いわぼうのブログ一覧

想像ですが、アルテオンと同じシャーシを使ってるような感じです
前車と比べて排気量があるので、もたつきが無くなりました
FF感は有りますが、重量の割に良く曲がります
初アウディですが車両価格がフォルクスワーゲンより高い分　静音性が高いです

上がりバイクと言われますが、相当体力が落ちない限り色んなシーン（オフロード以外）でトップクラスだと思います
勿論SSみたいに早く無いですが、トルクフルで十分早いです。

なんで人気無いのだろうと不思議です

ドリフト用に仕上げましたが行けてません
改造申請してるので自走出来るのが良いです

気に入ってる部分
- [ ] 乗り心地がいい
- [ ] 420馬力のわりにパワー感がある
- [ ] コーナリングがいい
- [ ] ドライブモードセレクターが有る
- [ ] 足回りの硬さが変えられる
- [ ] ハンドルの遊びがない
- [ ] ハンドルがクイック
- [ ] FRのハンドリング
- [ ] アンダーが出にくい
- [ ] 低回転ではエンジン音が静か
- [ ] ブレーキが安心して突っ込める
- [ ] VDCの許容範囲がある
- [ ] オートハイビームが優秀
- [ ] 電動シートだがサポートが結構ある
- [ ] クルーズコントロールの設定が時速135キロまで出来る
- [ ] 剛性が高い
- [ ] 突き上げが少ない
- [ ] タイヤがドタバタしない


気になる点
- [ ] アクセルが少し意図しない動きをする時が有る
- [ ] ヘッドレストが邪魔
- [ ] 直進安定性がイマイチ
- [ ] パドルシフトの反応が遅い
- [ ] フロントスポイラーをすぐ擦る
- [ ] 足回りのプルプル感が少し有る
- [ ] カーナビが遠まわりをする事がある
- [ ] ハンズオフが付いてない
- [ ] 着座位置が高い
- [ ] クルーズコントロールで車速を設定しても下り坂でスピードが上がってしまう
- [ ] 止まる時カックンブレーキになりやすい
- [ ] ミラーの格納が自動では無い
今の所気付いた点です