Ｒ－のりのブログ一覧

最新号のベストカーをペラペラと読んでると

なぬっ？！

ＴＲＵＳＴの倒産とＭｒ・ＣＲＡＦＴが閉店の記事が
載ってました。

ＴＲＵＳＴの民事再生法適用の件はみんカラでも
多くの人が日記にＵＰされてましたが
Ｍｒ・ＣＲＡＦＴが閉店したのは知らなかったぁ！

私・・・特別モデラーという訳でありませんでしたが
小学生の頃からＦ－１やスーパーカー、果ては日本のお城(笑)までの
プラモデルを作ってたりしてましたし、８７年のＦ－１放送を
フジＴＶが開始してからまたまたＦ－１好きの血が復活し
タミヤのＦ－１モデルを作ったりしてました。

そんな中、Ｆ－１プラモの車種デリバリーの少なさが不満の時に
メタルキットの存在を知ったのです。

シーズン終了の頃には主要チームのマシンは発売されましたし
何より１／４３というコレクション性も高い所にもハマりました。

その時にメタルキットを買うのに有名だったのが
Ｍｒ・ＣＲＡＦＴだったんですよね～

態々東京の恵比寿まで行き、当時でも￥6000-から￥8000-位する
メタルキットを物色しに行ったもんです。

Ｆ－１ブームの頃はメタルキットを取り扱うお店も増えたようですが
東京周辺では一番のお店だったのに・・・

メタルキット製作は一番好きで応援してた中嶋悟が引退したり
セナも亡くなってしまい段々Ｆ－１へのテンションが下がっていったのと
仕事が忙しくなったりで作る機会が無くなっていったのですが
今でも未製作のキットがいっぱいあります（＾＾；

でも老後？の楽しみとして将来製作するつもりですし
最近のマシンもお気に入りのは買っておいてストックしようと
思ってたのに、買いに行ける身近な店が無くなったぁ・・・・

最近はメタルキットと同じ１／４３のＦ－１ミニカーの出来も
良いのでメタルキットを買う人がほとんど居ないらしいです
でも自分はシコシコとヘタなりにも拘って作る
メタルキットが好きなのにぃ・・・

まぁ実車のＧＴ－Ｒを自分の好みに作る（チューニング）して
今は楽しんでますけどね～
作るといっても車の主治医まかせで自分は何も出来ないけど（爆）

チューニングメーカーのＴＲＵＳＴが倒産したり
車の模型の老舗のお店が閉店したりと、車好きには
悲しい事が続くものです・・・







写真は製作途中から１０数年ほっぽっりぱなしの
Ｌotus１０１です、完成するのはいつなんだろ(笑)

皆様、連休をお楽しみでしょうか？

こちらは昨日、久しぶりにスポーツジムへ行き
バイクマシンをこきこき・・・
トレーニングマシンでおりゃ～！っと
筋トレ頑張ってました。

あまりに久しぶりに頑張ったので

筋肉痛になりました・・・（汗

本来なら連休最後の日である今日は
ゴルフの練習へ行こうと思ってましたが
倦怠感＆筋肉痛の為、サボリです（笑）

出かけるのも行くトコないし、家に居ても
色々と問題？もあるので、車いじりとなりました。

ちょうどＧＴ－Ｒのフットボックスが
ずれてしまってたので、位置調整をする事に。

このフットボックスはＢｅｅ☆Ｒのなんですが
ネジと両面テープで固定してますので
夏の暑い時などにテープが剥離してずれてしまう事が
あるのです・・・・

作業自体は簡単なんですが、運転席側のフロアに
頭から上半身突っ込んで作業しますから
傍で見てると“怪しい作業してる人”に見えるのが
難点ですかね～（笑）

作業も無事終わりまして、写真のように
“きちっと”所定の位置に戻りました。

まだまだ蒸し暑いので、途中で汗だくになり
ゴルフの練習の代わりに良い汗をかきましたｗｗ

暇つぶしにもなったし、満足・満足。

今日のような陽気は気持ちいいですね～
晴れてるけど湿度も低く過ごしやすいです。


もう夏は終わったんだなぁ
秋というには気が早い感じもしますけどね。



最近は仕事が立て込みまして自分の用件は
後回しになりストレスが溜まってます(笑)

でもミッションが不調だったオデッセイは治り
中耳炎になった耳も回復したし
ガソリン価格が下がってきたのでＧＴ－Ｒにも
乗りやすくなったしで、これからは“実りの秋”に
なるよう前向きに行動しましょうかねｗｗ




写真は仕事で行った横浜中華街近くの電話ＢＯＸですが
特に深い意味はありません（爆）

本日は前回日記のオデ号・トラブルを
Ｄラーで診てもらってきました。


結果はミッション関係のセンサー不良と
油圧ラインのパーツとの事で、一部部品交換で
済みそうです。


既に保障期間が過ぎたとの事で本来は有償らしいですが
今回は少し前にあったＣＶＴのリコールの件もあって
無料にしてくれるようです。

壊れたのは何ですが、修理費無料なら取り合えず
納得です。

明日、治しにまたＤラーへ行かなきゃｗｗ

ここで日記お題の１０月に発売のnewオデッセイの話です
上の写真は某ＢＣ誌予想のＣＧですが
今日Ｄラーでmyオデ号のチェックで待ってる間に
営業担当者さんが、newオデッセイのセールス用
マニュアルを見せてくれました。

newオデは予想ＣＧとほぼ似てましたよ
一部フロントバンパーが目立って違ってますかねー(笑)
基本的に現モデルのキープコンセプトのようです。

携帯カメラで写真を撮っちゃおうかと一瞬思いましたけど
マニュアルに“社外秘”となっていて遠慮しました(笑)

マニュアルは現行車と新型の比較も写真付で詳しく載ってて
見てて楽しかったです
こういう比較パンフなども作成して既存のカタログだけでなく
現行車オーナーに提示すれば悩む人も居ると思うのだけど。

新型は色々と細かい所が改良＆追加装備などあり
良くはなってますけど、買い替え需要はどれ位あるかなぁ？

他社ライバル車も沢山あるし苦戦しないといいんですけどね～
何しろホンダのドル箱車なんですから。





えっ？・・・・・・・・・・・私ですか？


取り合えず今のままでいいです(笑)

・


んガッ！



トラブル発生？？？


『通勤快速日常の足家族車』
のオデ号に異変発生・・・？


ギヤをＤレンジに入れてると、メーター横の
ポジションインジケーターが点滅してるんですが・・・・・

Ｒギヤに入れてもＤドラのとこで点滅して消えないんですが・・・・・

Ｎからギヤ入れると“がつんっ”とショックが大きい気がしますが・・・・・

壊れた？（＾＾；

Ｄラーに連絡したら、車を持ってきて下さい、と言われましたが
仕事が忙しくてすぐ行けない・・・・

“どうする、俺？”