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2009年01月09日

休暇・・・

今日のジョギングはお休みです

結局、三日坊主かよっ　(爆)

いや～

この３日間、日に日に筋肉痛が酷くなっきて

今は歩くのも、ヨチヨチ歩き。。。(苦笑)

走るのが苦痛になってきたので

今日はお休みしました

テレビか何かで聞いた事があるんですが

筋トレは１日置きにやると良いとか･･･

筋肉痛を完治させてから筋トレをすると

より筋肉が付きやすいと聞いた事があします

なので、体がボロボロにならないように

無理せず続けていこうと思ってます

と言う事で

今日は時間が余ったので

フロントにホイールスペーサー噛ましてみました

ホントはフロントにスペーサー噛ますと

高速走行でブレる可能性があるので

個人的には嫌でしたが

この時に、後ろから自分の車を見てたら

フロントタイヤが凹んでる様に見えて

な～んか、かっこ悪い感じがしたので

駄目もとで入れてみました。

取り付け　前

取り付け　後

気持ち出たかなぁ～

下の方は･･･

けっこうハミ出てる気がするけど･･･

まっ　いいか　( v￣▽￣) ｲｴｰｲ♪

取り付けの際、

一応、ハブ側・ホイール側の接地面を

綺麗に拭いてからナットに締め付けも

いつもより慎重に行いました

ちょこっと試走してみましたが

ぬわわ㌔辺りでは、ブレ無く大丈夫そうです

それ以上は高速で試走ですね

あと、

ステア切った時の反応が少々にぶくなった様な気がするんですが

気のせいかな？。。。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/01/09 21:37:58

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この記事へのコメント

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けい～いち 2009年1月9日 21:54 この状態でステアリング切り込んだら、ロール時にインナーフェンダーにスリスリしませんか？私は１６５/５０ー１５　５J＋４５で３ｍｍスペーサーですが、ガリガリやってます（涙）	コメントへの返答 2009年1月9日 22:04 今の所擦ってませんよ赤足は車高高いので大丈夫なのかな？逆にノーマルでもよく擦るインナーフェンダーの奥側は擦りにくくなる様な気がするんですが。。。どうなんでしょ？様子見ます
乙三 2009年1月9日 21:55 ビジュアル的にフロント良い感じになりましたね♪ 走りもビジュアルも足元からです（笑）やっぱりサーキットは、体力が必要なんですね！自分の体力で３０分もつかなぁ～？	コメントへの返答 2009年1月9日 22:53 あくまで気持ち変わった程度ですので自己満足ですいつかはワイドスペーサー入れてみたいですけどね～ジョギングはサーキットの為じゃないですよ～！！どちらかと言うと集中力がいりますね今の季節なら夏場より体力的には楽チンですよ
ガオガオ 2009年1月9日 22:12 ﾊﾌﾞﾘﾝｸﾞの効果は絶大ですから悩みますよね(^^ゞ高速走行時も上手く安定してくれることを、祈ってますわ筋ﾄﾚ。。正解です♪ 高校時代、倶楽部関係で筋ﾄﾚの講習に行ったことがありますが筋肉が再生できる時間を作ることが大切らしいですよぉ頑張って下さい	コメントへの返答 2009年1月9日 23:04 確かガオガオさん、ワイドトレッドスペーサー付けてますよね？やっぱり足回り柔らかくなった感じします？赤足なんで減衰調整不可なら付けない方が良いですかね～　う～ん筋トレ。そうでしたか合ってたんですねー明日も様子見て体力増強がんばります！
けい～いち 2009年1月9日 22:19 ＜ステア切った時の反応が少々にぶくなった様な気がするんですが＞鈍くなります！支点からタイヤセンターまでの距離が長くなりますから、大回りするんですわ。何事もほどほどが一番（核爆）	コメントへの返答 2009年1月9日 23:09 やっぱりそうですかー車の物理詳しくないので、いつも感覚だけで走ってますが、合ってたんですねもっとクイック感だそうと思ったらトーアウトに調整した方が良いんですかね～
