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2009年01月31日

鈴鹿南走行会

ホウシュウさんのご好意により

開催されたコペンだけの走行会

前日までの天気予報は雨

前夜まで最悪の状況を覚悟してましたが

今回もまた、鈴鹿に神が降りてきたのか

朝には晴れ間が見え始め

雨も降らず良き天候に恵まれました。

でも路面は完全ウェット状態

今回３回目のサーキットでこんなにスリッピーなのは

初経験です。

実際走るまでは不安からか、怖さがありましたが

実際走ってみると、低～い速度で走ってるので

ぜんぜん怖く無かったです。

むしろ、低い速度で体の全神経をフルに使って

微妙な変化を感じたり、微妙なコントロールしたりと

なかなか楽しかったです

ウェットな公道ではいろんな事試せませんし　（事故るｗ）

これはこれで良い経験です

ドライでは気づけなかった事が

ウエットだから気づけた事もいっぱいありました

たとえばイン側の縁石からの脱出タイミング

間違えたらスリップ又はスピンしてしまう事

ドライではまず、スピンはしないので（今の所まだ無いです）

間違いに気づきません

使える縁石は、上手く利用して

グリップが発生してる間に車を進行方向に対し

極力少ない角度で脱出すると

すべりを最小限に押さえられる気がしました

ホウシュウさんが高速シケインで豪快に縁石踏んで

カクッカクッ　と向きを変えるのはその為なのかな

私は２つ目の縁石から脱出する際スリップ

次から怖くなって２つ目の縁石を踏めなかったんですが

豪快に踏んでる様子をみてると

縁石から脱出角度の問題だと言う事が

なんと無く気がつきました　（合ってるのか不明ですが。。）

しかしながら簡単な様に思えますが

コレがまた難しく、微妙なタイミングなので

自分の手で車を思い通りに走らせるのは難しく

ハードルはけっこう高いです

ある程度、自分の車に慣れてくると

そこそこ思い通りに走らせる事か出来る

と自分自身思ってても、微妙な世界まで突き詰めて行くと

車ってそう簡単には操れませんね

改めてドライビングの奥深さを実感してます

今回実感した事を挙げると沢山あるので、これぐらいで。。。

私的に、いろんな意味で刺激があった今回の走行会

時間の経過とともに、ウエットからドライに変わり

豹変するRyo-ちん号、クソ速すぎ！

謎が明らかになった大ピー号、鬼速すぎ！！

とてもじゃないけど、差がありすぎて

追いかけるのは無理と判断ｗ

コペン同士なら何とかなると今まで思ってましたが

あそこまで見せ付けられるとね～

諦めるしかないです。。。ﾄﾎﾎ

あとは個人的に鈴鹿南を目標６秒台で走れる様になるまで

練習あるのみです

何はともあれ、皆さん事故が無く解散出来て良かったです

今回幹事のホウシュウさん・Ryo-ちんさん

お疲れ＆ありがとうございました

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Posted at 2009/01/31 20:54:52

