HONDA乗りの神風のブログ一覧

皆様ご無沙汰しておりました！

店を臨時休業にして参加したNHGT

仕様変更に時間が掛かり、実に2年越しの参加です！

エンジンメンバー交換
フルピロ化
安全タンク設置
リアのフロアカット
エキマニ交換
マフラー位置変更等々

意気込んで申し込みしたが、生憎の雨予報

ダンロップの03G S5コンパウンド（新品）を用意して出発♪

メカニックが同伴してくれましたが、向かう道中 激しい雨風...。

やばそうですね！と俺の不安を煽る

マジで壊さないでくださいよ...。と言われ、一抹の不安とワクワクしている複雑な感情で十勝入り

着いて速攻ずぶ濡れ

1本４Nを走る

滑る

続いてフリー走行

雨が激しくなってもっと滑る

続いて予選

めっちゃ滑る

川がいっぱい流れてる♪
ホームストレートでフロント浮いて接地しない

赤旗出たのでピットに戻る

💩のような恥ずかしいタイム

諦めてヘルメット脱いだが、赤旗解除

ダメもとで一発アタック



戻ってきてビックリ！

ポール獲得♪

スタンディングスタートでしたが、ローリングスタートに変更してもらって迎えた決勝レース



やっぱりやらかしました...。

フリーでも予選でもミスしなかったコーナーで....

しかも2回目はパイロンを豪快に跳ね飛ばす始末...。

もう馬鹿かと阿保かと

やはり自分のスキル以上の事はできませんね(´;ω;｀)

ピットに戻ったらメカニック大爆笑

車見たらヘッドライトとバンパーが少し破損してました。



ごめんよシビック

そのまま帰宅して、仕事して 動画編集して今に至ります

今夜は枕を濡らして爆睡します泣

それではGT参加の皆様 また来年元気な姿で再会しましょう☆

足回りのリセッティング後行ってきました

まずは軽くフィーリングチェック

前後のタイヤ逆履きでコースイン（貧乏性なのでタイヤ ケチりました）

リアが跳ねずに乗りやすい☆

すごくいい感じ

途中 減衰変えたり、空気圧変えたりしながら探りいれて良い感じになりました。

もう一味変えたく、試しにリアのタワーバー外してみたらドンピシャでハマり♪


フロントタイヤも目がなくなったのでこのタイミングで新品を投入

リアの逆履きもやめて、空気圧を冷感1.6に合わせてコースイン



凄く良い

出たタイムが1.31.7後半

自己ベスト更新です☆

まだいけると思い、走行時間残り時間5分でピットイン

空気圧をマッハで合わせ再度コースイン

１周だけのラストアタック
これで更にベスト更新したらかっこいいなと思ってアタック




結果は....






0.2秒更新で1.31.562

やりました！

気温も低くなくそこそこ暖かかったですが出るもんですね（最後 赤いエイトさんのスリップを利用しましたが笑 赤いエイトさんありがとうございます）

アンダーが少し気になるので再度少し調整してもらい、この調子で４輪感謝デーに挑みます♪

今シーズンは笑って終わらせたいなぁ～！


目指せ31秒切り

空いてて良かったです。

無料券が余ってたので走りに来ました。☆

まずはクラブマン
フロント　２２５



ベストは1.33.39
相変わらずリアが跳ねて安定しない。

次の枠14:00から走行



ベスト 1.32.54

やはり何の変哲もないタイム...笑


次はフロントに255履かせて走行

https://youtu.be/dx5vzBnhqaM

ベスト 1.32.20

思いっきりアンダーでリアはもちのロンで安定しない...。
こっちの方がアクセル踏めて楽しいですね☆


続いてジュニアに移動
255のまま１本目



ベスト 53.04
ゴミのようなタイムｗｗｗ
俺ジュニア下手くそなんです。


タイヤを225に変えてもう１本



ベスト 52.84
これまた情けなくなるような下痢のような締まりのないタイム...。

やっぱりジュニアは下手なんです泣


総括
リアが安定しないと恐ろしくて踏めませんね。

次の日プロショップに持ち込みアライメント調整＆足回りの見直し依頼しました！
これは跳ねて当たり前だと思います...。と言われました。
そして早速変更してもらいました。

多分前よりピョコピョコしなくなってるはずなので、タイムアップするはずです☆

狙うは４N＆感謝Day

晴れればいいなぁー

参戦＆観覧＆オフィシャルの方々お疲れさまでした！

色々ありました最終戦

オイル処理がNHGTとDTCCで２回もあり、軽トラに８人ほど乗車しコースインしてみんなでホウキを持ち石灰にまみれてオイル処理したのは今後経験したくないです...。

皆様気を付けましょう☆

内容は４N フリー２本 予選のタイムアタックの合計４枠走行しベストが予選の1.32.751
悪くないまずまずのタイムですが、同じグループの方々が速すぎて11番グリッド

そして迎えた決勝




運営のシグナルミスでみんなフライングしてスタート
その後スタートやり直し
他車は、スピンありクラッシュあり接触しそうになったりとスリリングなレースみたいでしたが、結果はいつも通り 安定の一人旅
グループ８位でゴール


俺のドライバースキルが低いのはわかってますが、羽根付きフロント255履かせてる方々に全く歯が立ちませんでした。
みんな速すぎですわー

羽根付けたい衝動に駆られていますが、我慢して来季も純正羽根でタイヤサイズは225にこだわって走りたいと今のところ思ってます笑

残すはタイムアタックですね！
車高等リセッティングして挑みたいと思います☆

参加の皆様お疲れさまでした！

久々に皆様とお会いして楽しかったです。

天気は快晴

テンションは最高潮

マシンも絶好調

リアのウネウネは車高調の減衰いじったら直りました笑


まずは４Ｎ

フロントにリアと同じ205 50 R16を入れて走行




タイヤの外径が変わってシフトチェンジに戸惑いましたが、リアも安定して楽しく走れました。


続いてフリー１本目

フロントに225 45 R16を入れて




ベストが33秒台
乗っててめっちゃ楽しい
リアが落ち着いてるので安心できる☆

フリー２本目



ベストが32秒後半

まだいけそうだと空気圧を調整して予選のアタック





結果4番グリッド


そして決勝




スタートはばっちり決めましたがエキシージのＣＮさんに刺され、さらに後ろからＫＭＯさんのエボにも刺されグダグダの展開

結果6位でフィニッシュ

表彰台には上がれませんでした...。

スパッと抜く走り方と、コーナーへの進入速度を上げて走る練習しないと
ダメだと痛切に感じました。

ちなみに今回は

リアスタビ（上下反対に付いてた...。）
フロントのタイヤサイズ
変更しました。

次回はもう少し突き詰めて

バネレート
車高調整
アライメントとトー調整
減衰の調整

をして挑みたいと思います。

そしてオフィシャルに要望です。

近年ＧＴの参加台数も少ないのわかりますが、タイムスケジュールがタイトすぎてゆっくりできません。

ぜひ改善してください。
よろしくお願いしますm(_ _)m