TAKE-R35のブログ一覧

Ｚ－ＳＰＯＲＴ製　スポーツキャタライザーです。

エンジンチューンも同時に行っているので
キャタ単体の効果は分からないですが
抜けが良くなるのは、間違い無いはずです。

キャタライザーを交換、改造すれば
クッサイ仕様になりますが仕方ないですね。

ただ私は重度の頭痛持ちなので、少し心配ですが・・・
光や匂いには、とても弱いのだ（；；）

チューンには熱対策とか色々対策が必要であるが
今回は人間にも対策が必要なのだ（＠＠）
とりあえず、トリプタン製剤は常備しておかなければ・・・・

油温対策の為サーク製２５段（9インチ）コア・
GOODRIDGE製Wレイヤーレーシングホース
を装着しました。

さて効果のほどはどうなんでしょうか？
ノーマルで油温が上がりすぎるまで走った事が
無いので比較出来ませんが・・・・

足回りの第一弾！！
セントラル２０のプロスペック（クアンタム製）です。

別段ノーマルサスペンションでも不満は無かったのです
が、少し車高を落としたかったので装着です。

本来なら不満が出てきてから交換となるんでしょうが
車高が適度に低い方が、見栄えもいいと思うので
交換に至りました。

オイルクーラー取り付けに伴い
移動しました。

容量は約１リットルです。
リアのウオッシャーは使えなく
なるみたいです。

純正にある機能を殺すのは、あまり
気が進みませんが、仕方ないかと・・・

入庫の際に作業経過を画像にして送ってくれる様
お願いしてたものなんですが。

画像を見る限り案外作業は進んでるようで、
完成予定日より、早く出来上がりそうな
感じがします。（セントラルは何も言ってないが）

他にも色々パーツ部分とかの画像があるんで
時間のある時にパーツレビューにＵＰしておきます。


完成が待ち遠しい～　

Ｚが無いと　さびしぃ～じょ（＠＠)/``