いられあられのブログ一覧

※テラヤバスとは



とりあえずそのまま走ってみたが・・・



恒例となりつつあるレース前の報告
『ピンチだ！』でございます。

ラテンフェスタ最終戦を今週末に控え
極寒の美浜サーキットにいってまいりました！



が・・・さすがにダメだこりゃ。




大昔（？）に『46秒8』が出ているのに（こちら）
今回は『47秒5』の近辺をウロウロと・・・
実際は47秒48だっけ？　もうシラン。。。

何でこうあっさりタイムダウンするんだよっ！

さらに言っちゃえば、美浜サーキットは昨年夏頃コースの小変更を行っており、ベストタイムは1～1.5秒ほど速くなるのが通説。事実、昨年まで私とほぼ同タイムだった「しんじ☆」さんが45秒台突入。ＬＦ勢でも「TK937」氏が51秒中盤から新コースで50秒2までタイムを上げています。（当日すえお選手もほぼ同じアップぶりだった）



つまり私の場合・・・

●従来タイム　46秒83

●予想タイム　45秒50


　　　　　　　　でなくてはいけないのに

▲結果　47秒50！


という体たらくぶり。。。
人間様がレース漬けだったこの1年で後退してしまうとは考えられにくいし、クルマも同様に大幅進化を遂げています。なおかつこの結果ですから謎は明快。「ミニサーキットで不向きなセッティング」になってしまったとしか言いようがありません。47秒中盤なのはワタシのショボさだとしても、プロが乗ったってこの状態からあと2秒速く走るのは無理じゃないかな？　その45秒台も昨年までのセッティングなら私ですらあっさり出せた気がします。




まぁスパ西浦を走った時から、この結果をなんとなくは予想していたので、思いのほかショックはないです。ないけれど・・・エントリーリストの　→



↑このコメントが哀れに見えてきます。
　これじゃオカヴァさんなんて全然関係ねぇじゃん！　って！^^;
　
　※オカヴァさんとは荒れたレース（雪とか）にめっぽう強い方。
　　　あの小川さんとは別人らしい。



レース前後で狼少年になるともっぱらウワサのワタクシですが、これで当日45秒台が出たら『詐欺師』の称号でもなんでも頂戴します。それぐらい遅く走ることに自信があります（！？）
あ～なさけな。。。
現在のマシン挙動に少しだけ触れると『グリップ感が薄く』『唐突』な感じでした。アンダーかつ、オーバーステアで車を振り回すことが困難。ブレーキングなんかスッ飛びそうです。やはり前後ともアシが固すぎるんでしょうね。
本来はタイヤを新しくしたいし、足も見直したい。でもなにもかも失いつつある状況なので今回はこのままレースに突っ込みます。あとは根性勝負さ！



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さてさて、小ネタをもう一つ。
昨年末から美浜サーキットでは

『ヴィッツカップレンタルカー』




※すえお選手“力の証明”


という新しい試みが始まりました（こちらに詳細）。
さっそくエースタメスエと【同一条件】で走ってみることに！


・・・って負けてるし。。。



野郎がここ一発速いことは知っていたけど、それにしてもやるわ！　伊達に初岡国を2分2秒台で走ったわけじゃねぇ。ヤツはプレッシャー掛からないと強い。ワシの完敗だった。でも『チームタメスエ』としては2人とも満足できるタイムで、プロドライバー並の腕と評判のノブレッセ・イチローさんからコンマ2～3落ちならまぁ上出来。　美浜スタッフいわく「申請する人は少ないですが100人以上走ってる中で52秒台はほとんど居ません」と言っていたし、実際当日も多くは53～55秒台でしたから。でも上がいる以上、次は51秒台に入れたいなぁ～

車について少しだけ印象をいうと、とても運転しやすく扱いやすい。やはり当然のアンダー傾向。MTに普通に乗れる人なら誰でも振り回すことができます。腕自慢の方はやってみると面白いですよっ！




しかし・・・

●ラテンフェスタ最終調整
●ヴィッツカップ勝負


ぜんぜんイイとこなかったボクチン。。。
最近国際コース尽くしで「美浜」に嫌われちゃったのかな？？


＞ヒント=実力

笑ってる場合じゃないですよ！




しかし

“未曾有”ってのはいかんですね。


アソーさんよろしく、読み方すら怪しかったこの言葉が、私の中ではすっかり『空恐ろしいことの意味』として認識されてしまいました。
なにせ“みぞ～う”ですもの。なにやらこう不気味な感じに包まれています。。。
いやね本当は意味ぐらい知ってますよ。ぼくバカじゃないもん。知らないフリしただけなんだって！
・・・って変な見栄張ってもそれこそ意味ないんだけど。。。



