スズキ K6Aターボを降りて、スバルに乗り換え。 プレオRS FF D型 また5MTで楽しんでます。

新車からの付き合いなので、信頼関係はバッチリです。しかし5年前にエアコンが壊れてしばらく車庫へ仕舞い休眠。昨年4年ぶりに復活しましたが、今度はATミッションの不具合で車検残したまま現在もショップで修理待ち。その間は、プレオで走りを楽しんでます。

写真がこれしかない！😥🥲 長女が4歳。

乗りやすい車でした。

2001年から1年間乗りました。 この頃はジムニーにどハマりしてました。 画像はないけど、この後この型のハイルーフのタイプに買い換えたり…。 フルスモークが懐かしいです。

車種・型式・グレードに出てこなかったので、ここで説明。 スズキジムニー SJ40 ピックアップになってるけど、バンタイプ（1000cc） 1982年発売。F10A型エンジン搭載。 本来は輸出向けに設定されたモデルだったが、ファンの多くの要望に応えるために国内でも発売されたジムニーの長い歴史の中 ...

トラックレースに参加させて頂いたり、撮影会では全国各地を巡りました。 1988年の画像です。 当時はこれで仕事してました。 私もバックブザーを音楽に替えていましたが、当時の呉支部のメンバーさんがこのアイデアの発祥でした。斬新なアイデアでしたが、うるさい！とあちこちで苦情も戴きました。

1981年式 いすゞ 10t ダンプ 採石を運んで運賃稼ぎをしていた頃所有しておりました。当時ダンプでは珍しく、10輪チューブタイプのオールアルミホイールにしてましたが、この画像しか無く、後輪のニ軸はスチールにキャップです。笑

当時仕事で使用していた2t車です。 エントツマフラーがポイントでした。

懐かしい写真が出てきました。 1992〜1998、約6年乗りました。