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こぺぞ～ 2009年1月31日 20:58 お疲れ様でしたぁ！また、写真はアップしときますぅ！ (^-^)b それにしてもホウシュウさんの走り、キレが段違いでした。。	コメントへの返答 2009年1月31日 21:10 お疲れ様でしたーフォト楽しみにしてますよ私は撮ってないので、勝手に頂きます(笑) コース半分ぐらいはウエットなのに大胆な走りでしたねこれが経験の差ってやつでしょうか～
乙三 2009年1月31日 21:18 お疲れ様でしたー遅くてもビジュアル的に毎回縁石に乗せてましたがたまに上手く向きが変わったような？？？	コメントへの返答 2009年1月31日 21:38 お疲れ様でした～私、縁石踏むの好きなんですよねー踏んだ瞬間、ムニュっと感が気持ち良いでしょ？(爆) グリップ上がるので踏まな損ですよ
Ryo-ちん 2009年1月31日 21:24 お疲れ様でしたー雨は止んだけど路面変化が激しい・・・でもコレって挙動覚えるのには絶好の機会でしたよね(^-^) 私の今回のスピンもまさに路面変化が原因良い勉強になりました♪ 私は腕が無いので道具で勝負です（ぉ	コメントへの返答 2009年1月31日 21:42 お疲れ様でした～路面変化は厳しかったですね何処がグリップするのか、もう訳解んなかったですまっ　私も同じ場所でスピンしてますけど(爆) ドノーマルコペンに買い換えて下さいｗ勝負にならないです(苦笑)
けい～いち 2009年1月31日 21:38 お疲れ様でした～いきなり目の前でスピンしてしまい申し訳なかったです（＿＿）その後も癖になってしまって・・・私にはｇａｓ－ｏさんのような繊細さが欠如しているようです。今後の課題ばかり増えてしまいましたが、ブレーキの踏み方や、コース取りなど新たな発見も有り、有意義な一日になりました。さて、まずは７秒台から・・・	コメントへの返答 2009年1月31日 21:50 お疲れ様でした～ぜんぜん大丈夫ですよ～３・４コーナーは誰か必ず飛んで行くと思いましたが、まさかその方が・・・(苦笑) 車がどんな状態であれ、いち早く滑る前触れの感覚を掴む為、フルバケ導入するのも手ですよ早く気づけば早く対策できますし♪ って偉そうに言っててもコースアウトは免れましたがスピン・タコ踊りけっこうやちゃってます(爆)
ＺＩＲＯ 2009年1月31日 21:45 お疲れ様でした！刻々と変化する路面コンディションは難しそう(+o+) gas-oさんにとって収穫の多い1日だったようで。無事に終了して安心しました♪	コメントへの返答 2009年1月31日 21:55 どうもっす走るたびにコンディション変わるんですから、パニックですよ(笑) 毎周回考えて走ってるので面白いですけどｗそう言えば、今は無きアイルトン・セナが昔言ってたなぁコースは一周ごとに変化すると･･･
ブランコ 2009年1月31日 22:09 お疲れ様でした。いつもの路面と違い、色んな経験があったようですね。コレは絶対に次に生かせますよ～。　って走ったことが無いのでわかりませんが。。(笑) 探るっていう感じがよく伝わるブログでした。	コメントへの返答 2009年2月1日 16:26 どうもです今回はいい経験になりましたまだまだ、ドライビングの道は険しいですどうすれば速く走れるのかブランコさん教えてくださ～い
Morrieバカ一代 2009年1月31日 22:10 あそこまで見せ付けられると・・・蝸牛の加工or交換は間近ですか？（笑）そしてGTウイングも(´д｀)ﾊｧﾊｧ	コメントへの返答 2009年2月1日 16:28 チューンは当分しませんよ～やり出したらキリないですからねまだろくにコペンも操れてないのに弄るのはまだまだ早いです
さ～じ♪ 2009年1月31日 22:39 お疲れ様でしたー gas-oさんも速かったですよ(^^) アレで低～い速度とはｗｗｗ１グループの熱い戦いは見ていて白熱しましたー	コメントへの返答 2009年2月1日 16:33 お疲れ様でした～あのグループで走れて幸せでした刺激ありずぎですｗ周りから比べたら、私なんぞ遅すぎですｗ
