ＭＳＺ－００６のブログ一覧

これ２８０パイのローターなんですが、Ｐ１１にＺ３２のＮＡキャリパーと組み合わせるのに外周落し頼まれたのですが、何ミリ落とせばよいのかわかりません（汗）

調べた所２７２まで落とせば良い感じみたいですが、はたして・・・。

通常だと３２ＲやＲ３３キャリパーと組み合わせればポンなんですが、このローターはＺ３２のＮＡキャリパー用で当然キャリパーもＮＡ用。
やったことが無いのでわからないのと、相手が近県での作業じゃないので現物あわせが出来ないので不安たっぷり。

やったことある方いらっしゃったらご教授お願いしますー。

購入した部品を合わせてみました|∀･)
結果『ナックルに取り付けるブラケット移動したら取り付け可能』です。
Ｐ１０のショックの長さはわかりませんがナックルに取り付けるブラケットの幅はＳ１４と同じ。
穴位置は図ってないので微妙ですがなんかそのままいけそうです。

問題なのがブラケットから下の長さ。
ここがＳ１４の場合長いのでロアアームを取り付ける部分と干渉する為取り付けが出来ません。
単純に上に持ち上げれば組めることは間違いない。

ブラケットは溶接で組んであるので剥がすのが前提になります。
逆言えば、フルタップの足を手に入れて、Ｓ１４もしくはＳ１５のフルタップのブラケット使えばＯＫだと思います。
Ｐ１０よりも短いショックを使えばかなりシャコタンに出来ると思います。

写真載せてみたので検討してみようと思う方はこちらを見てみてください。

先日変えたフロントの足回り|∀･)
今度はリアを変えてみようとまたもオーリンズを色々物色。
とりあえずリアの足は純正メンバーではなく３ナンバーのメンバーの為にショックの長さが足りないので現状の物よりも長い足を入れなくてはなりません。
一番早いのはその車の足を使うのがベストですがないんです(T-T)

で、手持ちの足を見比べてよさそうなのが３２タイプＭ。
ということは足回りは前後３２タイプＭでいけるのでは・・・。
前後フルタップも夢じゃない（笑）
プリメーラ用のフルタップは二桁万円で手が出ません。
というかそこまでお金掛けられないし(((^^;)
でも、スカイライン用はゴーロゴロ（笑）
よりどりみどりで選びたい放題♪(ﾟ∀ﾟ*)

まぁ、そんなのは夢ということで流用天国日産なので同じ足を使っている車種を見てみる。
シルビアも同じ足を使っているらしいとのこと。
本当はＳ１３のオーリンズが良かったのですが、１４の足が出ていたのでそれを購入。（これも減衰調整つき）
フロントは抜けてるようなので駄目みたいですがリアはＯＫとの事。
使うのはリアだから丁度良かった。

なんでシルビア系を選んだかというと、Ｐ１０のリア足の流用にシルビア系のフロントが使えないのかなぁと思ったので確認すべく購入してみました。
車高落とすのも何かと大変見たいなんで。

ちょっとした加工で取り付け出来るならいいんですけどね。
幸いリアナックルはお友達primaichiさんから頂いているので確認できる♪
あとは足の長さがどんなもんかだな。
同じくらいのような気もするんだけど・・・。

GT-Rの足は仮組だがあっさり装着(笑)
そして、遊んでいたバネも遊ばないで現状の高さ♪
更に減衰調整付き。
文句なし！
流用天国日産万歳。

バネ買い直しか？と懸念してましたが一安心。

さて、本組だ。

もープリメーラの足は買わないな(笑)
何より高い(汗)

昨夜折ったハブボルト。
昼に買いに行き早速ばらして組つけました。

外したついでなので足回りもGT-Rの足と入れ換えてみます。

私の足は２センチ短くなっていて比べてみたら大体同じ位か少しRの方が短いかでした。

はて、結果はいかに？