フルぞうの小部屋のブログ一覧

先日(6/30)、無事にCayenne S → X5 M Sportsと車の入れ替えが終了。

終了後、即、佐世保へ移動。
お客様の所へ、サンプルをお届けと打ち合わせの為に。
もちろん向こうでは、レンタカーと入れ替えての行動となった。

当日、あらかた一通り使い方の説明は聞いたが、時間がなかったので後で説明書を読んでおくから大丈夫と言って出発してみたものの…ナビ使いづらい(笑)。いまどきタッチパネルじゃないのはどうなの？？って思った(笑)。

それはさておき、今回、自分の車でとりあえず佐世保まで向かったのは、X5のインプレッションがしたいのと、新品タイヤを一皮剥きたい為である。

とくに後者の作業が厄介者で、スピード出せないし、100kmほどならしながら走った方がいいしと…。
ストレス満載である。そこで考えたのが、スピードが出なくても何とか我慢できるルート。

福岡市内〜(都市高速経由)〜西九州自動車道 前原〜伊万里〜国見峠越〜佐世保と言うコース。
都市高速の誘惑と、西九州自動車道の誘惑さえ振り切れば、あとは一般道なので、80km以上出すことはないのでトロトロ走れる。


都市高速にのったはいいが、70km台をキープするのが辛くなり…何かいいものは無いかと考えたら、ふとっ浮かんだのが【ＡＣＣ】なる呪文。


おっ(°▽°)、このボタンをポチッとなと押せば完璧かもと思い。
ポチッと押して、微妙な7○km/h(※都市高速を走っているので自主規制)に設定し走り出したら…まぁ快適♪。

加減速を全てやってくれるので本来ならグッと踏んでしまいたくなるところも何とか踏みとどまれた。

現行型のX5と比べるとアナログ感満載の955型Cayenneだったので、劇的な変化。
この楽チンなボタンを気に入り、二丈浜玉道路でも同様にポチッと押して前走者を追従して走って行ったのであった。

しかし！途中で何となく気持ち悪くなってきた(-_-;)。

何でだろうと考えた結果、ふと思ったのが、自分の意思に関係なく加減速をしており、とくにブレーキのかけ具合がキツイ、っと書くと語弊があるが、自分が優しいタッチから徐々に踏み力をあげてふんわりと減速し、最後スッとブレーキの抜くのに対し、最初から最後まで一定のブレーキングで減速し止まる時は、ガツっと止まるので何となく揺すられている感じになる。

良し悪しだな。けど、めちゃくちゃ快適。

終始ECO PROモードで走り、途中で給油した結果は… 183km走り、13.5L。
平均燃費 13.5km/L。思ったより走るのにビックリ。この巨体で、これだけ走ってくれるとキャンプに行く回数を増やせる。

２代目若旦那の納車準備は整っており、いつでもCayenneと入れ替えが可能なんですが、今週は出張続きなので、手元に来ても乗れないのは寂しいし、何よりもソワソワしてしまい仕事が手につかないので、今週末納車にしてもらいました。

それまでDらぁーで保養？しててもらいます。僕の手元に来たら間違いなく…ある事に使われます。

それは…、ぷち九州一周ドライブ (妄想)。
＜予定コース＞
博多駅〜(245km)〜霧島温泉〜(37km)〜都城〜(137km)〜延岡〜(106km)〜竹田市経由久住高原コテージ〜(142km)〜博多駅に戻ってくるコース。概ね…700kmぐらい？？温泉もより放題 （≧∇≦）

途中、途中で美味しい物が食べれれば。

霧島で「道の駅えびの」にある「えびのっ娘」で宮崎牛を焼いてもらったり。
都城で「らくい」のトンカツとかぁー。
日向で「道の駅 日向」もしくは、「海の駅ほそしま」で海鮮を堪能したり。
延岡で「チキン南蛮 直ちゃん」とか。

【妄想コース図】


たぶん、955型Cayenne Sでこれをやるとざっと、途中で給油しないといけないですし、高速を使っても平均6.3〜6.5km/Lなので、110Lぐらいガソリンを消費しちゃいます。

110L×ハイオク 140円/Lとすると15,400円ほど。
これが、X5 35dになるとどのぐらいの燃料で帰ってこれるか。
無給油で走りきれるか！。

予想では、平均燃費12km/L。ecoproモードでどこまで？我慢して走れるか。
消費燃料は58.3L。×ことの92円/L＝5367円で走り切れちゃう見込み！
やっすぅーい。

それにタイヤを新しくしているので、一皮剥きたいのと、ランフラットタイヤの乗り心地を試してみたいのと、やってみたいこと満載です。

などなど妄想しちゃうだけでワクワクします♪。

って、妄想ではなく、たぶん本当に行くであります ･:*+.\(( °ω° ))/.:+。