日産　キューブ　でドライブ

　Ｚ１２のキューブには試乗したことがありますが、短時間の試乗だけで、長時間運転や山道運転はしていませんでした。短時間試乗では欠点は見つかりませんでしたが、長時間乗ると良くない面も見えてきました。

エンジン
　ＨＲ１５ＤＥエンジンについては、特に印象の違いはありませんでした。滑らかなエンジンです。ただ、ちょっとザラザラした排気音のような音が聞こえるため、回転を上げても気持ちが良くなる感じではありません。あくまでも実用エンジンかなあ？？

ＣＶＴ
　やや旧式な制御が復活したようで、エンジン回転数はそのままに車速が上がる感じがしました。これは、ＥＣＯモードではこのようにして、ノーマルモードでは従来の感じを出したほうが良いと思います。とはいうもののトヨタのような極端な感じではなく、日産ＣＶＴのよさは出ています。

乗り心地
　フラットでしなやかでしたたかと書きましたが、山道ではロールの大きさを感じました。頭が左右に揺れる感じです。ロールスピードは遅いのに、絶対ロールは大きく感じますね。スタビライザーを強化したモデルを出してはいかがでしょうか？関東のきつい山道では、酔い加減になると思います。

ボデー
　こちらは試乗のときの好印象が続きました。視界はよいし、室内は広いし、まあ、内装が安っぽくは感じますがね。

まとめ
　乗り心地がちょっと柔らかいかな？？？後日乗ったルークスよりも柔らかいですよ。これでは後席に乗った人は、きっと酔ってしまうでしょう。そこが懸念材料です。