愛車一覧

デビューした時からとても気になっていました。 最初はケイマンGT4も検討していました。 車としてのメカニズム、運動性、商品としてのクオリティ、あらゆる面で完成度はあちらが上だと思います。 一方で、この地を這うようなフォルムなど、カタログスペックにはならない非日常的な存在感がこの車にはあります。 ...

普自二取得の記念に買ってみました。 このクラスの競合車のなかでは最軽量の部類のバイクです。 実際乗ってみると身のこなしが非常に軽く、軽量感がひしひしと伝わってきます。 エンジンパワーも車重に対して良いバランスで、ロータスエリーゼやマツダロードスターのような軽さを生かした類の気持ちのいい加速です。 ...

どうしても最初に買ったZ4を忘れられず、買い直しました。 DCTが主流の現在ではちょっと癖のあるミッションですが、スポーツ走行時のダイレクト感はなかなかやる気にさせます。 とりたてて特別な足周りやエンジンではありませんが、乗っていて気持ちがいいと思わせるような上手いセッティングだと思います。

中古で仕入れたので年式は不明ですが、98年式あたりだと思います。 いろんな部品を切ったり貼ったり手作りして昔のイギリス車風に改造してみました。 乗り心地や耐久性を考えて、サスは残しながらリジット車のシルエットに見えるよう工夫しました。 エンジンはボアアップやポート加工など定番メニューしかやっていま ...

30から不意の乗り換えとなりました。 高速道路が抜群にいいです。1.6ターボでここまで走るとは思いませんでした。 走りは過度な演出はせず、適当にスポーティで適当にコンフォートという感じです。 電動パワステの操舵感も極めて自然です。 スポーツグレードということで脚は硬めですが剛性感があり不快さはあま ...

まだ新車で売っていた頃、父親が乗っていたのにずっと憧れていました。 この世代の車たちも今後値上がりしていくだろうと思い、買うなら今と購入しました。 直すべきところはそれなりにありますが、30年前の車にしては程度はまずまずという感じです。 ぜんぜん速くはないのですが、高速での安定感と快適さは30年前 ...

現在の足車です。なかなか雰囲気があり、ファンが多いのも納得です。 教科書の基本の機械だけでできたような車で、壊れても自分ですぐ直せるのと、部品も豊富に手に入るので、この手の車にしては維持はかなり楽です。 日本縦断してみようと4000キロくらいの旅もしましたが、無故障で乗り切れました。 MTの燃費が ...

21世紀に買えるEタイプジャガーのようなシルエットに惚れ込み購入しました。 マイアミバイスというドラマに出てくるデイトナスパイダーの黒×ベージュの色が好きで、それを真似した組み合わせです。 1年乗らなかったですが思い出のある車です。

新しいアシ車として購入しました。 モータースポーツベースグレードのロールバー抜き(笑)的なカスタムがされたマニアックな出物です。同車種同年式ではありえないほど程度が良かったのもあり、面白そうなので買ってみました。 クイックシフタ―も入っていて気持ちよく走ります。 全開で回しても法定速度なので免許証 ...