろ考えていこうかな❣️


それから、このガソリンタンクからのホースが曲がっているのは気になるなぁ？交換するかな❗️




《追記》


このプラグは正常に近いらしいです。あと、もう少し濃くするぐらいで良いかも？

あと、このホースはブローバイのホースなので少しぐらいは問題ないそうでした！

《追追記》
カブの場合カウルはかなり重要らしいです。ですから、プラグのチェック時は必ずカウルを付けてから確認が必須との事でした！

素人の独り言です！