ＺＩＲＯ 2009年1月9日 22:46 gas-oさんのホイールは5.5Jでしたっけ？だとしたらMyコペも引っ込んでいるな(^^; 自分は一時期スペーサーを考えていたのですが、ブレを嫌ってやめました。	コメントへの返答 2009年1月9日 23:12 5.5Jですよ～キャンバー寝かせてなかったら丁度良い感じちゃいますか？リアだけスペーサー噛ませば前後バッチリのツラのはずですホイールのデザインにもよるんですけどね
@TOMOKI 2009年1月9日 22:48 筋肉を増やすために筋トレやってます。毎日ではなく、筋肉痛になるくらいの負荷で運動し、筋肉痛が回復するまでは休息してます。これを繰り返します。筋力をつけるなら別のやりかたです。メタボとは無縁の体をしたオヤジを目指してます。	コメントへの返答 2009年1月9日 23:15 おお！ＴＯＭＯＫＩさんも筋トレやってたんですか～そう言えばガッチリしてた体形だったような。。ＴＯＭＯＫＩさん、すでにメタボのは無縁の体格じゃないですかー
hide_s 2009年1月9日 22:50 いい感じ♪ 私とはみ出し具合が一緒くらいかな。これで鈴鹿南のコーナー安定するといいですね。	コメントへの返答 2009年1月9日 23:19 hide_sさんのは６Ｊなので張り出しぐあいが丁度同じですね安定してくれると良いんですけどステアの反応鈍いしロール量も増えてるような気がするので、遅くなってるかも。。(苦笑)
ちびっこ大好き 2009年1月10日 7:59 ひどい筋肉痛を防ぐにはあらかじめ軽い筋肉痛状態にしておくと良いとTVでやってたような？？？結局、やりすぎは良くないと言う事ですかね～。	コメントへの返答 2009年1月10日 11:38 1日目は軽い筋肉痛でしたが 2日目から倍増。。。 3日目はヨチヨチ歩き。。 1日置きに走ったほうが良かったですね(笑) 今日はだいぶ筋肉痛治まってきました
Ryo-ちん 2009年1月10日 12:10 スペーサー入れるとレバー比が多めになるので装着前よりバネレートが若干柔らかくなりますよ。タイヤが外に出れば出るほど顕著になります。サーキット走行時にはスペーサー外した方が良いかもしれないです。場合によってタイヤ外れるときがありますから	コメントへの返答 2009年1月11日 9:58 てこの原理って事でしょうかね？たかが５ｍｍでもハンドリングが変わるとは思ってませんでした～スペーサー噛ましたら強度的に落ちるんですかねタイヤ外れたら取り返しつかないなぁ(苦笑)
blue. 2009年1月10日 13:49 お昼ごはん食べながら携帯で画像を開いたら… めちゃくちゃ時間かかって(^_^;) 期待しまくった上に前の画像を忘れて違いがわかりませんでした笑福井は降ってきました…ゆきだるま…あっ！車高あげとかなきゃ～！	コメントへの返答 2009年1月11日 10:05 画像は見比べないと解らないですよ～ＰＣからどうぞー自己満足の域ですけどね北の方は雪多いでしょうね～京都でも北にに北上したら雪景色です
ガオガオ 2009年1月11日 9:57 ｽﾍﾟｰｻｰ入れるとかなり車の挙動変わりますよ(;^_^A ﾌﾛﾝﾄ、ﾘｱとも。ﾌﾛﾝﾄは減衰調整、車高調整、ﾊﾞﾈｽﾄﾛｰｸ調整など７～８回くらいｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしてますが、未だに満足できてませんorz 奥が深いです(>_<､) 時間があれば車高を２回転分くらい上げ、ﾊﾞﾈｽﾄﾛｰｸを２回転くらい伸ばしたいかも(;^_^A	コメントへの返答 2009年1月11日 11:08 やはりそうですか～今回で前後に５ｍｍつづ入れてる状態なのでバランス取れて入れて無い状態とそんなに変わらないかなぁって思ってるんですけど。。でも全体的に少し印象は変わってますね私の場合、何も調整出来ないので気に入らなかったら外すしか選択しないんですけどねどちらが良いのかまだよく解りませんが少し様子見ます車高調は弄り出すとキリが無いですねそれが怖いので手が出しにくいのも理由の一つです、、、

