Chinskohのブログ一覧

時間返して！ふぇぇぇぇ

という感じで時間かけた整備手帳は幻となりました

とりあえず、思いつきのやっつけにしてはいいんじゃね？
ていうレベルの。

センターコンソール取っ払ったあとの丸出しレバー、どしよかなーとウロウロしてたら、家の奥から昔加工途中で投げたNAのセンターコンソールを見つけた！
あの日の僕は、カットしたセンターコンソールをリベットで2箇所固定、裏にアルミテープ貼りまくってゴム系の接着剤でさらに固定、表はパテ盛りして成型・・・するのがめんどくさくなって投げ出したようだ。10年くらい前すかね

これをちゃちゃっと、そんなにチリ合わなくていいからどうにか使えないかな？と。

取り付けるとこの大きさは、NAコンソールが高さがちょい低く幅がちょいせまでした。
ここは適当に削ってごまかします。

車載放送用の機材をどうにか設置します
以前NAに使っていた4点ロールバーを装着します
マフラーエンドが無駄にデカイ、音がそんなに痺れない系 (失礼？)なので、どうにかしてNAで15年ほど使い続けてきた初期のコーンズマフラを着けます(無理？
駐車場の輪止めにマフラーエンドがあたる車高なのでどうにかして車高上げます。
隙をみてNAで使っていたフルバケを着けます
インプレッサで使っていたデフィのメーターを移植します(できるの？
オーディオ交換します
固着気味のスロットルをしばきます
センターコンソール撤去後に丸出しなシフトレバー回りをどうにかごまかします
適宜リラックマを仕込みます

シフトノブを、以前使っていたNA純正に変えました
ナンバーオフセットしました
これまた以前NAに使っていたブレースバーを黒に塗装し、装着しました
そのブレースバーに、エアロボードもどきのアクリル板つけました
どうやっても肘が当たるセンターコンソールを撤去しました
純正オーディオを交換しようとしましたが、取り外すSSTが無かったので一旦諦めました(T-T)
ステアリングを、インプレッサで使っていたものに交換しました
そのほかなんかあった気がしますが思い出せませぬ。

投稿がめんどくさい事が分かりましたw
みなさんどうやってるんでしょうか・・・