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ホウシュウさんのご好意により

開催されたコペンだけの走行会


前日までの天気予報は雨

前夜まで最悪の状況を覚悟してましたが

今回もまた、鈴鹿に神が降りてきたのか

朝には晴れ間が見え始め

雨も降らず良き天候に恵まれました。


でも路面は完全ウェット状態

今回３回目のサーキットでこんなにスリッピーなのは

初経験です。

実際走るまでは不安からか、怖さがありましたが

実際走ってみると、低～い速度で走ってるので

ぜんぜん怖く無かったです。

むしろ、低い速度で体の全神経をフルに使って

微妙な変化を感じたり、微妙なコントロールしたりと

なかなか楽しかったです

ウェットな公道ではいろんな事試せませんし　（事故るｗ）

これはこれで良い経験です


ドライでは気づけなかった事が

ウエットだから気づけた事もいっぱいありました

たとえばイン側の縁石からの脱出タイミング

間違えたらスリップ又はスピンしてしまう事

ドライではまず、スピンはしないので（今の所まだ無いです）

間違いに気づきません

使える縁石は、上手く利用して

グリップが発生してる間に車を進行方向に対し

極力少ない角度で脱出すると

すべりを最小限に押さえられる気がしました

ホウシュウさんが高速シケインで豪快に縁石踏んで

カクッカクッ　と向きを変えるのはその為なのかな

私は２つ目の縁石から脱出する際スリップ

次から怖くなって２つ目の縁石を踏めなかったんですが

豪快に踏んでる様子をみてると

縁石から脱出角度の問題だと言う事が

なんと無く気がつきました　（合ってるのか不明ですが。。）


しかしながら簡単な様に思えますが

コレがまた難しく、微妙なタイミングなので

自分の手で車を思い通りに走らせるのは難しく

ハードルはけっこう高いです

ある程度、自分の車に慣れてくると

そこそこ思い通りに走らせる事か出来る

と自分自身思ってても、微妙な世界まで突き詰めて行くと

車ってそう簡単には操れませんね

改めてドライビングの奥深さを実感してます


今回実感した事を挙げると沢山あるので、これぐらいで。。。



私的に、いろんな意味で刺激があった今回の走行会

時間の経過とともに、ウエットからドライに変わり

豹変するRyo-ちん号、クソ速すぎ！

謎が明らかになった大ピー号、鬼速すぎ！！

とてもじゃないけど、差がありすぎて

追いかけるのは無理と判断ｗ

コペン同士なら何とかなると今まで思ってましたが

あそこまで見せ付けられるとね～

諦めるしかないです。。。ﾄﾎﾎ

あとは個人的に鈴鹿南を目標６秒台で走れる様になるまで

練習あるのみです


何はともあれ、皆さん事故が無く解散出来て良かったです


今回幹事のホウシュウさん・Ryo-ちんさん

お疲れ＆ありがとうございました