yoshiki130のブログ一覧

まだ新しいので、はれ物に触るような扱いです。
燃費は、高速で100km以上の距離を走ると、27km/Lぐらい出ます。街中うろうろでも、18km/Lは行ってます。

お久しぶりの投稿です。

Golfの一年点検で、ディーラーへ。
・走りはとても快調。
・３か月ぐらい前に前輪にネジが刺さり、パンク補修剤で応急修理。後輪へローテーション。様子をみたけど問題ないのでそのまま運用中。
・グローブボックスの前側のカップホルダーから寒い日にビビリ音
をアピール。
↓↓
点検後----
エンジン、足回り、電装品は特に問題なし。
タイヤもそのまま様子を見る。
ビビリ音は再現しなかったので、一応カップホルダー付近に詰め物。
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ドアのちょうつがいのところの金具が錆びてて、
開くときに「キィ」と音がする。


金具を交換するので部品手配中。
来週以降再度作業しますとのこと。（無償）

毎日乗ってたけど、気づかなかった。
判ってよかったです。

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３時間の点検の間、代車を借りてドライブ。
真っ赤なGolf CL。とっても軽快な走りでした。

山口市から少し山の中へ。田植えが始まってました。
地福という集落にある「さがら養蜂園」へ。


店番のおばちゃんが１人で座ってましたが
たぶん社長さん。（笑）

今年収穫分のはちみつの出荷時期を聞いたら、
来月ぐらいからとのこと。残念。ちょっと早かった。


途中で米を買ったりしながらたっぷり３時間以上ドライブを堪能しました。

山口市内の教会にて。

無印シューティングブレークの「出足の悪さ」にようやく慣れてきて、
これがBenzの「重々しさ」というか、「いい感じ」なんだと思えるぐらいになってきた。
（悟りがひらけたかも）

というわけではないけれど
長府　功山寺へ。

雨なんで、人が少ない。
博物館側の駐車場へ停めることができた。



紅葉の名勝・・・なんだけど、なんか紅葉してないな～
天気も雨。





雨なんで、苔が生き生きしてる。けれど
仏殿の屋根が苔むして、それはそれは見事なのに、
これを写真に収める腕がない・・・残念。




でも、雨でいい感じ。




帰りに、唐戸～海響館付近をうろついていると、あるかぽーと岸壁にこんな船が




練習船「日本丸」

１．宇部から新山口駅経由墓(34km)

娘の試験が大阪で実施。新幹線で新大阪へ行くので、送って行って
ついでにベンツでドライブを計画。

6:00アパート発、6:35新山口駅着

まだ暗いアパートを出発。

のんびり走ってると、土曜日のこの時間で通勤車に追っかけられる。
許して～

6:55 新山口駅発 7:10墓参り



思い付きで墓参に寄ったので、
墓道具を持ってきてない。
線香なしで墓掃除だけでお参り。


２．墓から龍蔵寺(4km)

7:23 出雲大社山口分院発 7:35 龍蔵寺着

拝観時間より早く来たので山門にロープが。
でも横を通り抜けて入った。
拝観料200円は、今からいっぱい賽銭投げるから許して。
大イチョウが有名らしいけれど、すぐそばにあったのに気づかなかった。
家内によると、紅葉具合はまだまだだったみたい。

ねむの木の橋。


参道途中に鐘楼がある。突いてもいいらしいけれど、
朝早いので少し気が引ける。
(ピンポンダッシュ）みたいに1回突いて急いで退散(笑)。
ちょっと貫禄がない音色。


３．龍蔵寺 から JA西厚保(43km)

8:00 龍蔵寺発 8:50 JA西厚保着

実はこのCLAにはナビ・ETCを付けてない。
予算の関係で(笑)。
なので事前の下調べをしっかりしないと、遠出は大変。
急な予定変更は不可能。

まあ、今回は県内で遠出ってほどでもないけど。
今回のルートの中で1時間中に県道を3回切り替える難所。
Googleマップの印刷とストリートビューの看板メモを
1時間のうちに4枚。

JA西厚保に到着。「マロンファーム」なんて看板上げてるけど、
小さな販売所。



まあ、すでに栗の時期は終わりだからしょうがないけど。
ブランド栗として売り出しているようで、
売り子さんの説明も自信たっぷり。
焚きこみごはん６００円と、カレーパンを購入。昼ごはんにしよう。

４．厚保クリ から 角島灯台(50km)

9:05 JA西厚保発 10:00 角島大橋

今回のドライブで、一番景色を楽しんだルート。
（迷う心配がないルートという意味でも）
稲刈りが終わってちょっと寂しい田園。
こんな道をトロトロ走るのに、ベンツは最高。



これを抜けると、国道191号線に出る。
特牛(こっとい)の日本海の港の風景。
ここが雰囲気があって最高に好き。



5分くらい走ると、角島大橋。
前回ゴルフで来た時は、霧がすごくて島が見えない状態。
写真も残念なものばかりだったけど、
今回は天気最高。あとは写真の腕があれば・・・

そのまま島の奥へ。

10:07 角島灯台

なんと、灯台周りの駐車場がすべて有料に。
8年前にPRIUSのオフ会で来た時には良かったのに、
ちょっと悔しいので、素通り。


５．角島灯台から牧崎風の公園(6km)

