ろばぴかのブログ一覧

22～24日の連休に上海蟹を食べに上海の友人のもとへ遊びに行きました。

初めての上海。どんなところなんだろうとワクワクしながら飛行機を降りました。

イミグレは日本よりスムーズで、パッケージクレームも日本より早く出てくるではありませんか！

んで、早速乗ってきました。上海マグレブ。
300km/hの時間帯に乗りましたが、先頭車両の行きにあった謎の血痕が1か所から
2か所に増えていました。大阪のおばちゃんが「こんな非人道的な乗り物！」と怒っていました(たぶん鳥が被害に)

※画像はモザイクかけておきました


出会った順番は忘れましたが、まずはこちら。

5人乗りピカソ。バンパーが日本仕様とは異なるようですね。



次はこちら。
おそらくC5でしょうか。


シトロエンではないのですが、上海の友人曰く、中国のテスラみたいなやつ。って言ってました。
NIOというブランドだそうです。650万円くらいで補助金で400万くらいとか言ってました。



そしてなんと、C5 Aircrossまでいました。





上海は、ホントにお金持ちの人が多いんだなーって思ったのが、欧州ブランドの多いこと。
日本車は10%程度しか走ってません。

60パー、欧州車(現地生産もあり？)。
30パー中国車。
10パー日本車。

てな感じでした。アウディ、メルセデス、VW、BMW、がほとんど。たまーーーーにシトロエンでした。


街も監視カメラがたくさんあるおかげなのか、落書きだったり、ゴミなんかも少なく、とても快適でした。

また、電子決済がものすごく普及していて、みんなお財布はほとんど使わないよと言っていました。
何から何までスマホで決済していました。

上海あたりに務めている人は年収も800万超える人が多いらしく、日本はとっくに追い越されているんですね。改めて気づかされました。

上海蟹も美味しくごちそうになって大満足な旅行でした♪

エンジンの故障とか、ターボの故障かと思っていたのは、昨年末に壊れたレリーズベアリングの交換した部品の初期不良ということでした！

ということで、無償で直してもらえました。

ですが、この前足まわりを覗き込んだところ、リアサスのショックあたりから油染みを発見してしまいました。

6.7万キロを超えているので、仕方ないところですが、リアサスのエアサスベローズ(ついでだし....)とショックの交換でしょうか。

15〜20万コースかなーと考えております。
とりあえず土曜にディーラーさんで見てもらいます！

昨年末にクラッチのベアリングが壊れ、積車で運ばれて行ったさいは、17万円ほど修理費がかかりました。

4月に不調の際はラジエターのバルブ交換だ5万かからないくらい。


そして、先日はおそらくターボ関連の不具合でディーラーに預けてきました。

今度はいくら掛かるのかヒヤヒヤです。

早くも6万キロを超え、そろそろバスタブ曲線の底に着く最後の故障であって欲しいです（笑）

みなさんのピカソも、これくらい故障しますか？

ドナドナドーナードーナー。

ということで、また出先でピカソさんが止まってしまいました(^^;;

先月くらいから、NからA1に入る時のジャダーがすごくて、これは...？と思っていたのですが、先人の方々のブログからレリーズベアリングの交換が必要なのかなと、予測。

先週スタッドレスへの交換と、オイル交換でディーラーさんに行った時、メカニックさんに相談をするとおそらくレリーズベアリングでしょう、との事でした。

修理費はなんと、20万くらい！！

見積もりをもらったわけではないので、正確にはわかりませんが。

5.5万キロで交換って考えると、15〜20万キロは乗るかなーと予想して、60万はという！

これって、対策部品とか出てないのでしょうか？（笑）
簡単に変えられない場所に5万キロ頻度の交換部品。しかも、壊れると走行不可。


さてさて、一昨日なのですが、栃木までいちご狩りに行きまして。その帰りに地元駅の前を通っていた時に事件は起こりました。

なんだか、信号待ちでA1になって停車したのに、ブレーキを離すとクリープしているかのようにスルスルと動くのです。

あれ？ もしかして？と思って、Nレンジに入れて再度Aへ。そうすると、A1→A2→A1とカコカコ勝手にギアが変わり出し始めました。

その後はもう自走不能。

エンジンを入れ直してもダメ、ギアを変えてもダメ。

信号待ちの先頭だったので、後ろからのクラクションの嵐(^^;;

さっきまで快調に走ってたのにいきなりなんだーって（笑）

しょうがないので、ハザードをつけて、手で車を押しながら、交差点を抜けとめました。

ピカソさんなかなかの重さでキツかったです(^^;;

保険会社にレッカーを頼み、夜だったので一晩預かってもらい、昨日ディーラーへ入庫したそうです。

あ、画像の牽引フック蓋は開ける方向が逆です！
壊れました。

これからどうなる事やら(^^;;

押してる時に焦ってハンドル切って、Rに入ってバックしだした時は死ぬかと思いました。

カクタスに乗り換えようかな....

１ヶ月くらいエンジンの調子が悪く、だましだまし乗ってましたが、ついに1速で固定されてスピードが出なくなるという状態になり、警告もよく出るので、調べてもらいました。

どうやら、高圧ポンプの調子が悪いそうです。
工賃込みで6諭吉くらいかなということでした。

これで直るといいなー。


それはさておき、営業の方にカクタスの紙パンフを見せてもらいました。

1.2LのETG5速(ピカソ乗りからしたら高ポイント！)のグラスルーフ無しとのこと。
お値段もなんと250万を切るそうで。(正式？な価格は聞きましたが、まだ発表前なので....)

多人数で出かけることが多いので、ピカソとはまだサヨナラできないぞと思いながら帰ってきましたとさ（笑）