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←この方にイタズラされマクッたgas-o号(泣)




２シーターミーティングから帰宅しました

って遅い時間ですが。。。

帰宅後、友人とお山へ芝刈りに(爆)



いや～　本当に疲れました。

既に左腕＆腰に力が入らない。。。(苦笑)

でも、気持ち良い疲れです

存分に楽しんできましたよー



初のサーキット走行でしたが

いつものお山の散歩のノリで走行してきました

やっぱり、ストリートとサーキットは違いますね

重要視するポイントが違うと言うか・・・なんと言うか・・・

サーキットはサーキットの走り方があります


サーキットはライン取り命

ストリートはブレーキング命

ストリートでセンターラインを割らない走り方をすると

ラインに違いがあったとしても大した差は出ませんが

道幅をいっぱいに使えるサーキットでは大きく差が生まれます

講師の話を聞いてると


「えっ　そんなライン取りでタイム縮むの？？」

と正直思ってしまいました。。。



でも、考えてみると「確かにそうだなぁ」なんて思って理解しても

それが出来るかは別の話。

走行された方しか解らないかも知れませんが

３・４コーナーの難しさ

ここで、上手い人は１･２秒差が出ますね


１日走って、結局出たタイムは

午前の部ベストラップ　１２秒３８　


で午後は・・・・・・・１２秒３８



ある意味奇跡的なタイムですが

悪く言うと、進歩無し・・・学習能力無し・・・


最後まで理想のラインに乗れなかったなぁ

途中で目の前の自分が走るラインが見えなくなって迷子になったり(爆)


本当にあるんですよ！

１本道のサーキットなのに迷子！


でも、良い経験にはなりました。

今日の経験で自分が理想と思い込んでた考え方が

ガラッと変わったのは、参加した甲斐がありましたね

それだけで十分だと私は思ってます。

ドラテクは１日ぐらい走った所で上手くなる訳はないので

今まで気付かなかった事や、当たり前だと思った事が間違ってた事に気付けただけ

大きな収穫です！！

参加して本当に良かったと思ってます


次回はリベンジ果たしたいですね～

例のコーナー・・・必ず攻略したい！！




見学組の方含め参加された皆様、お疲れ様でした！

またの機会があればお会いしましょう

ありがとうございましたｍ（＿＿）ｍ