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弟嫁の親がHA1のアクティをスーパーカブとトレードしたそうなんですが、それが悪徳💦
数キロ走行後オーバーヒートしたみたいで💦
走れるといえば走れたようですが白煙もくもく💦 症状は悪くなるばかり(￣▽￣;)
相手に文句を言っても取り繕って貰えず、修理工に行ったみたいですが、、、断られた感じで、高額になる可能性と部品が出ない💦との事

で、弟は考えた(笑)
廃車にするくらいなら兄弟の力で直せないかと(笑)

はい～！と、言うことで私が出動(笑)
興味ありますし(笑)当然作業します！

とりあえず、現状冷却水によるウォーターハンマー損傷を回避するためプラグを外し、燃料を遮断！セルを回してクランキングしてみると出るわ出るわ冷却水(笑)

その後、プラグを付けて燃料ラインを戻しエンジンをかけてなるはやで車庫へ！
ほんとにすごい煙💦
白い煙がヤバい💦

まずはオイル、冷却水も抜いておきました。
タペットカバー外しまして確認！
完全にオイルに冷却水回ってますね～💦
今回はメタルガスケット吹き抜けを考えまして交換してみることに


バラけないように結束バンドで固定！
これ大事です！

灯油で洗いまくりました(笑)
上側、下側とオイルリングはネットで購入！
下リングはでないと言われたそうですが、、まぁ、修理工は基本正規ルートしか見ないのかな(笑)




タイベルも取り外します！
交換時期みたいでしたのでこれも交換！


メタル交換したことはありませんが、まぁなんとかなるでしょw
外せるだけ外したら、メタルガスケットを隙間からずらして取り出し、交換！
3枚で1セットみたいで勉強になりました(笑)

向き、折れないように慎重に差し込みました！
これで直らなければもう仕方ない💦

このメカメカさがやはり大好き(笑)
ワンカムはホント楽～w

全てトルクを調べ、組終わり、エンジン始動すると暫くは煙が出たものの走ってると大体マシに^^
オイル交換ももちろん行っています^^

オーバーヒート原因はサーモが閉じたままの可能性大ですね💦
おそらくブロックも僅かに歪んでそうですが、何とかなりましたε-(´∀｀;)ﾎｯ


向こうの親は感心して、廃車にならなくて良かったと大変喜んでおりました^^
と、言うことか数ヶ月前にありました(笑)
記録として残します^^