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乙三 2009年1月9日 21:55 ビジュアル的にフロント良い感じになりましたね♪ 走りもビジュアルも足元からです（笑）やっぱりサーキットは、体力が必要なんですね！自分の体力で３０分もつかなぁ～？	コメントへの返答 2009年1月9日 22:53 あくまで気持ち変わった程度ですので自己満足ですいつかはワイドスペーサー入れてみたいですけどね～ジョギングはサーキットの為じゃないですよ～！！どちらかと言うと集中力がいりますね今の季節なら夏場より体力的には楽チンですよ
ガオガオ 2009年1月9日 22:12 ﾊﾌﾞﾘﾝｸﾞの効果は絶大ですから悩みますよね(^^ゞ高速走行時も上手く安定してくれることを、祈ってますわ筋ﾄﾚ。。正解です♪ 高校時代、倶楽部関係で筋ﾄﾚの講習に行ったことがありますが筋肉が再生できる時間を作ることが大切らしいですよぉ頑張って下さい	コメントへの返答 2009年1月9日 23:04 確かガオガオさん、ワイドトレッドスペーサー付けてますよね？やっぱり足回り柔らかくなった感じします？赤足なんで減衰調整不可なら付けない方が良いですかね～　う～ん筋トレ。そうでしたか合ってたんですねー明日も様子見て体力増強がんばります！
けい～いち 2009年1月9日 22:19 ＜ステア切った時の反応が少々にぶくなった様な気がするんですが＞鈍くなります！支点からタイヤセンターまでの距離が長くなりますから、大回りするんですわ。何事もほどほどが一番（核爆）	コメントへの返答 2009年1月9日 23:09 やっぱりそうですかー車の物理詳しくないので、いつも感覚だけで走ってますが、合ってたんですねもっとクイック感だそうと思ったらトーアウトに調整した方が良いんですかね～
ＺＩＲＯ 2009年1月9日 22:46 gas-oさんのホイールは5.5Jでしたっけ？だとしたらMyコペも引っ込んでいるな(^^; 自分は一時期スペーサーを考えていたのですが、ブレを嫌ってやめました。	コメントへの返答 2009年1月9日 23:12 5.5Jですよ～キャンバー寝かせてなかったら丁度良い感じちゃいますか？リアだけスペーサー噛ませば前後バッチリのツラのはずですホイールのデザインにもよるんですけどね
@TOMOKI 2009年1月9日 22:48 筋肉を増やすために筋トレやってます。毎日ではなく、筋肉痛になるくらいの負荷で運動し、筋肉痛が回復するまでは休息してます。これを繰り返します。筋力をつけるなら別のやりかたです。メタボとは無縁の体をしたオヤジを目指してます。	コメントへの返答 2009年1月9日 23:15 おお！ＴＯＭＯＫＩさんも筋トレやってたんですか～そう言えばガッチリしてた体形だったような。。ＴＯＭＯＫＩさん、すでにメタボのは無縁の体格じゃないですかー
hide_s 2009年1月9日 22:50 いい感じ♪ 私とはみ出し具合が一緒くらいかな。これで鈴鹿南のコーナー安定するといいですね。	コメントへの返答 2009年1月9日 23:19 hide_sさんのは６Ｊなので張り出しぐあいが丁度同じですね安定してくれると良いんですけどステアの反応鈍いしロール量も増えてるような気がするので、遅くなってるかも。。(苦笑)
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Ryo-ちん 2009年1月10日 12:10 スペーサー入れるとレバー比が多めになるので装着前よりバネレートが若干柔らかくなりますよ。タイヤが外に出れば出るほど顕著になります。サーキット走行時にはスペーサー外した方が良いかもしれないです。場合によってタイヤ外れるときがありますから	コメントへの返答 2009年1月11日 9:58 てこの原理って事でしょうかね？たかが５ｍｍでもハンドリングが変わるとは思ってませんでした～スペーサー噛ましたら強度的に落ちるんですかねタイヤ外れたら取り返しつかないなぁ(苦笑)
blue. 2009年1月10日 13:49 お昼ごはん食べながら携帯で画像を開いたら… めちゃくちゃ時間かかって(^_^;) 期待しまくった上に前の画像を忘れて違いがわかりませんでした笑福井は降ってきました…ゆきだるま…あっ！車高あげとかなきゃ～！	コメントへの返答 2009年1月11日 10:05 画像は見比べないと解らないですよ～ＰＣからどうぞー自己満足の域ですけどね北の方は雪多いでしょうね～京都でも北にに北上したら雪景色です
ガオガオ 2009年1月11日 9:57 ｽﾍﾟｰｻｰ入れるとかなり車の挙動変わりますよ(;^_^A ﾌﾛﾝﾄ、ﾘｱとも。ﾌﾛﾝﾄは減衰調整、車高調整、ﾊﾞﾈｽﾄﾛｰｸ調整など７～８回くらいｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしてますが、未だに満足できてませんorz 奥が深いです(>_<､) 時間があれば車高を２回転分くらい上げ、ﾊﾞﾈｽﾄﾛｰｸを２回転くらい伸ばしたいかも(;^_^A	コメントへの返答 2009年1月11日 11:08 やはりそうですか～今回で前後に５ｍｍつづ入れてる状態なのでバランス取れて入れて無い状態とそんなに変わらないかなぁって思ってるんですけど。。でも全体的に少し印象は変わってますね私の場合、何も調整出来ないので気に入らなかったら外すしか選択しないんですけどねどちらが良いのかまだよく解りませんが少し様子見ます車高調は弄り出すとキリが無いですねそれが怖いので手が出しにくいのも理由の一つです、、、

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