10:07 角島灯台通過 10:12 和田水産着

初めて島の南側へ。
住宅街の中を抜けると響灘が見える。

手前にあった「角島漁協」へ行ってみたけど、時間が遅くて何もなかった。
ここで赤いPRIUSのおばちゃんが話しかけてきた。
広島を朝5:00頃出発し、ここまで来て、
どうも、「和田水産」で昼食の予約をしている模様。
しきりに、島の橋の近くの「牧崎風の公園」で花を見るように勧めてきた。
ビデオカメラの写真を見せてくれた。

これはちょっと行ってみなければ。
そのまま島の南側を橋の方向へ戻ってみる。

10:20 和田水産・角島漁協発

橋のたもとをくぐり抜ける形で島の北へ向かう。
10:52 牧崎風の公園

牛を飼っている牧場の横をすり抜け、公園駐車場へ。

ここから歩き。
きれいな岬。おとぎ話の世界のよう。
角島にこんなところあったのか



木が生えないのか、くるぶし辺りぐらいの高さの草ばかり。
風の岬というだけあって、風が強い。
秋も深まり、茶色くなった草の間に、緑のダルマギグが所々に自生している。
紫色と白がある。白は珍しい模様。



なお、花屋さんでも売ってるらしい。
群生しているのはめずらしく、地元の人が保護している。
１０月から１１月の間だけ花が咲く
最高の時期に来た。




６．牧崎風の公園から西長門リゾート経由道の駅(10km)

11:30 牧崎風の公園発 11:36 西長門リゾート着
角島大橋の写真というと、橋よりも海の色を撮りたい。
海の色がきれいに見えるのは、
西長門リゾートホテルの敷地からだろう。
今日は天気がよくて良かった。
海の色は撮れただろうか。





11:58 西長門リゾート発 12:08 道の駅北浦街道着

角島大橋からすぐ近くの道の駅「北浦街道豊北（ほうほく）」へ
Ｇｏｏｇｌｅマップには載ってなかったので、まだ新しいかも。
土曜日の昼時だったので、すごい混雑してた。
朝寄ったJA西厚保の栗ご飯を食べた。
ご飯がもち米で、冷えてかなり食べにくかったのが残念。
栗は甘かったんだけどね。




カレーパンは美味しかったよ。


７．道の駅北浦街道から道の駅きくがわ(47km)

12:45 道の駅北浦街道発 13:50 道の駅きくがわ着

今回予習せずに走った道。
案の定、迷ってしまった。

予定では、国道435号から491号へ入って、そのまま道の駅菊川へ
たどり着くはずだったが、
まず491号へ入るところに気付かずに通り過ぎた。
ここは来るときに一度通ってるので、
さすがに気付いてただしい道へ戻った。

そのあと国道491号がだんだん細くなり
(離合できないぐらい)、
ガードレールも怪しくなり、道路の真ん中に落石がゴロゴロしてきて
ピーカン真昼なのにライトか点くぐらい暗い森の中の道になり、
いつの間にやら看板が県道250号になってるし。
（あーあ、迷っちゃったよ）

なんとか下りの道を選んで進んで
川棚温泉の看板を見つけ、
県道252号から「菊川」方面の看板を発見。
再度山を越えてようやく国道491号へ復帰。

ナビ・またはスマホの必要性を家内へ力説。
（２人ともガラケー）

なんとか道の駅きくがわへ到着。

ここはコメが安い。
10年前に来た時も玄米30キロ買ったなあ。
コシヒカリ玄米30キロ8000円。


８．道の駅きくがわから東行庵(12km)

14:05 道の駅きくがわ発 14:25 東行庵着

東行庵へ寄ることを思いついた。けれど、
ここから東行庵へのルートはうろ覚え。
後でＧｏｏｇｌｅマップ見ると、とっても近いルートがあるのに
知らないので
一度小月の旧国道まで出て、小屋川沿いを北上。
２０分もかかったけど、ほんとは半分ぐらいのルート。



東行庵は紅葉目当てだったけど、
まだまだって感じ。




９．東行庵から花の海(10km)

14:40 東行庵発 15:02 花の海到着

今度はコスモス目当てで埴生(はぶ)の「花の海」へ。
コスモスは５分咲きとのこと。
でも見事。




なぜかヒマワリが植えてあった。




全行程 250kmぐらい。
燃費17～18ぐらいかな

10年お世話になったPRIUSとお別れ。

最終の走行距離は194,040kmでした。
査定をしてもらったのが8月の終わりごろ。そのときは、189,000kmぐらいだったので、
この1か月で4,000km走ってる・・・いったいどこをそんなに走ったのか。
ヤナセの人、ごめんね。

CLA180 Shooting Brakeです。
CLA180(セダン)の後ろ半分をステーションワゴンっぽくした車。
ヤナセに行ったときに、「なんか後ろ半分が怪しげな車がある・・・」というのが第一印象。
窓の形がイイ。
セダンの形は「完璧に美しい」けれど、後ろの席は屋根が低すぎ。
身長155cm以上の人は乗ってはいけません（笑)。
というわけで、この車になった。

最後までVW パサートと比較。
家内の意向のBenz推し圧力が勝ち。



納車後、初ドライブで九州の宗像大社へお祓い。
往復で220km。



・疲れない。
・車が重たい。
・燃費はこんなもんか。17.2km/L
・ホイールのブレーキダストの汚れがものすごい。



そして、この車の一番のハイライト・・・