TIG溶接機は仕事関係で所有していましたので自ら溶接！
ステンレスは仕事上よくやるのですが・・・
チタンは初めて　正直ビクビクものです。
チタン溶接の情報が少ないだけで、やり方はステンレスと同じで楽勝でした（ちょっと安心）
＊TIG溶接とはアルゴンガス等の不活性化ガスを吹き付けながら溶接箇所の酸化を防ぐ溶接

で、マフラーを戻して車検完了の運びとなりました。

Dからの電話にビクビクしていた２日でした（笑）
上記の内容が全てパスするとは限らないと思います。詳細の方が車検を受ける整備工場でご確認願います。

今回の内容は
諸費用７万
整備費が３万弱
CVTフルード交換が１．２万
全部で１２万弱となりました。
フルード交換以外の整備は自分でこなしているので安く上がりました。
本来は１日なんですがマフラーのお陰で２日となってしまいました。

お　し　ま　い

追記：リアウインドウのハイマウントランプの近辺ステッカーはOUTです！