けにい 2009年1月31日 23:22 今回のクラス分け変更で中団グループに入ってよかったです。あんな怪物マシン、反則ですよね。対抗手段は…、お互い”腕”を磨くのみっすな～。（汗）	コメントへの返答 2009年2月1日 16:36 私も２グループ辺りが丁度いいですねものすごい勢いで追っかけられることも無いですしｗおはぎゅうで特訓ですかー
ワミルトン 2009年1月31日 23:35 お疲れさまー。雨上ったのは晴れ京女のお陰ですかね（笑）ウエット路面あんな簡単に滑るとは！公道では体験出来ない様な事が出来た(^^ゞ MLSも一度どうですか～。	コメントへの返答 2009年2月1日 16:39 お疲れ様でした滑りまくりですね～公道では慎重に走るのでこれはこれでいい経験ですＭＬＳ・・・ん～考えておきます
ホウシュウ@超銀 2009年1月31日 23:43 お疲れ! 足は大丈夫だった? やっぱり、足を変えたら乗りやすかったです。クルマの動きが全然違う(アタリマエか)	コメントへの返答 2009年2月1日 16:45 お疲れ様でしたテーピングのおかげで、そんなに痛みは無かったですあの足は確かに良いですね赤足に比べたら全然違います倒立式特有のしっかり感あるしバネレートは変わりませんが赤足よりケースが大きいのと減衰が高いのでガッツリイケるしガッツリイッても踏ん張りに余裕のある感覚がありますホウシュウさんなら５秒台狙えるンじゃないですかね～
HER 2009年2月1日 1:14 お疲れ様でしたー！グワッと加速して、ギュワッとブレーキ踏んでゴワァッと曲がってまたグワッと加速するくらいしか解ってないので、HERにはこのブログは難しすぎっす(･∀･) そんな緻密な世界があったなんて… 次走る時は意識し…ってそこまでいってないからまだ早いか('-'*)ｲｶ	コメントへの返答 2009年2月1日 16:55 お疲れ様でした基本的に常にタイヤと路面の接地を感じながら走ってますサーキットとなればプラス、縁石を使いながらハンドルを切るタイミング戻すタイミングを重点的に意識してますぜんぜん変わってしまうので。私もまだまだ初心者。勉強ごとは多いです
souken 2009年2月1日 2:27 お疲れさまでした～♪ ひよこ組の僕としましては、皆さんの走りがクソ早過ぎ！凄いなぁ～って思ってみてました。僕も練習しよ～っと！	コメントへの返答 2009年2月1日 17:03 お疲れ様でしたーきっとどこまで上達しても上には上がいますよ～ＧＧＣＣ解散して、岐阜お散歩コペン倶楽部ＧＯＣＣ設立したらどうですかね～ Ryo-ちんさん講師で♪
やわらか 2009年2月1日 9:58 お疲れ様でした♪ 皆さん早すぎて、目が点でした。繊細に考えて走行しているのですね。私は始終アタフタしていました(笑) う～ん、ウマくなりたい～!!	コメントへの返答 2009年2月1日 17:08 お疲れ様でした鈴鹿は３回目なので、ラインを考えるのは全く無くなって余裕が出る分いろいろ考えてます今夜はビールにしようか日本酒にしようか・・・とか（ぇ
Ａtom☆ 2009年2月1日 21:24 お疲れ様でした♪ 流石、経験者は違うね～私なんか初めて走るんでどういうふうに走っていいか、絶えず考えてましたが、いざ走っていると考えるよりも先にブレーキ、アクセル踏んでて余裕が無かったです。。。もう少し昼休みとかあって長い時間走れたらよかったかなーと思いました。。。でも、あの料金でコペンだけで走れたのは凄い贅沢な事だったんですよね～	コメントへの返答 2009年2月2日 21:38 お疲れ様でした始めては解らなくて当然ですよ～去年も、Ryo-ちんさんとかと、あ～でも無い・こ～でも無いって喋ってましたし♪ でも丁度良い時間でしたね集中力持続出来ないので、コレぐらいが丁度良いですまた、こんな機会がある事を期待しましょう！
たか＠バイナルワークス☆ロドスタ 2009年2月1日 23:02 昨日はお疲れさまでした。あのコンディションで縁石を使うホウシュウさんのテクはスゴイのひとことに尽きます。ワタシもスピンした時点で戦意喪失しちゃいますよぉ～＾＾；	コメントへの返答 2009年2月2日 21:43 お疲れ様でした～旗振りご苦労さまでしたホウシュウさんは経験が違いますからね～南、何千周としてますよ今後私もどれだけ走れるか解りませんが、やる気のある内は負けじと頑張りますよー

