みわものブログ一覧

つけちゃいました！ちょっとしたドレスアップも。
ケーブリングはこれから。

仮配線で動作確認中。
PioneerのAVIC-RW09はリモコンの端子が3.5mmステレオプラグですが、エクシーガの場合は二線なのでチップとスリーブにつけました。
学習式でやるかぎりはリングとスリーブでもよいかとは思いますが。
とりあえず六ボタンすべて学習可能でした。

納車一週間でいきなりプチ改造。
諸兄にならって充電用と楽ナビ接続のUSB設置です。
これでシガープラグに差しっぱだったチャージャーをしまえます。

どちらも1Aなのでタブレットのチャージはきついかもしれません。

先のアイサイト試験にあわせて評価がでました。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_subaru.html

結果は45.9/46.0と良好です。取り損なった0.1点はCCRs FCWs試験60km/h とよぶもの。これは停止車両に60km/hで突進し、アイサイト警告音をトリガーに全力でブレーキをかける、という内容です。
55km/hはパスしたのですが60km/hは残念ながら未達。それでも8.3km/h～15.4km/hまでがっつり減速できています。
アイサイトVer3の他車は60km/hをパスしていますがクロスオーバー7はそれらより１割も重い7シーターです。よくやった！と思ってしまうのはオーナー故でしょうか(笑)

いままでエクシーガだけ試験結果がなかったのですがCrossover7での試験動画が出ました。これは嬉しい！

注目すべきは40と50km/hの試験でVer2にもか変わらずしっかり止まっています。

CCRs30km/h
https://www.youtube.com/watch?v=GzSTDQX8nq0

CCRs40km/h
https://www.youtube.com/watch?v=KzDMMt5kX9U

CCRs50km/h
https://www.youtube.com/watch?v=1BePJQbViQc

CCRm60km/h
https://www.youtube.com/watch?v=5I4To2dxXAM

車線警報試験
https://www.youtube.com/watch?v=hj5xXC5xHiM