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自分が第二通行帯（右車線）を走行中
第一通行帯（左車線）には路線バス、すぐ後ろにはア●●●。

※アテンザではありません(笑)
ご想像にお任せします。

自分の前はその時、
前の車と車２・３台分くらいの車間距離がありました。

ア●●●が路線バスに近づいていきます。
その瞬間、察しました。

これは絶対にこっち（右車線）に来るぞと。

当たり前のように
ア●●●はこっち（右車線）に車線変更してきました。

そこまで余裕のある車線変更ではありませんでした。
クラクションを鳴らされてもおかしくないレベルでした。

ア●●●は、バスを追い越し左車線に車線変更しました。
しかし、速度を明らかに落しています。
自分を越させたいかのように。

自分の前にいきなり車線変更したのが悪かったと
反省でもしたつもりでしょうか？

だったら、ギリギリのタイミングで車線変更なんかしないで
自分が通りすぎてから車線変更してほしかった。



路線バスの後ろを走っている車は
いつ急に車線変更してくるか分からないことが多いので
特に注意が必要ですね。

物置の整理をしていたら
『スノーブレード』があった。

一昨年の12月に購入した
アテンザのものではない。

でも、アテンザのものと似ている。

メーカーも一緒。
長さも一緒？

ああ！
今のアテンザのものではなく、
初代アテンザのものじゃないか！

・・・装着してみた(笑)

長さ一緒！
ちゃんと装着できた！

というわけで
今年の冬はこのスノーブレードで
過ごしてみたいと思います(^o^;)エコeco



現行：4,865*1,840*1,450
初代：4,675*1,780*1,430

ボディサイズの違いは関係ないか(笑)

【ドライブレコーダー】

まだ迷ってます(笑)

評価の良い
KENWOODの『DRV-610』
これで良いとは思っているんですが(^^;)

レーダーがセルスターなので、
セルスターの新作が出るのを
ちょっと待ってみようカナ？と思ったり…。



【車高調】

アテンザは
車高調していてもカッコいい
車高調していなくてもカッコいい

それは分かっているんですが(笑)

下がっているのも
やっぱりカッコいいんですよね。

しかし…
40万円（工賃入れたらそれ以上）
俺には高すぎる……。



やっぱり一番欲しいのは？？

【みんカラのお友達】

と

【アテンザの助手席に乗ってくれる彼女】

(笑)(笑)

(T_T)

↑
何の話かと言うと

『車間距離』



「なんでそんなに詰めないといけないの？」

煽っているかのように近すぎる。
自分は運転上手くて、
車間距離なくても絶対ぶつからない！
とか思っているんですかね？

俺のアテンザには
そんなに近づかないでくださいよ。
事故なんてごめんです。



「なんでそんなに空けないといけないの？」

普通の国道で車４台も５台も入るくらいに
車間距離を空けている車もいます。

そりゃあ、車間距離あった方が
前の車との衝突のリスクは減ります。

・・・が、それだけ車間距離・余裕があると、
右左折で横入りされる可能性も高くなります。

そのたびにブレーキを何回も踏んだりして。

もちろん、車が来ているのに
急に横入りしてくる車が悪いんですが・・・

あまり車間距離を空けすぎると
マナーの宜しくない車の餌食になってしまう可能性もあるので、
ほどほどにしてほしいところです。



１００％正解の車間距離なんて
無いと思う。

ですが、その場に応じた距離を考えながら
運転していきたいですね。

給油回数：３３回

給油量：１，０２０ℓ

平均軽油価格：８６．５円

合計給油価格：８８，５８３円

平均燃費：１５．０７ｋｍ／ℓ



【給油回数】

遠征したときは、こまめに給油したので
月に５・６回給油になりましたが、
基本的には月に２回程度の給油。

【平均給油価格】

今となっては
軽油も100円超えてしまいましたが…
2016年の夏は70円台のときもありましたし、
80円ちょっとが当たり前だったので
本当に助かりましたし
ディーゼル万歳＼(^o^)／でした！

【平均燃費】

最低燃費：１２．２６ｋｍ／ℓ
最高燃費：２２．０８ｋｍ／ℓ

凄い差！！(笑)
普段の街乗りばかりだと、平均で１４ｋｍ／ℓ前後。
ちょっと遠出したりすると、１８ｋｍ／ℓは超えます。

自分的には、この燃費でも十分！なのでやっぱり……
ディーゼル万歳＼(^o^)／(笑)