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愛車一覧

三菱
マツダ
スズキ

三菱 デリカD:5  

イイね!
三菱 デリカD:5
2017年式Dパワーに乗ってます。 新車から5年で13万キロ超え。毎年平均で2万6千キロ程度走行。走りすぎてます。特に2022年は走っていて、東京・和歌山間を3往復、東京・京都&大阪北部間を一往復、春スキーに新潟まで4往復など、長距離走行が更に走行距離を伸ばしています。 カスタムらしいカスタムは一 ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2017年07月11日

スズキ ワゴンRハイブリッド  

イイね!
スズキ ワゴンRハイブリッド
自分だけ乗るための足車を追加しました。 一人でデリカをゴロンゴロンと転がすのも不経済なのと、調子にのってデリカを乗り回し過ぎて消耗が激しくなってきたので、少しでも長く乗るために、家族で乗るときと自分だけで乗るときの車を乗り分けるために、自分だけ乗る車として調達。 小回りがきくし、使い勝手もよいので ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2023年10月16日

マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)  

イイね!
マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
今度は追突で、リアをめちゃめちゃに破壊されたので、乗り換えた。 1年ちょっとの間に、まさかの3台目。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年07月20日

マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)  

イイね!
マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
5月に乗り換えたばかりのアクセラに横から飛び出した車が激突し廃車になってしまったので乗り換えた。またもやMT
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年07月20日

マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)  

イイね!
マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
機械式駐車場で、前車DY3Wデミオの助手席ドアを破壊して乗換。 またもやMTを選択
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年05月28日

マツダ デミオ  

イイね!
マツダ デミオ
新車で初めて購入 14万キロ超走って、20万キロ目指してたけど、GWに自宅の機械式駐車場に助手席ドアをひっかけて破壊。あえなく乗換えとなりました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年07月20日

スズキ エスクード  

イイね!
スズキ エスクード
ヘリーハンセンリミテッド。サイズも丁度良くって便利な車でした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年07月20日

スズキ ジムニー  

イイね!
スズキ ジムニー
初の自己所有車 大きな故障と言えば、5速ギヤが壊れたことかな 楽しい車だった
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年07月20日

クルマレビュー一覧

スズキ ワゴンRハイブリッド

レビュー
前から乗っている、デリカD5に一人で乗って行動するのが不経済なことから、自分用の足車として購入してみたが、割り切った使い方ができるなら、とても使いやすくてよい車だと思う。
2023年11月12日

三菱 デリカD:2ハイブリッド

レビュー
コンパクトカーに求めるものがユーティリティだけなら選択肢になるかも 残念ながら、この車に乗って、ワクワクしたりしないし、ライフワークの一ページに彩を添えてくれたりという想像ができない
2022年06月08日

三菱 ミニキャブバン

レビュー
良くも悪くも仕事車です
2022年03月29日

プロフィール

「LEDバルブの耐久性 http://cvw.jp/b/2441719/48594360/
何シテル?   08/11 21:24
ジムニーから始まったカーライフは、一時期オンロード志向になりましたが、ここのところ、アウトドア活動が多くなってきて、また原点回帰の傾向です。
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三菱 デリカD:5 三菱 デリカD:5
2017年式Dパワーに乗ってます。 新車から5年で13万キロ超え。毎年平均で2万6千キロ ...
スズキ ワゴンRハイブリッド スズキ ワゴンRハイブリッド
自分だけ乗るための足車を追加しました。 一人でデリカをゴロンゴロンと転がすのも不経済なの ...
マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
今度は追突で、リアをめちゃめちゃに破壊されたので、乗り換えた。 1年ちょっとの間に、まさ ...
マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
5月に乗り換えたばかりのアクセラに横から飛び出した車が激突し廃車になってしまったので乗り ...
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