<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>立華 / Atenza と Estima とゴールデンレトリバー</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2440106/blog/</link><description>走り過ぎてティアナが壊れたのでアテンザに乗り換えました。

ディーゼル素晴らしいですね。燃費も走りもデザインも何もかもMAZDAにゾッコンです。

だったはずが5シリーズに乗り換え</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 10:25:58 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>立華 / Atenza と Estima とゴールデンレトリバー</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2440106/blog/</link></image><item><title>九州へ行ってました！0日目編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2440106/blog/42269175/</link><description><![CDATA[10月11月は何だかんだで激務
数十連勤なんてやってました
急なで無理なスケジュール、仕様が無い（設計図なしで家建てるようなもの）悪い意味での業界イメージあるあるですねｗ
最後の方はフラフラ？ふわふわしてきて、コマンドを間違える、ミス、バグの連発...

流石に限界を感じ、一段落と同時に5 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Dec 2018 00:10:22 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴3年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2440106/blog/41520893/</link><description><![CDATA[5月24日でみんカラを始めて3年が経ちます！

これからも、よろしくお願いします！

アテンザはこの3年間で57000キロになりました
目指せ30万キロ！頑張りますよー...]]></description><pubDate>Thu, 24 May 2018 22:45:51 +0900</pubDate></item><item><title>4ヶ月ぶりのブログでダイジェスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2440106/blog/38850663/</link><description><![CDATA[4ヶ月ぶりの更新です
色々忘れちゃってそうなので細かいことは抜きにしてダイジェストで！

8/28日
カーショップアズミさんにてアライメント取りました


ダウンサスを取り外し純正車高にしましたがどうも左に流れる事が多く運転していて肩が凝っていました
調整後はバッチリまっすぐ走るよう ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2016 23:34:14 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2440106/blog/38265270/</link><description><![CDATA[何日ぶりなのかわからないほど久しぶりの更新です

アテンザの走行距離が25500kmということでオイル交換へ行ってきました
もちろん目的はアクセラの試乗で！

噂のGベクタリングコントロールと1.5のディーゼル...良いです！とにかくいいです

Gベクタリングコントロールの制御でカーブ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jul 2016 17:21:13 +0900</pubDate></item><item><title>みなさんホイールは大丈夫ですか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2440106/blog/37769683/</link><description><![CDATA[高輝度ホイール特有の不具合として斑点が有名ですがMyAtenzaではクリアがはがれ始めました

http%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f029%2f850%2f008%2f137d36845e.j ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Apr 2016 19:55:44 +0900</pubDate></item><item><title>添加剤（エコマックス）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2440106/blog/37685228/</link><description><![CDATA[正直眉唾物だと思っていたこの手の添加剤でしたが、DPF再生頻度低下との謳い文句から買ってしまいました。

エスティマ、アテンザともに添加後一度給油し再添加しましたので結果を掲載します。

アテンザ
11.39km/L　→　12.63km/L
約10.9%向上（出勤時間がギリギリで乗り方が ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Apr 2016 22:42:03 +0900</pubDate></item><item><title>DPF強制再生と噴射量学習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2440106/blog/37097841/</link><description><![CDATA[備忘録として書かせていただきます。
一応自己責任で実施してください

「前期型アテンザのオイル希釈量リセットに使用する端子」では長いのでテスト端子と呼ばせていただきます

・DPF強制再生
条件として完全暖気状態である必要があるそうです。

１、テスト端子をアース
２、エンジンを始 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jan 2016 22:10:38 +0900</pubDate></item><item><title>ヴィーナスライン走り納めオフ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2440106/blog/36846934/</link><description><![CDATA[24日のヴィーナスライン閉鎖を前に走り納めオフに参加してきました



マツダマツダマツダ。それだけで嬉しくなしますよね

皆さん運転上手くてキュッキュ走っていかれますけど正直着いて行くのがやっとだったり（途中見失った事もw）
もっと運転上手くなりたいものです

目的地の美ヶ原高原 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Nov 2015 22:02:30 +0900</pubDate></item><item><title>テレビ解除とスタビリンク交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2440106/blog/36720548/</link><description><![CDATA[今頃な感じですが、オフ会お疲れ様でした

近状報告ということで、マツコネをV51 -&gt; V56にしました
その関係でテレビ視聴制限がかかてしまいましたので再び解除を！
どうやらDVDは一度解除すれば問題ないそうです
---------------------------------- ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Nov 2015 22:46:12 +0900</pubDate></item><item><title>青森観光、帰路の燃費レポート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2440106/blog/36528321/</link><description><![CDATA[帰路は疲れていたせいか写真少なめです

往路と同じく80km/hクルコンセットで行ってみましょう

弘前城を見た後そのまま高速に乗りました
この時時間は17:30

翌朝、蔵王キツネ村につければいいくらいのつもりなのでゆったり高速を走り続け、道中の燃費は驚愕の26km/L!!!!!!噂 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Sep 2015 21:00:53 +0900</pubDate></item><item><title>連休中の青森旅行と燃費レポート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2440106/blog/36523868/</link><description><![CDATA[今更の更新ですが連休中青森に観光と燃費に挑戦していました

