LEDウインカーをつけてみました。
お値段据え置きでレビューも悪くないステルスウインカー対応バルブが目に入り
ウインカーのLED化を決めました、そこで高温になるセメント抵抗を何処に付けようか
迷っていたところに、前から気になっていたPIAAのレギュレターの某マゾンレビューが目に入って・・・
PIAAのLEDウインカーバルブとのマッチングはもちろんOKなのですが・・・
PIAA以外のLEDバルブを使ってマッチングさせた方のレビューが有り食いついて熟読!!
全く同じ方法で始めから付けてみたら・・・異常なく機能しています。
レビューを上げてくれたその方に感謝をこめて「ありがと!」
PIAALEDバルブと同じスペックならそのまま行けると思いますけど今回買った
グラシアスLEDバルブはこちら!やっぱりスペック違うので・・・
ウインドウオッシャータンク上を引っこ抜いてクーラントのリザーバータンク引き抜いてスペース確保!

やったことは・・・
後ろの左右のバルブをグラシアスLEDにして、前は左右何もつけないでソケットだけの状態で
キーONでウインカーを左右学習させて、その後前の左右もグラシアスLED付けてテスト!OK!
エンジン掛けてテスト!!OK完了!!!
でした!
日陰ですが日中!
夜!
日中リア

両方とも純正カプラの色が見えてる!www
バックランプは同じメーカーの物なんだけどチップが黄色い物で見えちゃってます!www
斜めに入るからな~気になりだしたら考えます!www
日中フロント
追記①
7月13日
嫁が乗車中のために20分くらいエンジン・ACをかけて駐車後に町道に出るときの
ウインカーがハイフラになった!
ウインカーあげてから2~3回ハイフラがおきて普通に戻るパターンで
国道まで数回なったが今は普通に戻っています。
う~ん?
電圧上昇か下降でユニットの範囲超えたか~
ユニット取り付け場所はエンジンルーム助手席側のヒューズボックスのフェンダー側なんですが
熱なのかな~って所ですかね~
もうチョイ様子見てみます!
Posted at 2015/07/05 23:27:31 | |
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