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2008年11月04日 イイね!

自動車初度登録年と台数、構成比、残存率

2007年3月末現在の数値です。構成比は、今日本で登録されている車を分母にし、該当年の車が何%かを示したものです。残存率は、該当年に生産された台数のうち、どのくらいが登録されているかを示した数値です。

該当年               保有台数 構成比 残存率
2006年4月~2007年3月     2986390台 7.07% 98.89%
2005年4月~2006年3月     3290263台 7.79% 98.78%
2004年4月~2005年3月     3304627台 7.83% 97.60%
2003年4月~2004年3月     3223303台 7.63% 94.99%
2002年4月~2003年3月     3338472台 7.91% 94.14%
2001年4月~2002年3月     3113574台 7.37% 90.07%
2000年4月~2001年3月     3121967台 7.37% 88.01%
1999年4月~2000年3月     2841142台 6.73% 82.99%
1998年4月~1999年3月     2892853台 6.85% 80.15%
1997年4月~1998年3月     2822908台 6.68% 71.05%
1996年4月~1997年3月     3029342台 7.17% 65.68%
1995年4月~1996年3月     2128896台 5.04% 50.20%
1994年4月~1995年3月     1732656台 4.10% 41.69%
1993年4月~1994年3月     1163290台 2.75% 29.29%
1992年4月~1993年3月      988636台 2.34% 22.94%
1991年4月~1992年3月      722205台 1.71% 15.94%
1990年4月~1991年3月      540801台 1.28% 11.48%
1989年4月~1990年3月      361578台 0.86%  7.71%
1988年4月~1989年3月      171286台 0.41%  4.54%
1987年以前              455220台 1.09%  ------

となっています。
注目すべき点

1,2002年度にくらべ、2001年度の車の残存率が、約4ポイントも下げているところです。5年たつと手放す人がいる上、最近では外国人が車を持っていくためにこのような現象が起こるものと推察されます。

2,1999年度と2000年度の関係も、やはり国外へ持ち出されることではないかと考えられますが、走行距離がかさんだ車や不人気下取り車では、廃車もあるでしょう。

3,1997年度は1998年度よりも9ポイントも下げていますが、やはり「10年たった」という感情が先立ち、手放す、そして廃車になることが起こっているのではないかと考えられます。

4,その後車齢14年目にかけて、毎年十数ポイントずつ低下しています。これは3,の傾向とほぼ同じであると考えられます。しかし、14年目を肥えるとポイント低下率が下がっていきます。経済的事情で買い換えられない人が中心ではないかと考えられます。

5,1987年以前の車の構成比は、たった1.09%です。経済的事情で買い換えられない人、気に入った車に乗り続けている人が中心です。

私のコロナが生き延びたって、日本の車の1%台の集団の車齢が「1」伸びただけのことですので、車令の伸びには寄与していません。むしろ、構成比4%以上の年代の車の謝礼が伸びたことが、その原因だと考えられます。
Posted at 2008/11/05 01:00:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | 仕事 | ビジネス/学習

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小さい頃、トラック野郎を見てトラックが好きになりました。その後「太陽にほえろ!」のカーアクションを見て、乗用車も好きになりました。カーグラフィックTVや新車情報...
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