もちろん、アテンザで車中泊です
座布団4枚と掛け布団と毛布を積んで出発

9/18日 18:30

ミッション「9/19日 13時までに五所川原に到着せよ。」
予定としては眠くなるまで運転するとして、この日のうちに700ｋｍ ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Sep 2015 22:19:28 +0900</pubDate></item><item><title>オカルトを証明</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2440106/blog/36437648/</link><description><![CDATA[アテンザ、CX-5で有名なこの部分のアーシングですが書き込み見ていても効果がありそうなので試してみました

実際問題、太ければいいという問題では無いということは間違い無いので8sqのOFCケーブル（300円）＋端子（200円）の500円整備でしたが無視でき無い効果があります！

みなさん口を ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Sep 2015 22:05:12 +0900</pubDate></item><item><title>地獄のスロコン取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2440106/blog/36407504/</link><description><![CDATA[アテンザではありません

友人のヴィッツへクルコン付きスロコンを取り付けていました

集合は仕事終わりの7:30
早く終わればビーナスにでもドライブに行く予定でした（予定予定予定）

イメージでスロコンはアクセルのカプラとブレーキのカプラ、クラッチセンサーとOBD端子だけで完結するかと ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Sep 2015 02:25:00 +0900</pubDate></item><item><title>誤給油怖ひ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2440106/blog/36276816/</link><description><![CDATA[未だに軽油を入れることに慣れてません！

3回くらい軽油軽油軽油って確認して給油してます...

地元ではセルフ給油ですが出かけた時など、知らないガソリンスタンドではもっと強いわけですよ
もしガソリンを入れられたら何時間もかかって帰れないor予定に間に合わないなどetc

そんなわけで ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Aug 2015 23:03:46 +0900</pubDate></item><item><title>3rdステージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2440106/blog/36270234/</link><description><![CDATA[新車で買って早6ヶ月

最近までi-DMをほとんど意識しておらずなんで3rdステージにならないのかと不思議に思っていたくらいでした

ところが少し意識して走ればアベレージ5.0もたやすく出せるようになり、本日やっと昇格しました



やはり、3rdステージは想像以上に難しくて簡単に白つきますねぇ…
 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Aug 2015 19:13:17 +0900</pubDate></item><item><title>100点！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2440106/blog/36022902/</link><description><![CDATA[1万キロ乗ってやっとi-DMの癖というか仕様が分かってきました（遅い！）

早い話が心地のいいGを掛けることなんですね
カーブも加速も減速も

強く踏めば青点きますけどうまくなればゆっくりの加速でも青が点けられるようになるんですね

青が点いているときのカーブは気持ちいです
アテンザ ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jul 2015 23:10:15 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザで旅行してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2440106/blog/36000183/</link><description><![CDATA[アテンザでの車中泊第一弾として、金沢、富山へ旅行してきました

まずは、金沢の湯涌温泉へ向かいました！
途中の五箇山の上り坂はかなりの急坂で皆さん登坂車線へ車線変更をするほどなのですが私のアテンザはディーゼルなだけあって気持ち悪いほどのパワーを発揮しガンガン登っていきます。それも1500回転く ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2015 22:05:40 +0900</pubDate></item><item><title>とうとうきましたか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2440106/blog/35965233/</link><description><![CDATA[とうとう、マツコ ver55,51のプログラム修正でのDVD視聴ができるようになったんですね

暇ができたら私のアテンザも実行しようと思います

たた、こうやって情報が流れてしまうと詳しくない人が迂闊に触ってしまうのが怖い気が...

それもマツコのログインは『root』で、これはLin ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2015 21:29:38 +0900</pubDate></item><item><title>作業いろいろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2440106/blog/35873375/</link><description><![CDATA[6/13
友人インプレッサにスモークフィルムを貼りその後名古屋のSABへ
欲しかったLEDは売っておらずただのドライブになりました

6/14
友人ヴィッツにスモークフィルムを貼り、HIDバーナーを交換
130ヴィッツはヘッドライト関連の整備性には驚かされます！
エウティマでHIDのバ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2015 22:22:24 +0900</pubDate></item><item><title>ソウルレッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2440106/blog/35840658/</link><description><![CDATA[本当に綺麗な色ですね


...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jun 2015 19:12:10 +0900</pubDate></item><item><title>7777km突破</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2440106/blog/35803468/</link><description><![CDATA[2/14日の納車から約3ヶ月半というか4ヶ月というか...

とうとう7777km突破しました！

ちょっとペース早すぎかな？
ディーゼルのパワー、燃費、走り
楽しすぎてついつい無駄に走ってしまいますね
もう1万キロ目前、今週末は東京往復がありますし秋の大型連休は片道1000kmドライ ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jun 2015 22:03:51 +0900</pubDate></item></channel></rss>