え～とまぁ、何が言いたいかとございますと、やはり100年に一度という、人間の寿命を考えれば後にも先にもないであろうインチキ言葉臭い「大不況」は、昨年末から私の身にもしっかり降りかかっておりまして、ハッキリいうとレースどころじゃなくなっております。ごめんなさい『草レース』どころじゃなくなっております・・・。

そもそも貯金を食いつぶしながら継続していたところに、ここへきて給料の大幅カットを食らったのですから、レースどころかまず今後の生活に不安を覚えて当然。にもかかわらずＡＲＣにおいては『ＳＲ』などというやっかいな肩書きがついてしまったものだから逆に始末が悪い。ボディ補強を始めとしたＳＲにふさわしいマシンを作りつつ、猛練習（セッティング）をこなしていかなければならないのに、これではタイヤ代どころか走行代もままならない状態です。そういった状況をかえりみるとクルマがノントラブルでほんと助かってるよなぁ・・・（今も普通に走れる状態）。

精神的には全く遊んでいるような気になれないのだけど、最近になって考え方を少し変え「やれるうちにやっておこう」など逆説的にもなったりしてます。（ヤバイんじゃねぇ？それ）
まぁどうあがいても人生1回キリだしね。。。


ということで、とりあえず・・・

2月1日　ラテンフェスタ最終戦（美浜）
2月15日　ＡＲＣ関西第1Ｒ（岡山）


には参加する予定。

そして・・・


4月26日　鈴鹿ＳＰ
5月？日　関東第2Ｒ（富士）


も視界には入っています。
しかし一寸先が闇なのは当然何も変わらないので、今後のことは読めないのが実情。
タイヤは多分、中古オンリー。クルマの進化もほとんど出来ないと思う。まして3.2リッターなんて（笑）。　ただクルマに関してはこれまで手塩にかけた“俺カー”がしっかりあるのだから、人間の頑張りと、セッティングという『無料コース』でなんとかやっていくしかありません。オレカじゃないんだからレーシングの非常識で行きますよ！　これまでもドケチ体制なんだから大差ないといえばそれまでだけど！？


あぁこうして見ると
シゲッツさんに頂いた『あの中古ローター』がなんと光り輝いて見えることか^^;
そろそろの出番を待ち構えています！！



さてと・・・じゃあ
ラテンフェスタのエントリーでもするかな～～と！
　



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今週末はＡＲＣ関東第1Ｒ（筑波）！
（エントリー出ましたね）
参加の方へやる気が萎えるようなエールをどうぞ！^^;
ヘンテコな顔は私のつもり・・・


てんちょ・・・・・へ
ＳＲ転向後の初レースですが、彼のことだから「アホー！」「バカー！」「このやろ～！」みたいな感じでやってくれるでしょう！（ってどんな感じなんだよ！^^;）　例のトラブルは解消したのかな？　アレがドライビングの癖になったら大変ですよ～～！？
筑波は地元だし昨年の好成績からしても、いきなり優勝したって不思議はないです。熱いレポートが楽しみだなぁ！

サトタクさん・・・・・へ
完全なレーシングマシン。ということはコーナリング重視ですから、ショートコースの筑波などは水を得た魚でしょう！　どの程度コース経験があるのか知りませんが、てんちょとの対決が見ものです！　いやＳＲにはレーシング度でひけを取らない145も居るし、イノウエさん、ツルタさんだって参加ですか！　そしてＳＲ昇格組のオカモトさんの走りっぷりは？　こりゃ総合優勝争いは大激戦ですね！

ネコダンさん・・・・・へ
レースは久々ですなぁ。ま、言うならば左遷されて、再び木馬を追いかけることになったシャア大佐といった感じかな（またかよ）。「大佐はやはりサーキットがお似合いでさぁ」と、かのドレンも名調子。レース後ネコダンさんは「私を誰だと思ってるんだ？」と強気になれるか、「ええぃ！150-1クラスは化け物か？」とライバルに屈してしまうのか？　注目です^^;

あっずさん・・・・・へ
最激戦クラスらしい150-3。ライバルも強者揃いですが、あっずさんの実力なら表彰台は十分狙えます。もちろん頂点だって現実味のある話だけど、それやっちゃうとデフ入れるモチベーションが下がりそうなのでここは負けるが得策かと（どんな作戦^^;）
タイム的にはどうなんだろうなぁ・・・2リッターラジアルだと12秒台ぐらいが限界なのかな？　我がチームのエース『エースタメスエ』の分析によると150-3ではエンドウさんが実力派で強敵だそうです（そんなこと知ってるわな・・・）。



ほんじゃま、皆さま頑張って下さい～～！！^^;




※アソーさんと私の似顔絵（のつもり）ではとてもクルマのブログに思えんな。。。