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2016年04月05日

スタビライザーとリンクの検討

スタビライザーとリンクの検討  ブルーバードシルフィのフロントスタビライザーを強化しようと画策していましたが、スタビライザーリンクの部分で頓挫してしまいました。リンクが斜めになってしまうのです。このままでは、スタビライザーの効果の点から、問題が残ります。



そこで短いリンクを探していたのですが、ある車種のショート仕様のものは、やはり長すぎてドライブシャフトとぶつかってしまいます。再び検索をしていると、「コルトスピード」なるメーカーの製品が一番短くできるようです。



リンクネジ区間長が最短で3cm、余ったネジ部を切ってしまうことで、クスコの可変スタビライザーブラケットとの両立が可能になるような気がします。

リンクのボールジョイント部の半径は約1.5cm、3cm長さで使うとしても、上側のボールジョイントは4.5cmの位置に来ます。リンクにはネジ部がありますが、ネジ部を下の方にしてしまえば、ドライブシャフトとぶつかることはありません。

しかし、このリンクも決して安くありません。今、このまま購入を進めようか、撤退しようか、悩んでおります。
ブログ一覧 | ブルーバードシルフィ | クルマ
Posted at 2016/04/05 21:54:15

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この記事へのコメント

2016/04/05 22:02:47
こんばんは~

このリンク単体の値段によるけど、もし、高いようだったら、撤退してもいいのかな~と思います。
コメントへの返答
2016/04/06 23:21:55
こんばんは。
結構な値段ですので、装着不能になってしまった際に、また出費がかさんでしまいます。弱気になっております。
2016/04/05 22:23:51
すごい事かんがえますね〜(^◇^;)
コメントへの返答
2016/04/06 23:22:55
こんばんは。
部品の破損が怖いコロナと比較して、色々挑戦しやすいのがこちらの車です。
2016/04/05 23:52:52
レガシーとか18系クラウンとかBNR32とかの社外品(向きが弄れる物)はどうですか?まずは中古で?モノタロウで部品から作るてもあります。
コメントへの返答
2016/04/06 23:25:17
こんばんは。
スタビライザーリンクにも社外品があるのですね!初めて知りました。品物によっては写真も出ているので、調べています。
このブルーバードシルフィ、数ある車種の中でもかなりリンクが短い方でして、両側ボールジョイント式リンクの場合、リンク棒部分がほとんどなく、ボールジョイントのみでないと難しそうです。とはいえ、レガシィ用あたりに希望が持てそうです。ありがとうございました。
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