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先日のブログの回答です。


ＥＺカム(キャンバーボルト)でした～


青山高原オフの前に付けようか悩んでましたが

結局、装着して逝きました。

当日、言うつもりは無かったのですが

言わずともバレてしまいました(苦笑)


この方なんか、お会いしてすぐ私のコペン見るなり

「キャンバー付いてるし！」と言う突っ込み！(苦笑)

隠しても無理ですね～


いや～　怖い怖い(￣▽￣；)





取り付けはいたって簡単でした

コペンに乗ってから今のタイヤが３セット目ですが

どのタイヤも磨耗状態が外減りしてまして

すっと何とかしたかったんです。


トーアウトに振ればマシにはなると思ったんですが

どうせなら鬼キャンキャンバーを少しだけネガティブに！！

外減りをなくして、その分内減りにすれば

コーナーリング時の性能アップ出来ますしね～(￣▽￣)ニヤ


このボルトの存在は全く知らなかったんですが

この方に教えて貰って、早速ポチッと。。。


ポチッとする前に事前調査で知ったんですが

キャンバーボルトって純正で付いてる車も多いみたいですね

社外品使うよりは純正流用した方が安心なので

コペンに合う純正キャンバーボルト探しましたが。。。

見付からず。。。てか解らん（。＞。＜。）ウッー


仕方が無いので試しにＥＺカムをチョイスしてみました。



で、取り付けは簡単ですがやはり自分でやるとアライメント狂います

アライメントテスターあれば良いんですけどねー

持ってないので自分感覚だけで調整。

左右同じぐらいにっ！　　って頑張りましたがやっぱり無理ですね

次の日が大事なオフ会なので鬼にはならず遠慮して少～しだけネガティブに。


左右のバランスが狂ってる違和感は多少ありますが

大きくはブレてませんでしたのでヨシとしてオフ会に挑みました

～～～～～(／￣▽)／ わ～い



青山高原オフと昨夜の通勤道中で感じたインプレッションですが

少しネガティブにしただけでも、体感は出来ました。

今までより少ないステアリング操作でクルッと旋回して気持ちが良いです！

いつも通りにステアリング回したらイン側のガードレール突っ込みそうになしましたけど(苦笑)

タイヤのブリップ力も上がって、スキール音も減少しました！


反面、路面のうねりに対してステアリングが敏感になってます

つまり、直進安定性が悪くなってます。

あと、フロントのブリップに合わせて進入するとリアが流れます

でも、弱オーバーレベルなので私的には問題はありません

多少リア流れる方が少ない舵角量で曲がれるので運転楽チンかな(笑)


多少直進安定性はなくなってすが普段山走りばかりなので、

このほうが面白いですね～


ただ自分感覚で取り付けたので左右に多少ズレがありますので

後日キッチリアライメント出そうと思います。



でもアライメント弄りは挙動が全然変わって面白いので

もうちょっと遊んでみようかなぁ(薄笑)