Ｒ－のりのブログ一覧

車検ついでの“ちょこちょこイジリ”編です。

車齢１８年に突入するのですが、オーナーと同じく
のんびり～っと、進化？していってます（笑）


納車の時に担当者さんから聞いたのですが
確か８月５日がこのＲがラインオフした日と聞いてます。


と言う事は、　明日が誕生日？

わーい！おめでと～　パチパチィ～ｗｗ
（特別何もありませんが）

ここ数年は、高速を走ってる時にハイキャスの警告等が
いきなり点いたりしてて怪しげな感じでしたから
ハイキャスは車検を期に取っちゃえ～っとなりました。

ハイキャスを治すという発想は全く無く、色々なメーカーから
ハイキャスキャンセルのパーツが出ていますが
ＣＵＳＣＯのドラッグロッドを選びました。

ＣＵＳＣＯのカタログにはＢＮＲ３２用は用意されてないんですが
そこは何故か“大人の事情”でゲット出来ました。

ハイキャスを取っ払うのに併せて

デフメンバーカラーも換えちゃったので
どっちの効果でどうなってるとは言えないのですが
リアのトラクションは確実に良くなりましたね～

それとハイキャスが作動するからか、コーナーリング中の
リアタイヤが落ち着かない感じ、ぐねぐね感が無くなります。

自分では無理ですが、リアをスライドさせられる人は
ダイレクト感が上がってとっても効果的でしょうね（笑）

これはお薦めなメニューであります。

それとマスターシリンダーストッパー

ブレーキフロントキャリパーは　ＡＰの６ＰＯＴにしてますが
踏んだ感じが、ややスポンジーなのでマスターシリンダー自体換えちゃうか
ストッパーを着けるか考えてたのですが、予算的に手を出しやすかったので
ストッパーを買って用意してたのに忘れていました・・・（＾＾；

装着してみてのフィーリングは　ぐっとブレーキを踏んだ時の
ダイレクト感は上がった気がします。

上記パーツのインプレはあくまで個人的感想なので
参考程度でありますけど、以上であります。



しかしまだやりたい事はあるけど、諸事情により？（笑）
次はまたの車検の時だったりして・・・



それにしても写真の下回りですが、汚いですね（爆）