ふぇのむさんのブログ一覧

1週間ちょい前の話になりますが、
早朝走行中、路肩に止まってる新聞配達のバイクを視認しセンターライン割って避けて追い越す寸前に急に転回してきてバイクの横っ腹に刺さりました。
相手方は目に見えて分かる大怪我、
もちろん警察や救護対応は早急にしました。

ヤリスは直すか廃車か微妙なダメージみたいです、普通にエンジン掛かって動きはします。

14万キロ手前まで来てたし終わりでいいかなー思ってます……

預けてた車屋がお手上げ状態なので積車にてディアマンテをディーラー移動。普通逆ですよね（）
アウターブーツがクリアすれば一応車検は通りそうですがいくらかかる事やら…

Q1. コーティング施工頻度は？（A:週1以上 B:月1以上 C:月1未満）
回答： 週1
スプレータイプの簡易コーティング
Q2. 重視するのはどちら？（A:露天駐車での耐久・防汚 B:洗車後の耐久）
回答：B
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

接触事故によりしばらく入院です。
脇道から顔出したところ、ゴミ収集車が逆駐しようとして斜めにきて、私は止まったんですがゴミ収集車の突起物がバンパー掠めとって行きました笑

久々に日記でも書いてみる。
エッセは、1万キロほど走ったあたりからオイル交換してもミッションが渋くディーラー整備も首を傾げていた。
1.5万辺りから各所から気になる音が増え、走れるんだけどあんま走らん方がいいかなと思いたまたま安かったekワゴンをメインに切り替え休ませる。
特に整備もせず、数日前ふと山を走りたくなってエッセに乗ってしまった。
とても調子良く感じた。山を何往復か、山で知り合ったアルトとつるんで走り、帰りちょっと遠回りして帰ってるその時。
いつも通りシフトチェンジしようとするとギアが全く入らない。ニュートラルで回転数が落ちるのを待ってから入れると渋いながらもとりあえずは入る。
この時初めてやってしまった感があった。
無事に駐車場に入る。
その日は疲れてたので後日また見に来た。
1.2.3.5ギア死亡。
全く入らない。
4は直結なのか？すんなり入り、
バックギアは入れる時すごく嫌な異音がするがとりあえず入る。全く動かない訳では無いけど諦めた。
道中止まらなかったのは本当にラッキーだった。
エッセが最後の力を振り絞って届けてくれたのかなとか思ってしまう。



愛着がないわけではないが、5ヶ月で1.9万キロ、トータル143000よく走ったと思う。
処分する方向で進めます。