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今年もあとわずか一週間となりました。
メリークリスマス！

1年点検に入庫してきました。

セールス担当外出で受付のオネ―さんにお話が通っているようで
駐車中にオネーさんが車まで出迎えに来ていただけます、嬉しい。

サービス担当の方が来るまでコーヒーをいただきました。


前回セールスに伝えた内容も伝わっており、再度その確認。
1.雨漏りは確認できればウエザーストリップ交換になるだろう
2.メーターパネルの低級音は対策できない場合もある
　→薄いエプトシーラーかませば済むと思いますが？（言わんかったけど）
ということでクルマを預けて来ました。

さあ、代車はというと・・・218ｄでした。
チョイ乗りインプレッションの前に一言、先客のペットかダウンの毛がシートにいっぱい！！！
これは気分悪いですね。


車はウチの118ｄとエンジンも同じなんですが、やはりＦＦということで気になる点がいくつか、
1.アイドリングストップがかからないブレーキを残した微低速では
　エンスト前のブルブルがハンドルに伝わってきます。
　これは駆動と操舵がつながっているからですね
2.グレードはベースなのでタイヤもマイルドなはずですが
　低速で118ｄより脚が突っ張ってるような感じ

いいところは全体的にクセがなさそうで扱いやすそうです
内装デザインもシートのクロスのざっくりとした感じなど好きです。




次の1erはＦＦになるようですが、やっぱりＦＲの方がいいかなと

皆さまお久しぶりでございます。

仕事が忙しかったのでなかなか投稿できませんでした。
ウチの118ｄは特に変わりなく走行距離を重ねる今日この頃でございます。

ウチの118ｄは新古車でしたので私の乗り出しが今年の2月だったのに対して、登録は2016年12月なので1年点検の時期がやって来たということでＤ担当から電話が入っていました。

わざわざＤへ行く必要はありませんでしたが、全く何もせず休日を終えるのも何なので担当がいるのを確認してお邪魔して来ました。

1年点検自体は「サービスインクルーシブ」でオイル・エレメント交換を含んで無料とのこと。皆さんにも招待状が届いていると思われるエアバッグリコールは「部品が準備できないのでしばらくお待ちください」とのことです。→これはタ○タが悪いのでしょうがないと思います、私もその業界の末端にあたる一員なので、今回のリコール規模では代替品が簡単に準備できないのもよく理解できます。ではありますが、一ユーザーとしてはなるべく早く準備をしていただきたいと思います。

加えてウチの118ｄは前ドア両側のウエザーストリップ部から雨漏り（滴る程度ですが）が見られるので確認をお願いしました。こちらは再現性の問題で数日かかるかもとのこと、いずれにしても代車は準備いただけるとのことでした。点検が終わったらまた報告したいと思います。

Ｄには118iのエディションシャドーがありました。ACC・コンフォートP・ダコタレザーシートなど欲しかった装備満載の限定車です。マイナーチェンジに合わせてメーターパネルも変わってましたね。





関係ありませんが帰り道、久しぶりにファーストプリウスを見かけました。
個人的にはプリウスの中では一番好きなデザインです。