タービン御臨終！

燃費記録更新してましたが、リッター8ｋｍ代が数回続き、高速平坦では90ｋｍまでしかスピードでない。

勾配5％位の上り坂で、90ｋｍで進入するも、スピードガタガタ落ちて、上り坂の途中で70ｋｍ代前半迄減速。

大型には邪魔にされるし、どこかおかしいと判断。

異音等は皆無でしたが、オイル喰うのが早すぎでタービン疑うも、白煙吹かないし・・・。

月曜日イグニッションコイルと、圧縮を疑い見てもらうが正常値。

スロットルボディー他も良さそう。

何よりタコメーター回転数は、ベタ踏みで5000回転以上なんで、エンジンは元気そう。

もしやと思い、タービン軸を触ってもらうと、コキコキ動き、ブロー寸前だったようで交換決定です。

パーツ揃うの今週末。

出来上がり来週中頃だそうで、今週末はエブリィＤＩＹ延期です。

問題なのは、9月末に開催されるレガシィで参加する、カーオーディオイベントに向けての、かるーーーくのチューニング代金が捻出厳しくなったこと・・・。

相方と出かけるエブリィのＤＩＹには予算出してくれるが、レガシィは嫌われてるんで、小遣いの中からの捻出。

最近スノーピークのギアを小遣いの中から購入増殖中だったんで、資金が底をついてるし。

タイミング悪すぎのエブリィのタービン交換。
超ーーー痛いですよ。

カーオーディオイベント、現状維持の調整で今年は終わり決定ですね。