愛車一覧

日産エクストレイルt32 ハイブリッドから、最終型のekクロススペースに乗り換えました。 エクストレイル からだとかなり車体は小さく、パワーもターボとは言えなかなか非力😅 まぁ小さいから、スーパーとかの駐車場は停めやすい。 収納もあり子供も乗せやすく、家族からの評価は高い。 仕事用クリッパーよ ...

街乗りからロングツーリングまでこなせるようにカスタムしていきます。 目標はツアラー寄りのカスタムなので過度に速くする事はしないで、乗りやすさを一番に考えていきます。 見た目と耐久性も考慮してます。 カスタム箇所記載 (記載していない箇所も有り) ベース車両 Z125PRO 2016 グレー ...

納車されました。 バッテリー残量が気になりますが、スタンドに寄るなど気にしないで乗れるので静かで快適。 1日の走行距離が多くても60キロ位なので、これくらいだからEVが良いのですね。 エアコン付けてても騒音がしないので、休憩が快適！！ ドライブモードとeペダル、Bモードとどれが乗りやすいか悩む。 ...

以前乗ってたモンキーFI 、ボアアップして黄色ナンバーにしてました。 遅かったけど、色々カスタムして楽しかった。

昔乗ってたksr2 80ccとは思えない最高速でした。 写真出てきたので記録用。

トヨタスターレットGTターボから乗り換えた、スターレット グランツァVです。 スターレットを二台乗り継いだほど、コンパクトカーターボとMTが好きでした。 社外エアロやTRD車高調、TRDマフラー、社外アルミ、TRDコンピュータ、ブーストアップ1.3k仕様、レカロSR3(運転席、助手席) 補強バー( ...

以前乗っていた日産ティーダです。 IMPULのフルエアロにしてました。 サスとマフラーとホイールはIMPUL エンジン関係はノーマル リアシートが広かった、サスを変えてると、リアシートに乗ってる人は突き上げがかなりある。 車が速く無いので見た目だけ仕様w 結局5年で買い替えました。

仕事用に増車 なかなか良い車ですがNVANやハイゼットなどライバルも良い車なんで、ありきたりですが勝負するには収納力と価格と安全機能のバランスって感じでしょうか。

日産 エクストレイルt32前期に乗ってました ガソリン20x mopナビ ルーフレール＋ムーンルーフ オートバックドア エンスタ＋SSセキュリティ デュアルカーペット 社外 カロッツェリアスピーカーx2 TSC1720 カロッツェリアスピーカーx2 TSF1730 カロッツェリアウーファー T ...

2017 日産 ガソリン3列t32エクストレイルからmc後のハイブリッドへ乗り換えました ハイブリッド20x プロパイロット インテリバックミラー シートヒーター dop9インチナビ＋ETC2.0＋ドラレコ ルーフキャリア＋ムーンルーフ デュアルマット エンスタ、SSセキュリティ スピーカー ...