2025年5月18日契約 2025年12月20日納車されました 色はアッシュ 装着メーカーオプションは以下の通り ・本革巻きステアリング+ステアリングヒーター ・ナノイーX ・アクセサリーコンセント ・アダプティブハイビームシステム ・BSM+SEA ・パラノミックビューモニター ・寒冷地仕様 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2025年12月07日
2020年7月購入時、新規登録からほぼ1年経過で走行距離2,126㎞ 試乗車だったのでしょうか?使用感があまり感じられない個体で、新古車みたいです。 軽自動車は初めての所有ですが、普通車との差もあまり感じられず いい意味で驚いています。最近の軽自動車はスゴイですね。 嫁車なので基本、イジリはな ...
所有形態:現在所有(サブ)
2020年08月10日
カローラスポーツに乗ることになりました。 2年落ちの2020年式、トヨタ認定中古車です。 ハイブリッドなのでシートヒーターとステアリングヒーターが欲しくて、装着済のクルマが運良く見つかりました。赤系(エモーショナルレッド2)のボディカラーはアルファ145以来ですが結構気に入ってます。 中古なので正 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2022年09月28日
ゴルフ3以来、約25年ぶりのゴルフ。久々の新車。 モデル末期、熟成の全部乗せ、ありありコンフォートラインMeister。 色はタングステンシルバー。 前車に続き、ディーゼルモデルになりました。 基本的にノーマルで行きたいと思います。
所有形態:過去所有のクルマ
2019年12月08日
嫁のクルマです。 以前は私の通勤車でした。 このクルマ購入時、ヴィッツG'sやRSを検討していました。 しかし、ヴィッツの壊滅的コストダウンによる内装質感低下・装備の削減が引っかかって購入には至りませんでした。 結果、トヨタ車でヴィッツより多少内装が充実したラクティスに落ち着きました。 道具として ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年03月30日
初めてのBMW。Cセグ、ディーゼルに加えて次モデルはFFになりそうなので気になっていました。認定中古車で購入、登録済未使用車だったのでお得な買い物でした。 <VIN Decorderによる組立日> 2016-10-05 <欲しかったオプション> ・ファストトラックパッケージ ・ACC ・コンフォ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年01月23日
ちょうど20年ほど前の1995年にゴルフ3を購入したのが初めての輸入車でした。それから数台の輸入車に乗りましたが久しぶりにフォルクスワーゲンに戻ってきました。認定中古車で購入。 ドイツ車ですが、スペイン産。 購入前に検討していたのはLUPOのGTI、メガーヌのRSなどのマニュアル車でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2015年05月24日
2010年11月FMC直前、そのディーラーの在庫車でほぼラストの1台を購入。できればMTがよかったのですが、CVTになりました。気に入っていたのですが事情により約1年間でラクティスに箱替えとなりました。現行3代目に比べると収納など充実しておりサイド・カーテンエアバッグも標準装備されていました。3代 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年03月30日
嫁さんの希望でアメ車になりました。在庫が過剰だったのかその当時ビックリする値引きでした。おおらかな気分になるいいクルマでしたが、いかんせん燃費が家計に響きましたので入れ替えになりました。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年01月23日
小さいクルマに大きなエンジン。アルファのような官能性はありませんでしたが、むっちりと力が詰まっていて、モリモリ力が湧いてくるような感覚のクルマでした。小さくて左Hのため、右折でクラクションをあびせられることしばしばでした。外車でも右Hがいいです。
所有形態:過去所有のクルマ
2015年05月24日
乗ってみると、クルマはこれでいいかと思わせるような、でもやっぱり物足りない。
2023年09月03日
代車として1週間程度通勤に使っていました。昨年9月登録で走行約2千キロでほぼ新車ですが、ダッシュとピラーの合わせ目やドアトリムなどからガタガタ・ビリビリと低級音がやたらと耳につきました。ゴルフ比でお高いのにこのクオリティでは欲しくならない。
2022年01月15日
・高速を走ると良くわかりますが、踏み込んでも吠える様に吹けることはありません。しかし、いたって静かにスピードがのっていきます。負荷がかかった時/負荷をかけた時の静かさはディーゼルならではだと思います ・いろいろな面で、私が今まで買ったクルマの中では一番満足度が高いです
2018年04月01日