CB20@C27のブログ一覧

昨日のブログでE92 325iやらとお話しましたが、今日確認取れました・・・







具体的には・・・



まず、追加車種


　　E82 120i Coup'e RHD 6AT　2L 直噴４気筒　170ps

E92 325i Coup'e RHD 6AT 3L 直噴６気筒 218ps

325の方は価格を聞きませんでしたが、120の方は390万で確定。

　　
その他車種の仕様変更は・・・

　４気筒系のエンジン全面変更で、116iも直噴４気筒に変更で若干パワーアップするみたいです。
以前からのE92 320i Coup'eの左ハンドルの６速ＭＴは右ハンドルの６速ＭＴに変更。
　E82 135i Coup'eは以前からの通り、7DCTにミッションが変更されます。

E90系では、335iがN54ツインターボからN55シングルターボ（ツインスクロール）に変更。
　135iもN55エンジンに。
325iセダン、ツーリングも3LのN53直噴６気筒に変更。
M Sports系に装備のパドルも現在の方式から、M DCTみたいに左右でアップダウンに変更。

新規導入車は・・・


　E84 X1が遂にやって来ますね。
グレード体系は

　　2WD FR BMW X1 SDrive18i 2L 直噴４気筒150ps 396万円

4WD BMW X1 XDrive 25i 3L 直噴６気筒218ps　　　495万円　

と流石にX3よりは低い価格設定ですね。しかしX3の肩身が狭くなるのは確実でしょうかね・・・


この後はX5のマイナーチェンジ、F10 5 Seriesの導入が予定されてます。

これからのＢＭＷには目が離せないですね～。

巷では話題のE92 325iですが・・・

こちらのお方と昨日しゃべっていたのですが、詳細は謎らしいです（笑


で、気になるのがエンジンですが、現行E90 LCIモデルの325iはN52N型で2496ccの正統派２．５Ｌエンジンですが、本国にはN53なる直噴のストレート６が存在します。


スペック的には・・・


　　排気量：2,996cc

馬力：218ps/6,100rpm

トルク：270nm/2,400-4,200rpm


現行325iは・・・

　　排気量：2,496cc

馬力：218ps/6,500rpm

トルク：250nm/2,750-4,250rpm

と、トルクが若干アップしてますね。



この直噴エンジンは過去から、日本のハイオクには合わないという事で導入が見送られてきました。
が、ここにきての120iカブにN43エンジン（こちらも直噴４気筒）を搭載して来ますあし、335iのデータを本社がフィードバックして日本仕様に適合するように改良を重ねて来た結果でしょうか？？？
一部でも３ＬエンジンのNAモデルが入るという話も聞いたことありますが、330iではなく３Ｌをデチューンした325iになるのかも・・・

以前の323iと325iの関係ですね・・・
３Ｌになるのはともかく、E92 325iが出たらマジ萎えます（涙