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今日の夜勤明けは

いつものお散歩！・・・と思いきや

今日はキャンセルしました。


キャンバーボルト入れて良い感じになったんですが

左右のズレを感じてました。

自分では正確に調整は難しいので

朝一番から行きつけのショップでアライメント調整して貰いましたよ。


自分で決めてたのは、キャンバー　－１°３０′　トー　０°



知り合いの店員にお願いして、暫くすると・・・





　　店　「片側　キャンバー　－１°３０′って無理～」

　　私　「えーーー！　－１°４５′まで逝けるはずですよー」HPに書いてあった

　　店　「右はイケるけど、左は無理やで」

　　私　「そんなバナナ｡｡｡」


一緒にいろいろ試してみましたが、やっぱり左だけ無理でした。　何ででしょうね～？？


左の最大のキャンバー角は、トー０°に対して

キャンバーは　－１°１０′が最大したので

右も同じ数値にして貰いました。


－１°１０′って・・・何か悲しい。。。

もうちょっと寝かせられると思ったんですけどねー

でも、見た目は鬼にはなってませんが、適度にネガティブになってるのが見て分かります。

純正は０°なんですかね。


左右均等に取ってもらったので、ちゃんと真っ直ぐ安定して

走るようになったので良しとしますかぁ

あとは暫く磨耗状態を見てタイヤが均等に減ってくれれば良いんですけどねー

まだ、外減りする様ならトーアウトに振るしかないかな

様子を見る事にします。


それよりタイヤをマジマジ見てみたら・・・

早くも前後共に外側のスリップサイン出てるんですけど。。。

まだ２ヶ月も経ってませんがナニカ？


何かショック～　ｂヘ（´ｏ｀）ヘ とほほ・・・・

冬まで持たすつもりだったのに、このままじゃ持たないよー。・゜゜⌒(ＴＯＴ）⌒゜゜・。わ～ん

見た目、Ｓドラよりレブスペの方がコンパウンド固そうなのに

減るのが異常に速いのは何で！？

無茶し過ぎたのかなぁ

もう、タイヤ代だけで破産しそうなので

暫くは大人しく走る事にします。。。(￣△￣；）はぁ～




ついでにミッションオイルも交換して貰いましたよ

コペン意外でＭＴ歴ありませんので、ギアオイルって？(；＿；？） ワケワカメ・・・

納車後１０００ｋｍで純正オイル交換して以来３７０００ｋｍ交換してません

オイル抜いたら見事に墨汁状態！！（￣□￣；）ガーン



今回入れたオイルは、ショップに置いてあったコレを入れました。

部分合成油なので純正よりはマシでしょう

効果は・・・・・・・・・・解りません。。。

純正が墨汁状態だったので、スコ♪スコ♪入るようにはなった気がするかな。


次回は２００００ｋｍで交換した方が良いですかねー