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こぺぞ～ 2009年1月31日 20:58 お疲れ様でしたぁ！また、写真はアップしときますぅ！ (^-^)b それにしてもホウシュウさんの走り、キレが段違いでした。。	コメントへの返答 2009年1月31日 21:10 お疲れ様でしたーフォト楽しみにしてますよ私は撮ってないので、勝手に頂きます(笑) コース半分ぐらいはウエットなのに大胆な走りでしたねこれが経験の差ってやつでしょうか～
乙三 2009年1月31日 21:18 お疲れ様でしたー遅くてもビジュアル的に毎回縁石に乗せてましたがたまに上手く向きが変わったような？？？	コメントへの返答 2009年1月31日 21:38 お疲れ様でした～私、縁石踏むの好きなんですよねー踏んだ瞬間、ムニュっと感が気持ち良いでしょ？(爆) グリップ上がるので踏まな損ですよ
Ryo-ちん 2009年1月31日 21:24 お疲れ様でしたー雨は止んだけど路面変化が激しい・・・でもコレって挙動覚えるのには絶好の機会でしたよね(^-^) 私の今回のスピンもまさに路面変化が原因良い勉強になりました♪ 私は腕が無いので道具で勝負です（ぉ	コメントへの返答 2009年1月31日 21:42 お疲れ様でした～路面変化は厳しかったですね何処がグリップするのか、もう訳解んなかったですまっ　私も同じ場所でスピンしてますけど(爆) ドノーマルコペンに買い換えて下さいｗ勝負にならないです(苦笑)
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さ～じ♪ 2009年1月31日 22:39 お疲れ様でしたー gas-oさんも速かったですよ(^^) アレで低～い速度とはｗｗｗ１グループの熱い戦いは見ていて白熱しましたー	コメントへの返答 2009年2月1日 16:33 お疲れ様でした～あのグループで走れて幸せでした刺激ありずぎですｗ周りから比べたら、私なんぞ遅すぎですｗ
けにい 2009年1月31日 23:22 今回のクラス分け変更で中団グループに入ってよかったです。あんな怪物マシン、反則ですよね。対抗手段は…、お互い”腕”を磨くのみっすな～。（汗）	コメントへの返答 2009年2月1日 16:36 私も２グループ辺りが丁度いいですねものすごい勢いで追っかけられることも無いですしｗおはぎゅうで特訓ですかー
ワミルトン 2009年1月31日 23:35 お疲れさまー。雨上ったのは晴れ京女のお陰ですかね（笑）ウエット路面あんな簡単に滑るとは！公道では体験出来ない様な事が出来た(^^ゞ MLSも一度どうですか～。	コメントへの返答 2009年2月1日 16:39 お疲れ様でした滑りまくりですね～公道では慎重に走るのでこれはこれでいい経験ですＭＬＳ・・・ん～考えておきます
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HER 2009年2月1日 1:14 お疲れ様でしたー！グワッと加速して、ギュワッとブレーキ踏んでゴワァッと曲がってまたグワッと加速するくらいしか解ってないので、HERにはこのブログは難しすぎっす(･∀･) そんな緻密な世界があったなんて… 次走る時は意識し…ってそこまでいってないからまだ早いか('-'*)ｲｶ	コメントへの返答 2009年2月1日 16:55 お疲れ様でした基本的に常にタイヤと路面の接地を感じながら走ってますサーキットとなればプラス、縁石を使いながらハンドルを切るタイミング戻すタイミングを重点的に意識してますぜんぜん変わってしまうので。私もまだまだ初心者。勉強ごとは多いです
souken 2009年2月1日 2:27 お疲れさまでした～♪ ひよこ組の僕としましては、皆さんの走りがクソ早過ぎ！凄いなぁ～って思ってみてました。僕も練習しよ～っと！	コメントへの返答 2009年2月1日 17:03 お疲れ様でしたーきっとどこまで上達しても上には上がいますよ～ＧＧＣＣ解散して、岐阜お散歩コペン倶楽部ＧＯＣＣ設立したらどうですかね～ Ryo-ちんさん講師で♪
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