ミニ改造2012) もちろんリアも！ショックアブソーバ交換

一つ前の整備手帳でフロントショックの交換を紹介しました。
…当然リアも交換です。
フロント同じくProtechアルミケースショックです、こちらも軽量！

早速交換作業です。
このようにリアをジャッキアップし、ウマで固定します。
まずは左右タイヤホイールをはずします。

フロントに対し、リアのショック交換はちょっと面倒。
右側はそれほどでもないですが、問題は左側。

というのも、左側のショックのアッパー側は燃料タンクの奥の部分に飛び出してナット固定されているのです。
つまり、燃料タンクをはずさないとアクセスできない。

ということで、作業のためにはタンクの燃料を抜くか、残量を少なくした状態で作業をしなければなりません。

タンクをはずすというのはそれほど難しくないです。
タンクを固定しているバンドを留めているボルトをはずし、燃料キャップを一旦はずして右側にずらせば…ほら、写真のように燃料タンクがトランク内で右側にずれます。
もちろん、燃料キャップはすぐに装着しておきます。

ショックアッパーのナットをはずすと、リアサスペンションがだらんとしたに下がってきます。
そうそう、ショックについている青いゴムブーツは次のショックに使いまわしました。

この状態でショックロア側のナットを取り外します。
しかし！
このままではショックは置くのスプリングユニットに引っかかって取れないのですよ。

さてどうするか？

こうします。

ショックを縮めつつ、写真のように90度傾けて車両後ろに倒しこみます。
こうすれば、あとはショックを右側にずらせば簡単に取れます。
分かれば簡単ですが、分からないとかなり苦労しますよ（笑）

さて、中古ですが見た目はほぼ新品のProtechショックを当ててみます。

あら？？？

矢印の部分、ショックの角とリンクが干渉しています！
取り付け部にワッシャをかまして隙間を確保すればなんとかなりそうですが、ショック取り付けが傾いてします。
もしかしたらスプリングユニットと干渉するかもしれない…

ということで、こうしました。
荒業です。

干渉している部分をディスクグラインダを用いて斜めに削り取りました！
おそらくこれは正解ではないと思います（笑）

これぐらい削りました。

やりすぎると中と貫通する恐れがあるのでジワジワやりましょう。
（まあジワジワやっても一気にやっても貫通してしまったら同じなので、気持ちの問題なんですけどねww）

アルミの削り粉はエアブローで綺麗に吹き飛ばしましょう！

改めて装着です。

矢印の部分、削ったおかげで無事干渉を逃げることができました。
あとはナットを締めれば完了です。

あ、ガソリンタンクを元に戻さないと。
とにかくこの作業のキモはいかにガソリンタンクを軽くするか？似かかっていますw

それにしてもここにあるタンク、後ろからぶつけられたら一発じゃないのか？？ブルブル…（汗）

さあ、自分でやろうぜ！