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当時、不人気で採用しなくなった貴重な5AGSを楽しみます！

今日は昼ご飯抜きで、ハイゼットジャンボの荷台に、傷防止のアルミの縞板を貼る作業をしていました。

これで傷を気にしなくても、安心して荷物も載せられます！

今日は、ハイゼットジャンボのインテリアパネルとシフトレバー/パネルとインナードアハンドルとパワーウインドウスイッチと荷台のハンドルのメッキカバーと鍵穴のイタズラ防止カバー(ボディ同色)と3Dフロアマットと荷台にコンテナボックスを装着して付属のベルトで固定、後はボックス中央の穴に防水の南京錠で鍵を後日に付けるだけです。

荷台の内側の側面の傷防止のステンレスの縞板は後日取付予定です😀👍

ハイゼットジャンボのサブコンは車屋さんに接続だけしてもらって、後で位置を変えれる様にしてもらってました。

サブコンの設定スイッチは、色々考えてここに取り付けました。

モード1で走ると車体が軽くなった感じでトルクが増えた様に感じ！モード2はガソリンが多少消費するみたいなのでほとんど使わないかも。

あと、アドパワーは手探りでエアクリーナーのカバーの内側に適当に貼りました😁

今日はハイゼットジャンボ納車日でした、フルLED仕様、16インチアルミホイール、断熱スモークフィルム(一番濃いタイプ)、ホーン交換、地デジナビ、バックカメラ、ETC2.0、ナビ連動ドラレコ(前後)駐車監視付き、ミラー型ドラレコ(前後)駐車監視付き、⁡⁡⁡サブコン他多数の色々と沢山のパーツを装着してもらいました。⁡
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⁡サブコンはノーマルモードで帰宅、明日はレベル1で走行してみる予定です。
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納車後、自宅に到着したらすぐにメッキナンバーフレームと白のナンバーボルトとGPSレーダー探知機とエアロワイパーを装着しました。残りのパーツは後日装着します😀