440れーしんぐのブログ一覧

選ばれました(^^)
イブにお台場でドリフトしてきます
1番下手くそな感じですが
楽しんで走って来まーす！！！

http://blog.livedoor.jp/jdm_doriten/archives/52098464.html

貸切温泉♨️じゃなく
貸切サーキット行って来ました！
地震で起き
寝坊気味で出発したら
皆さん寝坊気味で安心しました(^^)
仲良く給油５台同時プレーは
人生初体験


西那須野降りて15分位の
ドライビングパレット那須到着

大きい駐車場な感じで
ガードレール
巨大タイヤ
が近くてちょいと怖かったです



学ドリチャンプの
世界のマスーくんも
居ました！
大学生なのに上手かったです




タイヤの餌食その1
前車の86オーナー代わり
初走行！
助手席講師してて
いい感じな走りが続いてた
だけに残念ですが
走行はできるクラッシュで
一安心(^^)


その二
11/12に三重県まで
取りに行って初走行な100チェイサー
上手く走れてただけに残念ですが
100チェイサー他に2台あるので
夜には9割修復済(^^)


タイヤの燃費が悪く
すぐベロンでした





安物のエアモニター
1個以外はちゃんと機能してました


11/27は日光サーキット
通常営業してると
いいな〜〜

AE86を売った
お客さんが100チェイサーの
ツアラーV(ターボMT)事故車と
そこそこ程度の良い
2.5NA AT(アバンテだかツアラーS)
の2台購入(^^)
NAにターボMTを移植する事になり
移植を任され
工賃をATR SPORT2 18本で
引き受けました！
(ドライでドリフト3回行けます)
(ウエットなら9回行けます)
取り急ぎNA2.5ATにて
ドリフトする準備

足回りはフル風間オート
F延長25mmロアアーム
切れ角UPナックル
Rロアアーム
Rトーコンアジャスター
Rコントロールアーム


上記はお盆休みに装着

ドリフトするには
オープンデフから
機械式LSDにするので
購入して頂いておりました！
ナックルもバックオーダーだった
のでデフ&ナックル交換を
昨日開始



左がノーマル
右が切れ角UP


切れてます(^^)



車庫がぺったんこでしたので
上げてアライメント調整
デフを降ろし帰ろうかと思い
降ろす時に
デフマウントがターボには2個
NAは1個しかなーーーーい(T . T)

マウントを1個追加すれば
いいじゃんと思っていたら
マウントを圧入する相手の筒が
NAにはいなーーーい(T . T)
昨日夜な夜なサンダーで
ターボから切り取り帰りました



今日はデフ付けて楽勝と
思ってたのですが
デフ付けてビックリ
ドラシャのフランジが
ターボとNAでちがーーーーう
ターボのシャフト径は太かったです
フランジだけ交換しようと
したらフランジのスプライン径も
ターボの方が太い(T . T)

部品取りのターボから
ドラシャ抜き
ハブ径は同じで無事に装着！
部品取りターボの1本は
ドラシャ損傷しており
左側だけ付けて
なんとか動かし今日は終了(T . T)



ターボとNAで差別されてるのを
実感した今日この頃でした！


先日の日光サーキット


助手席側のFタイヤから
し◯吹いてるみたいでした(^^)

9/22土砂降りの中
どりふてぃんぐ行って来ました(^^)




横からの雨凄く
朝気づいた梱包用ラップで
テントをグーグル(^^)

1本目 ATR SPORTでダメダメ
2本目ATR SPORT2で最高(^^)
雨で裏3発なんて怖くて出来なかった
のにATRSPORT2履いたら
ガンガン行けました！！


元車の86の助手席で講師(^^)




よかおしり(^^)


裏3発で大スピンして
フルエアロ粉々
かと思ったのですが
無事に帰って来ました(^^)

次の日は1日支店でお勉強後
トロけるちくわぶ(^^)




酔っ払いの寝坊気味な
次の日は本社でお勉強


そすて今日は
お客さんのコンペ
52 43 95
100切りました(^^)(^^)


明日から10/3迄に
納車12台

終わったらサボリーーーマン
します(^^)

メカニックから営業になり
ギガ フォワード エルフ
販売累計800台目前

がしかし
この子も40台売ってます(^^)
おーいーえむの
COMOくん


3台口で1台だけ
改造してくださいと
可愛い事務員さんが
ネットで見つけた
NV350キャラバン ライダー

うちにな〜〜い
ですが

COMOライダー完成です(^^)



グリルとスポイラー付けただけですが
喜んでくれるでしょうかあ！？

金曜日 納車して来ます(^^)