やまティーのブログ一覧

先日（というか先月 (-_-;) ）　朝4時起きの日帰り弾丸ツアーを決行。目的地は箱根ターンパイク、カナロドの10周年MTG参加です。





早朝の東名を東へ向かって約3時間





最近よくツルんでいる、名古屋近郊のロードスター仲間と共に






前日に雪が降ったらしく、日が陰ると寒いくらいの天気の中、時折姿を見せる富士山をバックに120台を超えるロードスターがスカイラウンジ駐車場に集結、盛大に行われました。











SNSで交流のあった遠方の方々と直接お会いする事ができたのが今回の嬉しかった事。

先輩・師匠と仰ぐ ゆたなが さんともお会い出来て、愛車も拝見出来ました。

早起きして遠くまで行った甲斐がありました。　












箱根は学生の頃以来、来た事あるはずの場所もすっかり記憶の中から消えていました。
日帰りではなく時間をとってまたゆっくりと訪れたいものです。

先週の中部ミーティングに続いて2週連続ロードスターミーティングに参加、やって来たのは信州蓼科・女神湖野外音楽広場でM2ミーティングに参加です。






本降り・時々 小雨 というあいにくの天気を物ともせず、全国各地から約30余台の車両が緑の芝生広場に集結しました。





１年振りにお会いする方あり、初めてお会いする方あり。
モディファイの進んだ方あり、良好なコンディションを維持されている方あり。











東京リミテッド　初めて見ました。








０２！　と思いきや　０２内装の２８です。




おお、０６仕様　　どんなエンジン積んでいるのでしょうか








TD1001R




そして参加者の投票による、今年のベストM2賞は、

おぼさんの　１０２８R　でした！








この作りこみ、完成度、こだわりがスゴイ

しかもエンジンはBP‐VEを搭載、高速での燃費が18ｋｍとか19ｋｍとか！
まさに２１世紀仕様の１０２８と呼ぶにふさわしい、渾身のチューン。






以前よりネットでその存在を注目していたこのクルマ。
現物をこの目で見る事ができて、感動しました。

ちなみにやまティーの２８号と、アシがおそろい。
うえしまクリニックの　ストリートアドバンス改　よけいに親しみを感じます。




当日朝方までかかってクルマを洗い、磨き、最終仕上げをしてからのミーティング参加 との事。さすがです。クルマへの熱い思いがこんなところからもうかがい知れます。

どうせまたすぐ汚れるから とか、疲れたとか眠いとか言って手入れを怠ってる様ではいけません。見習いたいものです。














スタッフの皆さん、会場準備・撤収ご苦労様でした。


次回のミーティング開催は来年！　という確かな言葉はありませんでしたが


でも、きっと　やりますよね、第２０回　M2ミーティング。


期待しています！

前夜のうちにガソリン満タン給油完了、朝6:00出発で中部ミーティングへ出発です。
会場のホワイトピアたかすまではおよそ1時間40分、8:00の開場前に現地到着の予定です。




予定通りゲート前に到着。気の早いロードスター野郎共が列をなして開門を待ちます。




入場。去年より若干前の方かな。この時間なら舗装の駐車場に止めれます。
遅いと砂利の駐車場になります。



3台並んでM2車両なのは偶然。初対面の方です。




















ドレコン参加車両達。そして今年のグランプリは...　このクルマ！







なんとオーナーは若葉マークも初々しい、20歳まえの乙女。でも、小学生の頃からミーティングに参加していたという筋金入りのロードスター好き。免許を取って満を持しての参戦は、グランプリにふさわしい作りこみと熱い思いでした。






















会場で目に付いた車たち





ショップのデモ車



スタンプラリーに抽選会など、企画もいろいろ。
MCのコンビがいい味出してます。トークがおもしろい！
プロのカメラマンも居るし、ドローンも飛ぶし、



第3駐車場まで使う事に。７００台近い参加台数はやっぱり過去最大だそうだ。



途中からSNSで知り合った人達の輪に入れてもらい、これまでと違った楽しみ方も出来た。



天気が心配だったけど、ごらんのとおりの天気、暑いくらいのいい天気だった。

各地で盛り上がりを見せるロードスターイベント。

去年はひどい天気で散々だったけど、今年の中部、すっげーよかった！
中部らしい色が出てて面白かった。　来年もぜひ、いや絶対来よう！　
今からそう心に決めているやまティーでした。　!(^^)!

Be a driver マツダドライビングアカデミーに参加、
富士スピードウェイに行って来ました。
マツダ車のオーナーを対象としたドラテク講習会で、座学あり実践ありの１日。





特筆すべきは富士スピードウェイの本コースを自分の車で、自分の運転で全開走行出来る事。



最初はビビり気味だった私も時間の経過と共に徐々に慣れて、富士の あの ストレートをトップギア・フルスロットルで駆け抜けました。





調子の出てきたところで時間終了となりましたが、夢だった本格的サーキットでの全開走行、ゲームじゃないんだ と思うとまさに感無量でした。

他にもパイロンスラロームや定常円旋回、フルブレーキング練習やレジェンドレーサー寺田陽次郎氏との同乗走行等、内容盛りだくさん。充実の時間を過ごすことができました。



参加車両はRX-7 RX-8 デミオ アクセラ ロードスター等。ロードスター はNDが大多数、東京近郊からの参加者が多かったようです。



調べてみると同様の企画は各地でわりとあるようですが、平日開催が多いのが難点。スケジュールさえ合えば、是非また参加したいものです。





新東名なら富士スピードウェイまで約３時間。その気になればどうにかなる距離です。 (^.^)

先日届いた特注ホイール MTE－37、どうしても履かせてみたいという衝動を抑えられず、今にも雨が降りだしそうだというのに試し履きを敢行。



楽しみは後にとっておくタイプですが、こればかりは我慢できませんでした。



とりあえず、今日のところは履かせてみただけ。
カッコよく履きこなすには、いくつものハードルを超えなくてはなりません。





フォーミュラーシルバーとどちらにしようか、最後まで迷いました。



こうして並べてみると、6.5j +15 がまるで反ってない様に見えてしまうという、まさに鬼ゾリ！鳥肌モノのカッコよさです！