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フルバケットシート導入して

ずっと気になってました

ローポジションになって目線が下がった為に

ナビが邪魔で前が見難かったんです。

どこに移設させようか散々悩みましたが

やっとイメージが出来たので着工しました。


まずは、オーディオを２DINスペースの上側に設置してたのを下側に設置

そこから先は↓のリンク先へどうぞ

整備手帳←リンク



うん♪

なかなか良い感じv(=∩_∩=) ﾌﾞｲﾌﾞｲ!!

もうちょっと改良は必要だけど

バクッとこんな感じで良いかも￣∇￣）／□☆□＼（￣￢￣　ｶﾝﾊﾟ-ｲ!

たぶん自己最高に早いタイミングで終了しそうな予感がしてきました。。。


先日履いたATR-K　SPORTなんですが

早くもスリップサイン警告が出ております。



まだ、500kmしか走ってませんが何か？（～～；；


価格は安いのですが、この状況だと逆にコストがかかりますね

早速タイヤをローテーションしてもらって

あと500kmであとの2本もスリップサイン。

ツルツルの限界まで履いたとして

ナンボ頑張っても、2000kmで終了ってことになりそうです

グリップに関してはRE-11と大差ない感じなんですけどね

触った感じのコンパウンドは、やはりRE-11より軟らかい印象があるとの

あと、最初から溝が浅めって所が保たなかった要因でしょう。


次のタイヤは、、、やっぱり新作のPOTENZA　RE-11Aかなぁ

見た目、前モデルと変わってないので面白みが無いですが

ハンドリングのクイック感はこっちの方が好きなので

また、元鞘のRE-11に戻ります～


って事で、今日は休暇を取ってたのでホームコースのPWを歩いて散策してみました


ちょっと解りずらい所から山の中を歩いて登ると

山頂に展望台がありました。



で、登って見ると京都市内が一望できます



って今日はガスまみれで真っ白でした。。。


で、帰りは楽して長～い滑り台で急降下♪



この平日、だれも居ない事を良い事に

大の大人ががはしゃぎながら滑りました。

何十年ぶりやろ～（＾＾　滑り台～♪

凄く楽しかったﾆｬﾊﾊﾊ!!ヾ(▽^ヾ)ヾ( ￣▽)ゞﾆｬﾊﾊﾊ!!


こんだけ長いとお尻が火傷しそうでしたが

次は段ボール敷いて滑ってみよ♪　(￣ｍ￣〃）ぷぷっ！